发布日期：2024-12-05 16:00    点击次数：114

车主一：

手脚一个资深车主，我以为S4能够并非最好遴荐，A6 Avant四驱和A6 Allroad则更值得一看。这两款车不仅内饰氛围、外不雅盘算推算出色，驾驶和乘坐体验也额外棒。虽然，A6 Allroad的轮眉可能需要稍作处理。

我曾永久领有RS5、23款M3及C63，关于S4有一定了解。S4的内饰布局略显低价，与20万级别的车型收支无几，即便加上菱形格座椅和Alcantara材质，也难以解脱A4内饰的印象。而S4的后排空间也相对渺小，关于细心乘坐体验的花消者来说，可能不够理思。

此外，S4在直线加快上虽推崇出色，但在赛说念和山路驾驶中，推头征象较为昭着。而在一众电动车眼前，S4的直线加快也不再具备昭着上风。

相比之下，新款M3的内饰盘算推算更为出色，尤其是座椅上的小灯，令东说念主印象深刻。不外，M3在热烈驾驶时也存在抢轮征象，影响驾驶体验。但总的来说，德式大V8的魔力照旧无可相比。

车主二：

55TFSI车型多数濒临48V电机故障问题，触及A6、A7、A8、Q7、Q8等，且厂家未进行调回。车主只可寄但愿于保修期内电机损坏，以便免费更换。若必须在S4和A6 55TFSI中遴荐，这一问题需老成沟通。但相较于国内阛阓其他竞品，A6 55TFSI仍具上风。作家手脚S5和A7 55TFSI车主，曾遭逢疲困驾驶导致的追尾事故，对奥迪的安全性给以高度评价。现已置换为新S6，祈望其电机寿命更长或能在保修期内更换。

车主三：

这个大陆坐蓐的BSG电机，IGBT板在通常起步泊车时候，大电流充放电工况下容易过热，时刻长必烧，新车要思保合手永久使用，不错上车就关闭自动启停。

这个问题一直莫得妥善科罚，是电机盘算推算的问题，但也奇怪大陆这个电机有问题这样深入一直也不改，从工夫角度来讲应该不是特别难。是不是欧洲柴油车为主，因此相同故障可能很稀疏，而大陆这种江湖地位极高的一级供应商，让他改一个这样的紧迫零部件可能没那么容易。

车主四：

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在购买A6 Avant时，S4 Avant尚未上市，因此作家略感缺憾。但A6 Avant的驾驶体验仍相当满足，即便进行热烈驾驶也无妨，0-100km/h加快仅需5秒多，弥漫险恶需求。DL382+变速箱推崇安详，无抑扬和异响。油耗方面，高速140km/h动态方式下为7.5L/100km，市区则在11-20L/100km之间。

奥迪在雨雪天的推崇尤为出色，即即是搭载quattro ultra的A6 Avant，在暴雨中高速行驶也极为放心。不外，A6 55系列的48V系统存在隐患，但好在有7年质保，可暂时宽心。

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相比之下，S4的空间较小，尤自后排，关于身高较高的家庭来说可能不够开阔。油箱容量也唯有58L，通常加油是弗成幸免的。尽管S4在某些方面可能优于A6 55，但A6 55系列更为万能，符合兼顾各式场景。

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