发布日期：2024-10-19 08:17    点击次数：112

在首款MPV星海V9上市之后不冷不热的情况下，东风风行亦然带着转型的任务，向着愈加开阔的轿车细分市集进攻。国庆前夜的9月26日，东风风行书记星海S7车型持重上市。这是东风风行径了延续新动力计谋络续扩大星海系列车型的举措，星海S7亦然被东风风行委托了厚望。

不外把柄日前懂车帝平台发布的最新销量数据泄漏，星海S7最月牙销量为2192辆，9月26日上市，几天期间两千多辆，看起来发达还可以，但这款车现实上从8月28日就启动预售，也等于说一个多月的期间销量也就两千多点，关于一款全新纯电车型而言，这么的发达也还算可以，但关于要紧需要加快新动力转型的东风风行而言昭着还不够。

从东风风行官方的销量目标来看，星海S7的初期月销目标为3500辆，上市后月销量升迁至5000辆，星海S7的发达昭着是够不上东风风行里面预期的。

天然星海S7首月销量未达预期，原因亦然多方面的，既有本身原因，也有外部原因。

高性价比蹊径不灵了

对许多自主品牌而言，在品牌力与销量方面皆不足头部品牌，是以在电动化上亦然将高性价比蹊径算作解围新动力市集的叮嘱。

而东风风行星海S7售价11.98万~15.49万元。算作一款轴距2915毫米、车身长度4935毫米的纯电动轿车，星海S7的售价在同级别车中属于偏低的水平，接近尺寸的东风奕派007等车型起售价皆跳跃了13万。

大空间、亲民售价这也意味着，在品牌力相对较弱的情况下，东风风行如故以性价比算作解围的主要利器。

不外在树立方面，其比拟新势力车型和头部自主品牌在智能化方面有着昭着的差距。

天然星海S7配备了星海OS智能车机系统，但在一些功能的智能化进度上还有待提高。举例，语音识别系统在识别准确率和反应速率方面还有一定的升迁空间，何况无法识别邻接提醒。

同期车机系统的功能拓展性也有待加强，关于外部APP的兼容性欠佳，和其他中国品牌的车机系统对比存在昭着不足，智能化体验欠安，也不安妥当下年青东说念主关于纯电轿车的期待。

同期在破费者暖热的续航方面，全系只配备了56.8度的电板，天然宣传有555公里续航，但50多度的电板确信在续航上并不会给破费者带来若干惊喜，反不雅雷同定位中大型轿车且价钱接近的启源A07、奕派007、零跑C01等车型，均有跳跃600公里续航的树立可供选拔，在竞争如斯热烈的新动力市集，昭着东风风行在本领储备上莫得展现出对市集的敬意。

自主品牌老兵“斗”不外新势力

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在青岛星海S7上市发布会上，东风柳汽总司理林长波也将东风柳汽喻为一个“兵”，一个“老兵”。在林长波看来，“咱们不是横空出世的新造车势力，咱们是一个有长达70年历史的中国自主品牌老兵。东风柳汽深厚的造车教学，成为其鄙俗热烈市集竞争的要紧持手。”

但老牌自主品牌的造车教学，和新势力实打实的家具力与狂风暴雨的营销力比拟，在新动力时期胜算确凿不大。

在2024年4月，东风柳汽发布东风风行高端家具序列——风行星海，提前一年达成100%电动化计谋目标；6月，东风风行星海V9上市；紧接着在9月26日，星海系列第二款车型星海S7持重上市。

不外星海V9在新动力MPV市集，靠近腾势D9、小鹏X9等竞品亦然败下阵来，其销量不达“月销3000辆”预期，3个月累计录用量不到4000辆。如今星海系列第二款车型星海S7首月销量欠安，大约率亦然老生常谈了。

在新动力市集，东风风行在新动力汽车市集的品牌闻名度和影响力相对较弱，与一些传统的新动力汽车品牌比拟，破费者对东风风行的品牌领路度和信任度可能会有所不足。许多破费者根柢就不明晰星海系列的家具定位以及星海S7的具体家具上风。

反不雅与星海S7价钱周边却尺寸小得多的小鹏Mona M03，却靠着前期狂风暴雨的智驾宣传，在营销上就拔得头筹，进而在销量上也收货了开门红，小鹏MONA M03在国庆期间新增订单1.6万台，再加上之前订单量一直以单日2000+的限制增多，当今其订单量应该依然跳跃10万+。

尽管小鹏MONA M03的智驾并不是行使当今小鹏最顶端的本领，但比拟比亚迪、祯祥等自主品牌纯电车型，其在交流价位车型的智驾方面，可以给破费者提供更清新、更智能、更安全的驾驶体验，酿成昭着各别化的上风。

可以的本领与出色的营销，再加上实足好的资本收尾是当下新动力车企解围的必备身分，反不雅东风风行星海系列车型并不具备，销量平平也等于预念念之中了。

天然还有一个很要紧的点等于，东风风行的渠说念售后行状点比拟新势力太少了，有网友就暗示，我方所在的安徽地级市皆莫得东风风行店，网上看到上市信息后念念买，皆没场所看车，何况买了去那边售后珍贵皆是问题。

一款车型折戟可以意会，但第二款车型也千里沙，就阐发这个品牌的家具策略和叮嘱有问题，这亦然新势力扫数不成领受的。

翌日东风风行念念要快速拥入新动力主流赛说念，也需要拿出更多的本领与更具特点的营销，新动力汽车时期，破费者需要的是可感知的高价值家具力与品牌力，自主品牌老兵如实需要向新势力学习了。

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