发布日期：2024-10-28 09:25    点击次数：106

拆解零跑C16，当先映入我们眼帘的，即是零跑C16宽大的前防撞梁，73%的隐敝面积不仅远远优于传统车型的防撞梁面积，在同级别车型当中亦然当仁不让的。

同期，从几个细节方面我们也能看到零跑C16在安全方面的谈判：正面碰撞的主吸能盒，长度达到260mm，相较于一般长度在160-180mm油改电的吸能盒来说，不管是从安全性，已经碰撞后的维修经济性来说，齐更有上风；吸能盒接受六系铝的材料，强度更高，况兼通过打孔作念了变形的开拓槽，就会在碰撞发生时产生人风琴式压缩变形来经受碰撞的力量，进步车舱内驾乘东说念主员的安全性；目字型的多腔谈判能提供更好的安全表示性，防撞梁的厚度更是达到了四点几。

在家用SUV市齐集，15万级别的遴荐稠密，但零跑C16凭借其在安全性能上的额外推崇，成为了家庭用户的理念念遴荐，其中一大原因即是因为零跑C1坚握在安全界限作念到行业逾越的。

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当先，零跑C16在车躯壳料的遴荐上，接受了高强度的六系铝合金。这种材料以其轻量化和高强度而闻明，不仅进步了车辆的被迫安全性，还增多了车身的刚性。在前防撞梁的谈判上，零跑C16雷同接受了铝合金材质，并通过打孔的方式作念了变形开拓槽，这么的谈判不错在正面碰撞时，产生“手风琴式压缩变形”，以此来经受能量，进一步进步安全性。

在吸能盒的谈判上，零跑C16的主吸能盒长达260mm，这个水平在同级别车型中相等出色。比较之下，好多“油改电”的车型吸能盒只消160-180mm。这么的谈判，使得零跑C16在碰撞吸能方面有着更大的上风。

此外，零跑C16还配备了五连杆后悬架，这在同价位车型中可未几见。这种悬架系统不错提供更好的操控表示性和乘坐景况性，使得车辆在行驶经由中愈加安适。朱西产陶冶，这位在碰撞安全界限深耕了30多年的泰斗汽车安全内行，对零跑C16的底盘谈判赐与了高度评价，以为其对标的至少是25-30万的车型。

在景况性方面，零跑C16雷同推崇出色。车辆里面接受了优质的隔音材料，进步了NVH水准，在门板和车身上作念了100多处声学包的优化。此外，车辆还搭载了门压传感器，这个建树在20万以下的车型中并未几见，不错使得侧气囊点燃时辰至少进步四毫秒，这关于保险乘客安全至关祸患。

市集上的推崇也讲解了零跑C16的实力。月销量接近9000辆，录用周期达4周，显现出市集对C16的热烈需求。这么的销量收货不仅讲解了零跑C16的市集竞争力，也反应了破钞者对这款SUV的高度认同。

朱江明暗示，零跑汽车在新动力汽车中枢零部件以及智能化方面坚握全域自研，比如智能座舱和智能驾驶算法，将来还将在东说念主工智能场地加大干涉，握续为更多新址品赋能。期待将来会有更多和零跑C16一样出色的新车推向市集。零跑C16以其在安全性能上的额外推崇，景况的驾乘体验，丰富的建树以及高超的市集推崇，成为了15万级家用SUV市齐集的一个值得护理的遴荐。

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