发布日期：2024-12-04 19:35    点击次数：190

时分参预2024年的终末一个月，厂家发新车的节拍莫得九月和十月密集，不外依然如故有几款要点车型会在12月和内行碰面，本文给内行盘货一下，它们齐是新能源SUV界限的选手，且价钱齐在10万区间，望望是否有你满意的车。

iCAR V23：电动吉姆尼，预售11万元起

这款车现在热度挺高，还是朝向前辈iCAR 03，预售11-15万元。最大的亮点是它的外不雅，接受方盒子遐想立场，江湖东谈主称“电动吉姆尼”。车身结构方面，四轮四角的遐想带来较高的通过性，车尾还有个小书包，不雅感挺讨喜的。尺寸方面，iCAR V23的长宽高分裂为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。

内饰部分，iCAR V23接受极简的立场，中控台造型相同比较硬派，中控屏下方保留了不少实体按键，便捷操作。车机接受骁龙8155芯片，这点比较缺憾，要是是8295的话会更好。智驾接受地平线J3+TDA4决策，展望不带激光雷达。

能源部分，新车提供两驱版和四驱版两种选拔，前者最大功率100kW，搭载59.5kWh的电板组，CLTC续航里程401km；后者最大功率155kW，搭载81.7kWh的电板组，CLTC续航里程501km。

领克Z20：极氪X兄弟车，初学版续航更长

这是领克品牌的第二款纯电车型，来自SEA广袤架构，算是极氪X的兄弟车，预售14.6-16.1万元，起售价其实和极氪X差未几。外不雅部分接受领克家眷的遐想谈话，最大的特征是接受溜背造型，立场比较有辨识度。车身尺寸方面，领克Z20的长宽高分裂为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，大小和极氪X差未几。

内饰部分，中控台造型和极氪X差未几，齐是极简的立场，配备全液晶面孔盘和大尺寸悬浮式中控屏，不雅感杰出显现，换挡形式为怀挡结构。设立部分，提供雪柜、哈曼卡顿音响、座椅加热等。

365建站

能源部分，领克Z20展望只提供单电机版块，最大功率250kW，最大扭矩373N·m。电板组容量为61.47kWh，磷酸铁锂类型，CLTC续航里程为530km，这是和极氪X有互异的方位，极氪X除了初学版除外，其他齐为三元锂，后驱版续航里程也稍高，达到560km。

祥瑞星河星舰7 EM-i：预售10.98万元起，剑指比亚迪宋Pro DM-i

祥瑞星河星舰7 EM-i是首款搭载祥瑞雷神EM-i超等混动时代的车型，比较之前的EM-P，这款车将经济性算作庞大遐想，以此收尾更低的馈电油耗。外不雅接受家眷遐想谈话，天然定位紧凑型SUV，但看起来挺有体量感。前后车灯均接受相接式遐想，合允洽下潮水。车身尺寸方面，祥瑞星河星舰7长宽高分裂为4740mm/1905mm/1685mm，轴距为2755mm。

内饰部分，祥瑞星河星舰7 EM-i中控台造型和星河E5高度相似，唐突立场为主，能看到双幅标的盘、相接式出风口等元素，配备全液晶面孔盘和大尺寸悬浮式中控屏，车机系统为Flyme Auto。

365建站客服QQ：800083652

能源部分，祥瑞星河星舰7 EM-i搭载一套由1.5L自吸发动机、前置电机和电板构成的插电式混动系统，发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电动机最大功率160kW，最大扭矩262N·m。CLTC纯电续航部分，证实电板组大小，有55km和120km两种，馈电油耗为3.75L/100km。

全文回来

本文盘货的三款车齐属于10万级新能源SUV市集，各有特质，iCAR V23具备私有的“电动吉姆尼”外不雅和出色的通过性；领克Z20算作极氪X的兄弟车，初学版的体验更胜一筹；祥瑞星河星舰7 EM-i注重燃油经济性，向比亚迪宋Pro DM-i发起挑战。要是你预算10多万，你会选拔哪款车呢？原谅在褒贬区留言哦！

---