发布日期：2024-12-02 20:12    点击次数：114

自主品牌销量增长迅猛，是不是合计结伴品牌仍是三战三北节节溃退了，事实上并不全是如斯，总如故有一些品牌好像车型的销量很踏实，受到阛阓冲击较小，今天就来盘货一波当今仍是交卷的结伴品牌销量数据。

一汽丰田12月1日就公布了11月份的销量成绩，共销售新车90037台，同比增长38%，环比10月份增长了18%，天然对比主流的自主品牌这个销量还有点差距，但这只是是丰田在国内的结伴车企之一，算上广汽丰田，其在国内的销量依旧很强，退却小觑。

当今一汽丰田的主要支捏车型如故相比多的，按照销量来排行的话，RAV4 荣放位列第一，11月份销量为20658辆，这个成绩放在紧凑级阵营中依旧是靠前的，讲明降价计策如故挺对路的；其次便是卡罗拉锐放，这台车优惠之后的性价比很高，11月份销售19700台，通常弘扬不俗；亚洲龙亦然有了大幅优惠之后，销量启动水长船高，11月份卖出13160台，这个成绩在B级阵营里通常不算差；

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卡罗拉弘扬很踏实，11月份销量11825台，天然受“798”的新能源车型冲击很大，但丰田品牌依旧有不少拥趸；11月份格瑞维亚销量破万，达到10035台，如故有点出乎意料的，聚拢几个月，丰田系的2款MPV车型齐迎来了大幅增长，一方面是末端优惠加大，另一方面则是口碑的发酵，还有竞品的原因，其中腾势D9下滑显明，阛阓份额基本上齐给了格瑞维亚和赛那了。

上汽通用发布了11月份的末端销量，销售新车66797辆，环比增长14.7%，需要闪耀的是这是系数这个词上汽通用的销量，而非别克或凯迪拉克的单一品牌销量。

具体到车型来看，别克昂科威家眷依旧是别克品牌的支捏车型，11月份卖了18300辆，而其中昂科威PLUS卖了12807辆，环比增长57.1%，同比增长110.6%，创2.0T单一转量销量新高，这其实主要收获于它之前的一波改款+官降，降价幅度达到了6万元，降价之后该车型的性价比有了显明进步。

其次是别克MPV家眷弘扬也不差，11月份销量10211辆，环比增长16%，单月订单朝上15000辆；别克GL8也曾是中大型MPV的王者，只是跟着腾势D9等插混车型的问世，使得单一能源的GL8销量出现了大幅下滑，好在别克的反馈够快，插混版的GL8上市之后，对销量的进步有不小的匡助，最近陆尊也改款了，外形有了显明的编削，瞻望会给销量带来进步，但从当今MPV的阛阓口头来看，丰田系的油混MPV也卖的挺好，是以别克GL8是不是应该洽商把早就陈说过的油混GL8给推出来了？

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别克E5 的销量还算是相比踏实，11卖出3039辆，同比增长55.7%，该车基于纯电平台打造，但让东谈主不睬解的是，它如故接管先行者布局，另外整车的缠绵如故偏油车的想路，导致销量莫得达到预期，当今的现象只可说是还可以。君越最近也改款了，新的白金款11月销量为4603辆，同比增长50.5%，环比增长215%，总算给双君带来了点起色。

再来望望凯迪拉克品牌，换代之后的凯迪拉克XT5 居品力和价钱齐有编削，11月新增订单6127辆，自上市以来聚拢三个月订单朝上6000台，11月份托福了3933辆，对比同级豪华品牌竞品有差距，但总体还行，至于凯迪拉克CT5 ，11月销量为5306辆，环比增长9%，如果说如果买一台后驱豪华车型，有着一定的操控性，那么CT5是个可以的采取，但空间是短板，用作者用，如故跟“34C”有点差距。

上汽全球每次齐是领先公布新能源销量，11月份，上汽全球的ID.家眷托福新车14360台，其中ID.3拿下了结伴纯电销量冠军，该车上市于今累计销量粗鄙了20万台，行为参考，10月份，ID.3卖了9650台，11月份瞻望是在万台傍边，当今该车在末端优惠之后，加上置换+政府补贴等，价钱来到了10万元傍边，性价比很高，优点是操控很可以，开着很满足，续航踏实，舛误是内饰和智能化齐很一般。

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