发布日期：2024-12-10 00:37    点击次数：123

今日气越来越冷，关于新动力汽车来说，低温是躲不外的挑战，日前，某闻明汽车平台张开了一场名为“有效的冬测” 的笼罩热点新动力车型的冬季用车测试，通过3大中枢测试+2大概括评定，用最靠近冬季的用车场景，经营8天基于实质上险量大数据登第了卓绝50款热点新动力车型销量最佳的版块进行冬季直播首测。凭据测试效果露馅，比亚迪旗下多款居品在这次被业内称为“最严苛”的冬季测试中都获取了极端优胜的得益。

来源就是最受东谈主精致标腾势品牌：D9在京津冀低温区（5℃~15℃）和呼伦贝尔冰寒区（-20℃~-15℃）以纯电续航完了率达129.4%和84.3%获取MVP赛谈NO.1，大幅来源同级别车型。被称为“年青东谈主第一辆GT”的Z9GT相似通晓出色，在低温区纯电续航完了率108.0%，在冰寒区纯电续航完了率84.1%。腾势品牌“反向虚标”的理工男严慎念念维在这次冬测中展露无疑。

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比亚迪最年青的品牌——方程豹，以工程版块的豹8在硬派SUV赛谈上依然取得了呼伦贝尔冰寒区（-20℃~-15℃）纯电续航和四驱车型百公里亏电油耗第一的得益，若是是量产版块的话，揣摸还能取得更好的得益。可见方程豹品牌固然年青，但在品控方面作念得如故很到位，并不怯怯严冷天气的稽查。

在混动SUV赛谈，比亚迪宋PLUS取得呼伦贝尔冰寒区（-20℃~-15℃）纯电续航NO.1，宋L DM-i纯电续航完了率呼伦贝尔冰寒区（-20℃~-15℃）第二名，海狮05 DM-i呼伦贝尔冰寒区（-20℃~-15℃）百公里亏电油耗第一的好得益。从以上得益看得出来，比亚迪品牌在冰寒区通晓相当不俗，评释其在电板热贬责方面作念得相当到位，即等于-20℃~-15℃的超低温环境下，纯电续航完了率依旧在行业遥遥来源。

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在10万级家轿赛谈，比亚迪秦L与秦PLUS混动版包揽了双温区续航里程和百公里亏电续航完了率的前两名；秦PLUS纯电版还获取了双温区续航里程和百公里亏电续航完了率第又名。可见秦眷属居品固然价钱不高，关联词面临低温通晓依旧相当优秀，远超其他车型。

总的来说，比亚迪品牌居品在本次严苛的低温测试条目下通晓优异，展示了其在三电系统方面的皆备技能上风，月销50万果然不是靠营销，而是有的确的硬实力在。跟着冬季的到来，敬佩全球看完测试效果，关于低温天气下使用新动力车，心里照旧有了一杆秤。

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