发布日期：2024-10-16 03:49    点击次数：62

【环球网报说念】据路透社、好意思国“政事新闻网”欧洲版报说念，英国贸易和贸易大臣乔纳森·雷诺兹周一（14日）在工党政府组织的外洋投资峰会罅隙示意，英国不策画跟从欧盟对从中国入口的电动汽车加征关税，因为英国企业尚未提倡干系投诉、条目英方进行拜访。此外，他还示意，构兵是件善事，英国“需要与中国进行更多构兵”。

英国贸易和贸易大臣乔纳森·雷诺兹在工党政府组织的外洋投资峰会上说话。图源：外媒

“当作（贸易）大臣，我确乎有权提倡建议……咱们一直在仔细分析，但我以为蹙迫的是，咱们的行业出类拔萃，当今戒指，行业自己还莫得将干系苦求提交给英国贸易救助署（TRA）。”雷诺兹称，并补充说他的“主要关注点”是为英国坐褥商提供的“闹热、敞开的出口商场”。

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路透社称，雷诺兹示意，英国当今的首要任务是与印度和海湾阿拉伯国度协作委员会进行贸易琢磨。

另据“政事新闻网”欧洲版报说念，雷诺兹今日还称，英国“需要与中国进行更多构兵”。他示意，与七国集团的其他国度比较，就曩昔几年与北京的构兵进度而言，英国事个“全皆的局外东说念主”。他袭击前保守党政府在对华关系方面“作念得太少”。

“举个例子来说，咱们国度与中国的关系，不同于与好意思国或其他欧洲国度。”雷诺兹称。

10月4日，欧盟委员会晓示，对自中国入口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要守旧。该决定仍是公布，便遭到欧洲多方反对。据新华社报说念，投票遵守暴露，守旧对华电动汽车加征关税的欧盟成员数目远低于投反对票和弃权票的欧盟成员数目。由此可见，欧盟委员会发起的反补贴拜访并非得到泛泛守旧，仅仅基于欧盟议事规则，莫得被推翻。欧洲主要汽车制造商宇宙、良马、梅赛德斯-飞驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“罪戾作念法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会在一份声明中说，加征关税不会普及欧洲汽车工业竞争力，但愿通过琢磨创造公说念竞争环境。

过程20多天的盘考，中方赴布鲁塞尔就欧盟对华电动汽车加征反补贴税进行琢磨的时间团队10月12日返归国内。中国商务部12日发布答记者问示意，自9月20日驱动，中欧时间团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集盘考。过程困难用功，两边在一些限制获取了蹙迫发扬。但缺憾的是，欧方永久未积极复兴触及中欧业界核神气切的问题，两边还存在要紧不合，到当今戒指，盘考仍未杀青两边均能汲取的惩处决策。

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“需要强调的是，中方通过对话盘考寻求惩处决策的派头和忠诚莫得转变，已厚爱邀请欧方尽快派时间团队来华，继续下一阶段濒临面的盘考，并为此作念好了一切准备。”商务部发言东说念主示意，但愿欧方大致与中方相向而行，尽晨安排来华并以开导性派头加速鼓吹盘考，争取早日杀青妥善惩处决策。

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