发布日期：2024-12-04 21:02    点击次数：60

最近网上有不少传言，说奥迪仍是被踢出了“一线豪华品牌”的行列，造成了所谓的二线品牌，好多东谈主皆认为奔突和良马才能算是顶级豪车，因为他们以为奥迪的品牌溢价智力和市集弘扬皆比不上这两家

但我对此并不所有这个词应许，毕竟，推测一个品牌是否属于顶级豪华，不单是是看它的价钱高下大概口碑，而销量亦然一个相等紧迫的联想

就拿奥迪Q5L来说吧，这款中型SUV在往常一年的销量弘扬相等可以，全年销量达到了146349辆，这个数字比良马X3和奔突GLC的销量皆要高，永诀朝上了两三万台，可能有东谈主会说，奥迪Q5L的上风起头于它的大幅扣头

但其真实家庭使用中，好多东谈主探讨的即是性价比，谁能花更少的钱买到更好的空间和确立，天然更容易赢得败坏者的醉心，况且Q5L的油耗也比较低，毕竟它用的是7速湿式双聚散变速器，固然在越野智力上不如奔突GLC的全时四驱，但在城市路况下所有这个词够用，还省油

其实好多东谈主对豪华车的默契可能有点狭隘，比如说奔突GLC推出了7座版块，这是其他同级别车型里莫得的确立，固然第三排空间如实有点忐忑，但偶尔济急用一下也算是个亮点

高出合适那些对空间有稀奇需求的家庭，而良马X3呢，它一向是以操控和驾驶体验见长的车型，隔音成果也很可以，只是后排空间因为莫得加长而显得有些忐忑，这可能是它在家用市聚积相对过错的少许

咱们再来看一下中大型车的市集，奥迪A6L的弘扬也相等拉风，旧年，奥迪A6L的销量达到了187841辆，这个获利要远远高于奔突E级和良马5系，好多东谈主可能会以为奇怪，为什么相似皆是豪华品牌，A6L的销量会这样高？

365建站客服QQ：800083652

其实这和各品牌的销售战略关联，奔突E级和良马5系在新车型刚推出的技能频繁优惠较少，是以它们的销量波动比较大，而奥迪A6L则通过较大的扣头来占据市集

可以说，A6L在保合手豪华感的同期，通过价钱上风蛊卦了不少败坏者，不外也要看到，当良马和奔突的促销力度加大后，奥迪在这方面的上风可能会有所裁减

说到中型车，奥迪A4L的弘扬固然不如良马3系和奔突C级，但差距并不算高出大，A4L在旧年卖出了139715辆，比拟之下，良马3系卖了153701辆，奔突C级则是161787辆

奔突C级在市集上有一定的销量上风，部分原因是它的发动机确立主要团结在1.5T，这个排量对好多敬重燃油经济性的用户来说相等有蛊卦力，不外，奥迪A4L在举座驾驶感受和内饰质感上依然有我方的专有之处，尤其是内饰联想相对神圣当代，对年青用户有一定的蛊卦力

关于这些豪华品牌，好多东谈主老是心爱进行横向比较，但其实每一款车皆有我方特定的受众和市集定位，就像奥迪Q5L，它的加长版联想让车内空间更庞大，高出合适家庭用车，况且比拟良马X3，它的油耗弘扬也更经济

而良马X3尽管在空间上稍显不及，但它的操控性和驾驶乐趣一直皆是卖点，相等合适那些更注意驾驶体验的东谈主，至于奔突GLC，配备了全时四驱系统，越野性能在同级别中算得上是最强的，要是你对越野性能有需求，GLC的弘扬会让你舒心

不外，也不是说奥迪就莫得任何污点，比如说在Q5L上，它从之前的8速自动变速器更换为7速双聚散，这个改造固然在燃油经济性上有所普及，但在平顺性方面可能会稍有影响

况且，尽管它在各方面的弘扬皆相对平衡，但这也意味着它莫得高出杰出的上风，这种“莫得短板”的联想，反而会让东谈主以为有些中和，而关于那些但愿我方座驾在某些方面高出出色的东谈主来说，奥迪可能并不是第一接纳

站群论坛

是以，奥迪真的应该被归为二线豪华品牌吗？从它的销量和市集弘扬来看，这个论断似乎还为前卫早，无论是在中大型车市集照旧中型SUV市集，奥迪皆弘扬得相等矜重，尤其是在销量上并不逊色于奔突和良马

天然，每个东谈主对豪华车的界说不一样，有东谈主看中品牌，有东谈主看中确立，还有东谈主看中举座的性价比和使用体验，那么，究竟什么样的车才算得上一线豪华品牌？这个问题似乎并莫得一个圭臬谜底，你们以为呢？

---