发布日期：2024-10-16 04:33    点击次数：71

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网易汽车10月15日报说念 为重塑中枢竞争力，集团加快转型，向“下一代汽车公司”迈进。

在“家门口”的2024巴黎车展上，雷诺集团连气儿包下五个展台大秀“肌肉”，携旗下雷诺、达契亚、Alpine和Mobilize四个品牌，共带来7款群众首发车型和2款见地车。

按照雷诺集团的说法，从2021年到2024年，雷诺集团仍是参加Renaulution编削策略第三篇章，收场了以价值为导向的交易政策转型。

关于中国阛阓，雷诺集团在2020年就将重点转向电动车和轻型商用车畛域，并但愿成就具有竞争力的下一代生态系统勾通，为中国及群众阛阓开垦新的移动出行处理决策。

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“咱们需要明确若何借助中国阛阓的力量。在现在，莫得东说念主梗概绕开中国”，雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）曾提到，“若无法与中国成就细致无比的勾通关系，那么在欧洲阛阓鼓动电动化竞争将变得愈加深重。”

现在，雷诺集团仍是与祥瑞、东风、（丨）、敏实和文远知行进行了量度策略勾通。雷诺中国亦示意，在中国已完成业务转型布局，并参加全新策略提速期。

向“下一代汽车公司”迈进，雷诺多款新车亮相

雷诺集团的考虑是，成为欧洲最具前瞻性和翻新精神的汽车制造商。

这次巴黎车展，雷诺集团带来雷诺4及Emblème见地车、达契亚的C级新车Dacia Bigster、 Alpine品牌的A390_ β及氢能原型车Alpenglow Hy6，和Mobilize品牌的Duo及Bento等多款车型。

其中，雷诺Emblème见地车迎来首发，该车型基于AmpR中型平台打造，领受双能源系统，都集可充电电板和氢燃料电板技艺，续航里程长达1,000 km。最紧迫的是，其研发流程领受了全腾达态系统勾通款式，超越20家勾通者与雷诺和Ampere共同参与该技俩，并在通盘这个词车辆人命周期内将二氧化碳当量排放量减少了90%。

雷诺4 E-Tech，则是雷诺4的电动版车型，以相沿改日目的假想和翻新的一局面照明格栅，从头界说了电动SUV的好意思学标准。“雷诺4 E-Tech，是咱们在将电动车带入欧洲主流阛阓的征途中，又迈出的紧迫一步。”雷诺品牌CEO Fabrice Cambolive示意。

Alpine品牌发布了其首款100%纯电动通顺掀背车型——A390_β展车，秀雅着品牌迈入电动化新纪元。A390_β领有\"Bleu Specular\"蓝色和特有的车灯假想，驾驶舱以一级方程式为灵感，配备F1式标的盘，领有智能能源系统和翻新的全轮发轫技艺，擢升性能和操控体验。现在，该车型仍处于开垦阶段，预测2025年量产。

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“A390_β为咱们揭开了改日Alpine通顺快背车型的序幕，它就像是一款领有五个座位的A110，展现了赛车精神与细腻工艺的无缺都集。”Alpine品牌CEO Philippe Krief示意。

此外，达契亚（DACIA）品牌则群众首发了全新Bigster，这是一款C级SUV，亦然达契亚的旗舰车型。秀雅性的“Dacia Link”格栅、以空间、东说念主体工程学和知足性为中枢的内饰假想，以及广阔的后备箱空间、可模块化的车顶行李架等，展示了达契亚品牌关于C级SUV阛阓细分需求的认识。

虽然，雷诺还展示了氢能原型车Alpenglow Hy6，和Mobilize品牌的Duo及Bento等。其中，Duo和Bento是专为城市使用而假想的电动四轮车，Duo是双座车，Bento是袖珍货车，展示了雷诺在翻新车型研发和移动出行处理决策的后果。

深爱价值与翻新，延续推Renaulution变革策略

2021年1月，雷诺集团发布“Renaulution”策略，将策略要点从追求销量调度为愈加深爱价值创造。

凭据盘算，该策略分为三个阶段。“Resurrection”回复阶段，重点蔼然利润率和现款升值才能，已提前完成； “Renovation”翻新阶段，到2025年，握续更新并丰富产物矩阵，擢升品牌盈利才能，已锁定末端； “Revolution”变革阶段，2025年后，将交易款式转向科技、能源和出行畛域，使雷诺集团成为全新出行价值链的领跑者。

如今，雷诺集团已在2022年11月就提前参加 “Revolution”变革阶段，把资源荟萃在向汽车和移动出行行业转型所产生的价值链上。

在此基础上，雷诺集团的财务阐扬日益郑重。2023年，雷诺集团收入迎来两位数增长，营业利润率也创历史新高。

电动化策略中， 2024上半年，雷诺集团电动汽车销量仍是占其欧洲举座销量的29.6%。在此之前，雷诺仍是将法国北部的杜埃（Douai）、莫伯日（Maubeuge）和睿泽 （Ruitz）三家工场整合，打造了欧洲范围最大的电动汽车分娩基地——雷诺电动汽车城（Renault ElectriCity），年产能考虑为2025年达到每年分娩40万辆电动汽车。

中国阛阓参加策略提速期

关于中国阛阓，雷诺集团在2020年时便发布了中国阛阓发展策略，将策略重点从传统整车制造转向聚焦电动车和轻型商用车畛域。

现在，雷诺仍是和祥瑞汽车、东风（易捷特）、敏实、出路能源以及文远知行在电动汽车、能源电板、自动驾驶等畛域张开策略勾通。

2021年8月，祥瑞和雷诺就曾通知签署海涵备忘录，成就翻新式勾通伙伴关系，示意两边将对准搀和能源阛阓，分享资源和技艺，并以中国和韩国为重点阛阓开展勾通。如今，祥瑞仍是入股韩国雷诺，本年5月，祥瑞和雷诺合伙组建的群众化能源公司HORSE Powertrain Limited也已谨防诞生。

亦然在本年5月，雷诺集团与WeRide（文远知行）达成深度勾通，大范围交易化部署L4级自动驾驶，在2030年前推出自动驾驶小巴做事。

不错看到，都荟萃国在汽车产业生态及供应链的上风，雷诺在多年前就在布局与构建下一代勾通伙伴关系，与中国产业生态系统进行相接。

“（雷诺集团）新的价值链正在变成，就像一棵树上的新分支：能源电板、软件、新的移动出行和轮回经济”， 卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）曾如是说。

雷诺中国CEO苏伟铭亦示意，雷诺在中国阛阓参加了全新策略提速期。“在新的系统内，主机厂与主机厂、主机厂与供应链伙伴之间的扮装，将发生变化，从单纯的供应关系，演变为伙伴关系。这种新的生态体系，将助力新能源汽车产业加快翻新，快速迭代，收场指数增长，亦然通往‘再群众化’的践诺旅途。”

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