发布日期：2024-11-07 16:13    点击次数：109

大家对新车不一定关注，但对新车搞碰撞测试，细目关注。

懂车帝最近就搞了一场阵容强大的碰撞测试，一共组织了30款车型，进行了三个碰撞测试口头。

不外这场碰撞测试的内容却引起很大争论，因为这三个口头分辩是：

30%叠加钻撞卡车碰撞，56km/h；

40%叠加正面偏置碰撞，64km/h；

70%叠加高速追尾测试，80km/h；

懂车帝示意这三个碰撞测试口头均参考了北好意思IIHS碰撞测试尺度以及北好意思FMVSS301燃油系统完好意思性测试。

大家的关注点，主要围聚在卡车钻撞测试这一项，30款车型里，绝大多量的碰撞测试收获齐惨不忍闻，其中表现较差的还不乏百万级的疾驰S迈巴赫、路虎揽胜等豪车。

其实这个“30%叠加钻撞卡车碰撞”的口头，国内C-NCAP、CIASI两大主流新车安全评价机构没作念过，外洋一些NCAP碰撞测试机构也没作念过。

即即是懂车帝我方参考的IIHS测试，也在根上齐备不同。

区别在于，IIHS“卡车钻撞测试”的测试对象并非后方乘用车，而是对前列卡车下护板结构安全性的测试，变量是前列被撞击的卡车。

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IIHS此项测试

通过用归并型号的乘用车分辩撞击不同卡车的下护板结构，来考证不同卡车的车尾、车侧两处下护板结构，对后方车辆追尾碰撞时的安全性影响。

IIHS此项碰撞的面貌，除了30%叠加除外还有50%叠加以及100%叠加。

而懂车帝此项测试规程则是：前列卡车为不变的固定壁障，变量是后方撞击的乘用车。

30款不同级别、尺寸的乘用车以追尾面貌，撞击固定不变的卡车壁障，以此评价30款车型这一场景下的安全性表现。

且懂车帝还采纳了难度最大的30%叠加碰撞。

看似这次“卡车钻撞测试”尺度定得很高，也和IIHS尺度有相易之处。

但你细究下来，会发现测试主张、测试盘算是齐备违反的。

这亦然懂车帝这次测试，引起大家最多争议的方位。

天然，不是说懂车帝的“卡车钻撞测试”和IIHS测试主张不同，就莫得参考意旨。

在懂车帝谄媚中南大学针的分析诠释中，有两个要津的数据，一是乘用车追尾卡车致死率是其他车型的4倍，二是乘用车追尾卡车事故约占一起追尾事故的46%。

也就是说，卡车追尾碰撞测试的事故场景确切是大家所情怀的。大家质疑的仅仅在内容测试里，懂车帝是否严格归附了一个极度普适的，具有很高代表性的碰撞场景。

尤其是当作壁障的卡车，在尺寸、高度、质料上应该是何种尺度？是否应该当作固定壁障？

这个其实才应该是懂车帝重心诠释和关注的方位，而非平直参照IIHS对的尺度进行“拿来主义”。

毕竟IIHS此项测试尺度，本就不是对后方乘用车安全性的评价。

天然，惟一30台车在相易条目下进行30%叠加钻撞卡车碰撞测试，无论这个尺度是若何的，后来果齐能具备一定的参考价值。

可能有厂家会示意，测试车型本身的尺寸、高度不一，这种场景下有些车型在碰撞时就是要示寂一些，是以懂车帝这个测试尺度、场景齐备不具备参考性。

如实有些车型受限于车身尺寸、分量等身分，在这个测试中容易“钻漏子”。

毕竟这个30%叠加钻撞卡车碰撞测试，看下来车身高度越低、车头越长，越能分管车身A柱的压力，对本身乘员舱的安全性越故意。

但这仅仅一方面的身分，重心是能看出不同车型在被迫安全性上联想想路的死别。

A柱天然断裂，但疾驰G副驾大尺寸的安全气囊起了很大保护

把30款车型按照SUV和轿车再进行分组，同组车型中也曾有的车型如实表现可以，而有的车型表现如实拉垮。

比如所有这个词车型中沃尔沃S60、特斯拉Model 3表现是比拟好的，百万豪华SUV中，疾驰G副驾驶大面积安全气囊带来的保护，使得举座安全表现也要好于同为百万豪华SUV的路虎揽胜。

一些比拟经济型的车型对比豪华产物表现也不差，比如祥瑞帝豪、当代伊兰特。

可以说，懂车帝这场测试如实也考验了部分车企在车身结构、敛迹系统这项被迫安全性上的实力如何。

写在临了

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除了噱头最大的30%叠加钻撞卡车碰撞测试，其实值得关注的口头还有80km/h时速下的70%叠加高速追尾测试。

此项测试懂车帝是参照了北好意思FMVSS301燃油系统完好意思性测试，其测试盘算是用以考验高速追尾事故时，车辆燃油、油路等系统安全性。

如今阛阓混动产物齐心爱装大电板，在有限的底盘空间内既要移交电板包，还有移交一台传统燃油汽车的油箱、排气系统，如实需要下点功夫。

车企要是为了空间而缩小了安全性，把油箱移交在车辆后轴之后，那么在追尾碰撞中就容易形成燃油表现。

既有电板包又带油箱，发生碰撞事故后燃油系统还出现漏油，这个安全隐患如实有点大。

不外看下来，此项测试一共就三台车表现比拟差，均为十万级控制的车企初学级产物。

而有一半车型此项测试表现齐是优秀，后果照旧让东谈主极度惊喜的，阐发车企在安全性上确切是下了功夫的。

咱们关于这些碰撞测试后果越关注，车企才越不敢偷懒打折。

关于懂车帝这次碰撞测试各个车型的评价后果你们何如看，也接待指摘区留言。

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