发布日期：2024-10-25 21:33    点击次数：154

【智车派新闻】据外媒insideevs报说念，许多好意思国东说念主对电动汽车感兴味。

把柄《销耗者论说》的一项访问，半数好意思国东说念主暗意，下次去汽车经销商哪里时，他们对试驾电动车感兴味。另有13%的东说念主暗意“概略情”，而37%的东说念主则暗意他们对试驾电动车不感兴味。

这些效果再次阐明了咱们一直以来的判辨：诚然电动车的销量增长确乎比之前慢了，但这并非只是是因为东说念主们摒除这项时候。许多东说念主对充电基础局面、电板寿命和价钱有合理的担忧，但他们仍然对电动车合手敞开作风。

《销耗者论说》暗意，试驾不错成为劝服东说念主们购买电动汽车的一种有劲门径。其之前的参议走漏，东说念主们对电动车的班师体验越多，他们购买的可能性就越大。此外，其他参议标明，一朝东说念主们购买了第一辆电动车，他们经常会上瘾，很少重逢回到燃油车。

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然则，该组织的访问强调了一个将对电动车兴味调养为实际销量的要道抨击：经销商。许多汽车经销商对销售电动车并不感兴味。有些东说念主合计劝服买家选拔电动车不是他们的责任。因此，销耗者经常赢得极端或不充分的购买信息。

在最近去经销商处寻找搀杂能源车、插电式搀杂能源车或纯电动汽车的受访者中，有20%的东说念主对他们赢得的信息不欢然。同期，46%的东说念主暗意有些欢然，28%的东说念主暗意相当欢然。《销耗者论说》暗意，这里“还有纠正的空间”。

“销耗者对新能源车辆类型的兴味仍然很强，但许多销耗者仍然有许多问题。他们需要匡助来应答汽车市荟萃飞快发生的时候变革，”该非渔利组织的交通和能源高等计谋分析师Chris Harto说。

对新能源汽车感兴味的销耗者思知说念以下这些方面：最受关怀的范围是电板寿命(占53%)、领有资本(52%)、实际续航里程(47%)和税收减免(45%)。

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