发布日期：2024-11-27 15:33    点击次数：106

汽势Auto-First｜柴小娜

历史的行进即是由多数个时刻的拼叠，靠近产业剧变和风光重构的严峻探员，有东说念主问，2024广州车展已扫尾，良马对于汽车更正、数字化、驾驶乐趣、新世代，良马品牌过火居品已经阿谁“尖子生”吗？

谜底是：你猜对了，已经。

11月15日，良马集团在广州车展传递出对新期间出行的想考，概述起来，主要包括智能化、数字化、新世代、中国化。具体来看，即是但愿通过全新BMW 5系、BMW X3等车型、以“车路云一体化”（V2X）技巧，操作系统、智能座舱、原土研发为根基，为中国亏本者带来良马最新的技巧迭代与进化。

不错从两个维度相识良马和耐久观念价值不雅谨守下的搪塞策略。

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第一个维度，在策略层面：起始，靠近无序竞争，良马永恒秉持耐久观念。其次，驾趣，才是第一竞争力。四肢一家百年车企，良马永恒以更正谨守品牌价值，为客户提供负牵累的驾驶乐趣。第三，良马弘大的研发体系，是技巧更正的根基。

第二个维度，在战术层面：更懂数字化，即更正V2X技巧；更懂智能化，即智能座舱加持驾驶乐趣；更懂中国心，即新世代车型与中邦原土化研发。

在汽势Auto-First看来，这是良马对智能出行期间的最新诠释，亦然抵亏本者需求的陈诉。良马集团大中华区总裁兼首席实行官高翔暗示，市集波动和竞争带来挑战的同期，也推动良马愈加坚强地以自身策略搪塞市集的决心，中邦腹地数字化团队效劳将诈骗于大家居品。

基于这么的通晓，良马不光看到中国汽车产业的变化，倾听这个期间下中国亏本者需求，在智能出行期间连接引颈潮水，基于此，良马这个“尖子生”可谓实至名归。

无人不晓，汽车行业正迎来一次数字化、智能化的升级跃迁。在这个赛说念上，来自中国车企和智能供应链的声息一直突显，殊不知，良马固然名义上不显山露珠，实则早有准备，且技巧储备和当下动作足以搅拌全局。

比如V2X技巧（V2X是Vehicle-to-Everything的简称），一方面，依托冉冉完善的车、路、云智能交通荟萃，良马信服中国改日出行将织成一张致密承接的灵巧交通大网。良马通过V2X技巧使智能汽车互通互联，减少危急交通场景对驾驶的扯后腿，让驾驶者充分体验良马的隧说念驾驶乐趣。

另一方面，V2X技巧是终了高阶自动驾驶的关节技巧之一，刻下良马更正V2X技巧可终了前车进攻制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3个主动安全预警功能。

事实上，良马将从2025年1月起坐褥搭配V2X模块的全新BMW 5系，其也成为BMW首款搭载“车路云一体化”（V2X）技巧的车型。

也即是说，更正V2X技巧在5系上量产，将为良马股东改日高阶自动驾驶提供先机。全新BMW 5系通过V2X技巧，将驾驶员的“视野”从前线的几十米蔓延至1公里的超视距感知畛域。与传统雷达或录像头比拟，V2X技巧不再受制于天气、地形等物理适度，成为科罚复杂交通场景的紧要突破口。

举例，在无保护左转或右转时，驾驶员因A柱或B柱视野收敛，无法实时发现横向快速车辆抢黄灯通过，此时V2X系统大要在车辆最远1公里时便预判侧向来车的加快碰撞风险，实时在样子盘发出V2X碰撞预警，让驾驶者实时踩下制动退缩横向碰撞。

刻下，良马V2X技巧大要同期处理通讯畛域内200台车辆（车辆均需具备V2X模块）的潜在碰撞概率，远超夙昔实用场景下的车辆数目。

把柄良马官方的音书，改日，良马将进一步探索V2X技巧的诈骗场景，跟着与路网的不停交融，良马V2X技巧将解锁更多场景，成为良马的“安全灵巧副驾”，擢升驾驶主动安全，减少驾驶骚扰，让驾驶者全身心体验隧说念驾驶乐趣。

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从这个意旨上来说，驾趣是良马贯以永恒的详情趣。或者说，对良马而言，驾趣，才是第一竞争力。

本届车展上，良马带来BMW M4 GT3 EVO以及M2、M3、M4的中期改款车型以及新能源板块全新BMW M5、更正BMW XM、纯电动BMW i7 M70L等车型。

事实上，有许多东西，良马向来擅长。非论是在电动化的今天，已经纯燃油车，良马驾驶的灵魂——比如精确的后轮驱动、特有的转向调校，使得每一台良马王人具备出色的驾驶乐趣和操控感。而智能座舱的野心正在于减少用户的操作复杂度，缩短驾驶过程中东说念主的压力与骚扰。因此，高技术不应是技巧堆叠与炫技，而应专注于驾驶乐趣自身。

良马集团大中华区总裁兼首席实行官高翔暗示：良马的品牌灵魂和DNA永恒是驾驶乐趣——在电动化、智能座舱、智驾等范畴不停更正突破，推出“智能加持”“油电同趣”的丰富居品威望，袭取“科技更正就业于东说念主”的原则，称心亏本者各样化的需求。

既高度青睐，也自有底气。良马合计信得过的科技应是“隐而不显”的科技（Shy Tech）。既有“悦驾”（BOOST），车要开得快，跑得久，刹得稳，信得过终了车与东说念主换取如一；更有“悦享”（EASE），让信息传递“零层级”，驾驶专注“零惊扰”，驾乘体验“零压力”。

比如全新BMW X3配备专属“车辆地形视图功能”，在复杂路况下，BMW xDrive系统可在0.1秒内再行分拨四轮能源。通过中央触控屏，驾驶者实时掌抓海拔、车身姿态和四轮扭矩分拨，爽快搪塞各式地形。

再比如BMW M车型上搭载的漂移分析功能通过评估漂移距离、时候和入弯角度，助力驾驶者快速掌抓漂移技能。

事实上，四肢智能座舱的引颈者，BMW iDrive交互系统早在20多年前便冲破了传统界限，从2001年领先的一个旋钮，一个屏幕始创智能东说念主机交互先河，到2004年率先引入HUD技巧，再到如今的全新智能座舱，良马永恒相持为客户打造“专注、可靠、愉悦”的驾驶体验。

值得一提的是，BMW新世代智能座舱行将亮相CES 2025。

BMW智能座舱在CES 2025的亮异常然是一件值得可喜可贺的事。这背后，是不息强化腹地研发更正才调，蓄势待发招待“新世代”。

为何“新世代”车型如斯紧要，原因不难相识。第一，“新世代”车型承载着良马集团对于改日出行的愿景。它不单是是一款车，而是下一代良马全新址品系列的运转。上世纪60年代的“新世代”车型奠定了当今良马集团成功的基础，而行将到来的“新世代”是又一次开疆拓境；第二，“新世代”车型的更正技巧将为总共居品威望带来一次向上式进阶，并将BMW隧说念驾驶乐趣擢升至新高度。

而这一切是怎么终了的呢。

刻下，良马集团已在中国建立了德国除外最大、最完备的研发荟萃，四大研发和更正基地分辩位于北京、上海、沈阳和南京，具备汽车全经过研发职能以及全栈智能网联汽车软件开采才调，原土研发东说念主才超3200东说念主，良马诚迈软件工程师超600东说念主。

以沈阳研发中心为例，本年插足运营的全新复合型EMC（电磁兼容）本质室是业界首个兼具智能网联与电磁兼容测试才调的复合型本质室，其中，天线空口测试区是智能网联汽车无线通讯技巧的坚实后援，已预留测试空间用于改日整车级别车载天线性能的全面评估。

刻下，本质室正在为新世代车型的EMC测试作念调试准备，展望2025年级首注意开启EMC测试。

值得一提的是，良马永恒保持怒放气派，联手高档学府、科技企业、科研机构、政府机构开采更正，包括清华大学、清华好意思院、同济大学、腾讯、阿里巴巴、四维图新、华为、中国汽车技巧征询中心有限公司、中国信息通讯征询院、沈阳市等不息深化产学研怒放更正。

总体来看，良马在中国的研发团队深度参与了“新世代”车型的开采，从想象到制造，每一个标准王人融入了良马对中国市集的真切相识和更正理念。把柄决策，到2026年沈阳基地投产首款新世代车型。

既高度更正，也自有底气。智能出行新期间，良马进一步深耕中国市集，用专注、可靠、愉悦的智能科技打造专属驾趣。扎根中国，这很良马。

良马集团座舱良马新世代智能发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。

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