发布日期：2024-10-19 18:33    点击次数：123

MotoGP每年的亚太分站皆因多变的天气而充满戏剧性，夸塔拉罗在印尼站师法萨满巫师求雨停的画面依然成为描摹他逗比本性的名方位。就在澳大利亚站开赛前夜，马奎斯了解比赛周末的降雨预告之后再次强调，在这种阴晴不定的清静景色下，轮胎的遴荐将对比赛成果产生决定性影响。

四肢与米其林共庆第400场顶级赛事优厚的神话车手，马奎斯复盘了上赛季澳大利亚站的乱局，激烈的雨势不但取消了周六的冲刺赛程，设置了扎克的GP首胜，也放缓了巴格尼亚的总冠程度。马奎斯委婉地将全场最强车手旧年在澳大利亚站以0.2秒之差与冠军交臂失之，怨尤于轮胎的无理遴荐。

2024赛季，米其林全新推出的MotoGP特供轮胎包括了三种硬度的干地秃顶胎和两种硬度的雨胎。而具体到每一条赛说念，米其林还会针对弯说念的驾御弯散播情况，安排驾御胎面不同配方的赛说念专属非对称轮胎。而针对本周末的菲利普岛赛说念而言，从头铺设的沥青路面关于轮胎来说愈加需要独特的考量。

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上图是米其林对6左8右的日本茂木赛说念和7左5右的澳大利亚菲利普岛赛说念进行的比拟分析，以及相应提供的持地力处治决策。不错看出，除了针对更多的左弯和更大的倾角加强了胎面左侧配方除外，米其林也针对菲利普岛赛说念从头铺设的沥青说念面，提供了日本站和其他大部分分站皆不曾出现过的加硬版块的后轮秃顶胎。

不要合计米其林对菲利普岛新沥青路面的应付活动是小题大作念，这条赛说念上一次从头铺设是在2013年，昔时的新沥青导致了大面积的轮胎过热，包括MotoGP组使用的普利司通轮胎和Moto2、Moto3组领受的邓禄普轮胎皆际遇了一样的可怜。赛会被动责难了赛程，还引申了强制进站。

无独到偶，2024赛季的WSBK揭幕站刚巧选在了刚刚完成从头铺设的菲利普岛赛说念，11年前的全套戏码返场安可。在统统车手皆对新赛说念的持地力拍案叫绝的同期，倍耐力轮胎再次际遇过热可贵，比赛不得不责难赛程，并增多了强制进站换胎法子，以保险比赛的安全进行。

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那么这个周末，持地力有观看的用功棒就崇拜交到了米其林手里。死心本文发稿时，周五的第1节开脱进修赛FP1因降雨被屡次推迟，随后的计时进修赛PR中，在赛前对峙地力逆境作念足了准备的马奎斯兄弟排在第一和第二位，顺利晋级Q2。

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