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车主故事 12月新车筹备: 这三款SUV齐卖10万多元, “电动吉姆尼”呼声最高

发布日期:2024-12-04 19:35    点击次数:189


时分参预2024年的终末一个月,厂家发新车的节拍莫得九月和十月密集,不外依然如故有几款要点车型会在12月和内行碰面,本文给内行盘货一下,它们齐是新能源SUV界限的选手,且价钱齐在10万区间,望望是否有你满意的车。

iCAR V23:电动吉姆尼,预售11万元起

这款车现在热度挺高,还是朝向前辈iCAR 03,预售11-15万元。最大的亮点是它的外不雅,接受方盒子遐想立场,江湖东谈主称“电动吉姆尼”。车身结构方面,四轮四角的遐想带来较高的通过性,车尾还有个小书包,不雅感挺讨喜的。尺寸方面,iCAR V23的长宽高分裂为4220/1915/1845mm,轴距为2735mm。

内饰部分,iCAR V23接受极简的立场,中控台造型相同比较硬派,中控屏下方保留了不少实体按键,便捷操作。车机接受骁龙8155芯片,这点比较缺憾,要是是8295的话会更好。智驾接受地平线J3+TDA4决策,展望不带激光雷达。

能源部分,新车提供两驱版和四驱版两种选拔,前者最大功率100kW,搭载59.5kWh的电板组,CLTC续航里程401km;后者最大功率155kW,搭载81.7kWh的电板组,CLTC续航里程501km。

领克Z20:极氪X兄弟车,初学版续航更长

这是领克品牌的第二款纯电车型,来自SEA广袤架构,算是极氪X的兄弟车,预售14.6-16.1万元,起售价其实和极氪X差未几。外不雅部分接受领克家眷的遐想谈话,最大的特征是接受溜背造型,立场比较有辨识度。车身尺寸方面,领克Z20的长宽高分裂为4460/1845/1573mm,轴距为2755mm,大小和极氪X差未几。

内饰部分,中控台造型和极氪X差未几,齐是极简的立场,配备全液晶面孔盘和大尺寸悬浮式中控屏,不雅感杰出显现,换挡形式为怀挡结构。设立部分,提供雪柜、哈曼卡顿音响、座椅加热等。

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能源部分,领克Z20展望只提供单电机版块,最大功率250kW,最大扭矩373N·m。电板组容量为61.47kWh,磷酸铁锂类型,CLTC续航里程为530km,这是和极氪X有互异的方位,极氪X除了初学版除外,其他齐为三元锂,后驱版续航里程也稍高,达到560km。

祥瑞星河星舰7 EM-i:预售10.98万元起,剑指比亚迪宋Pro DM-i

祥瑞星河星舰7 EM-i是首款搭载祥瑞雷神EM-i超等混动时代的车型,比较之前的EM-P,这款车将经济性算作庞大遐想,以此收尾更低的馈电油耗。外不雅接受家眷遐想谈话,天然定位紧凑型SUV,但看起来挺有体量感。前后车灯均接受相接式遐想,合允洽下潮水。车身尺寸方面,祥瑞星河星舰7长宽高分裂为4740mm/1905mm/1685mm,轴距为2755mm。

内饰部分,祥瑞星河星舰7 EM-i中控台造型和星河E5高度相似,唐突立场为主,能看到双幅标的盘、相接式出风口等元素,配备全液晶面孔盘和大尺寸悬浮式中控屏,车机系统为Flyme Auto。

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能源部分,祥瑞星河星舰7 EM-i搭载一套由1.5L自吸发动机、前置电机和电板构成的插电式混动系统,发动机最大功率82kW,最大扭矩136N·m,电动机最大功率160kW,最大扭矩262N·m。CLTC纯电续航部分,证实电板组大小,有55km和120km两种,馈电油耗为3.75L/100km。

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本文盘货的三款车齐属于10万级新能源SUV市集,各有特质,iCAR V23具备私有的“电动吉姆尼”外不雅和出色的通过性;领克Z20算作极氪X的兄弟车,初学版的体验更胜一筹;祥瑞星河星舰7 EM-i注重燃油经济性,向比亚迪宋Pro DM-i发起挑战。要是你预算10多万,你会选拔哪款车呢?原谅在褒贬区留言哦!






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