发布日期：2024-11-05 22:15    点击次数：169

新车上市三个月，连接月销量破2万，比亚迪再一次向阛阓展示了「爆款制造机的力量」。

这一次的爆款车型是比亚迪宋L DM-i。在刚刚昔时的10月，宋L DM-i热销28063辆，平均日销量达905辆，销量暴露较9月份更进一步。宋L DM-i自7月上市后，销量不竭攀升，连接夺得中型插混SUV销冠，并大幅卓绝同级结伙燃油代表途不雅L、奥迪Q5L等，成为了主流家用SUV的首选，号称“中级SUV新王”。

在竞争浓烈的主流家用SUV阛阓，想要在数十款车当中冲出重围并非易事。而比亚迪宋L DM-i看成一款全新车型完了上市即爆款，如今绝对改写了中型SUV细分阛阓神志，可见其居品总揽力之高，那么宋L DM-i为何会有如斯大的魔力，赢得无数糜费者的醉心成为重塑主流阛阓的一批黑马呢？

解题想路不错用四个字来详细：投其所好。

这就是比亚迪连年来屡次精确掷中爆款车型的窍门。世俗来说即是造用户需要的车，在有限的购车预算内，最大化地知足中国度庭用户关于空间、操控、悠然以及安全的诉求。宋L DM-i恰是通过搭载新一代插混整车平台，完了了用户品质需求的全场所知足，带来了更好的用车体验。

“空间”是一切的基础

关于家庭不雅念奇重的中国阛阓而言，大空间势必是中国度庭用户的首要选车次序，空间暴露向来都是主流家用SUV的“居品质命线”，不错径直影响绝大部分糜费者的最终购车选拔。

而基于比亚迪新一代插混整车平台的宋L DM-i，便无缺契合了这少许。

其中长度达到2782mm的超长轴距，所带来的上风可想而知。

在用户最为防护的乘坐空间方面，宋L DM-i在前排空间无忧的基础上，后排乘坐空间暴露也特别出色，即即是身高1.8米的大个子坐进后排，也能领有2拳以上的腿部空间，以及1拳以上的头部空间。

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同期收获于中央通说念与地板一体化冲压工夫的应用，宋L DM-i后排地板达成了纯平现象，这不但不错大幅度提高后排空间的哄骗率，而且后排中座的乘坐悠然性也能得到保险。而在接近1.9米的车身宽度的加持下，哪怕是有3个成年东说念主坐进后排也能获取相对宽松的肩部空间。

因此关于5口之家而言，宋L DM-i确切作念到了“每一位都是C位”，可令家庭满载出行时愈加轻佻，何况毋庸惦记座椅之间会悠然性存在较大偏差。

在储物空间上，宋L DM-i率先是十分贴心性在车内预留了31处储物空间，无论是手机、水杯、手提包，依然雨伞或私租金等物品都有相本旨洽的摆放位置。

其次是在旧例现象下，宋L DM-i后备厢容积可达到459L，不错摆放1个30英寸和5个20英寸行李箱，足以搪塞5东说念主满载出行的场景需求。而当后排座椅放倒后，宋L DM-i后备厢容积可增大至1550L，此时后备厢既能变身为一张双东说念主床，也不错化身为一个小货箱，无论是出游露营，依然搬家运货都不在话下，能够放荡应用于绝大多数的使用场景。

操控与乘坐“要在线”

在结伙品牌紧紧掌合手汽车阛阓“言语权”的时期，由于结伙品牌经常会用规格等第较低的平台打造SUV车型，以至于同价位的轿车与SUV车型之间，操控暴露和乘坐品质时常存在一定的差距。

但跟着中国品牌的崛起，以比亚迪为代表的自主品牌，就一直效用去调动这种阛阓生态。而宋L DM-i看成比亚迪新一代插混车型，其硬件规格不仅进步结伙品牌同级别SUV车型，何况与同价位轿车比较亦然过犹不足。

收获于采取前麦弗逊+后四连杆独处悬架，同期还搭载了同价位同级别有数的FSD可变阻尼减振器，宋L DM-i的底盘规格达到了越级水平，为出色的操控性和乘坐悠然性打好了基础。

在比亚迪外洋底盘众人团队的调校下，宋L DM-i的转向灵巧度较传统车型提高了11%，侧向加快度可达到0.97g，这使得车头的反馈以及车身的陪同性都愈加灵巧。而在高速要紧避障，又或者是高速过弯等极限的工况下，宋L DM-i悬架系统关于车身动作的遏制作念得十分到位，极高的操控极限不错给到驾驶者较大的驾驶信心。

同期在5.42m转弯半径的加持下，宋L DM-i可完了三车说念掉头一把过，大幅度提高了停车和掉头的便利性，转弯灵活性与更初级别SUV特别，这是大部分中型SUV都作念不到的。

在昔时的主流家用SUV阛阓里，操控性与悠然性就像是矛与盾，绝大部分操控暴露出色的SUV车型，其悠然性暴露时常是堪忧的。

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而现如今，宋L DM-i在FSD可变阻尼减振器的应用下，进一步提高了底盘关于高频振动的缓解智力。譬如说在流程减慢带或封锁路面时，宋L DM-i的悬架系统不错高效过滤掉路面带来的轰动感，其振动悠然性较传统燃油车提高19%，同期后排座椅在垂直标的所能感受到的加快度峰值，也较传统燃油车着落了26%。

换言之，宋L DM-i不仅有着出色的操控性暴露，何况乘坐悠然性也得到保险，作念到操控和悠然两手抓，在同价位车型中领有上乘的驾乘品质。

安全是最大的豪华

安全是中国度庭一直以来都离不开的话题，关于通盘家庭而言，莫得任何事物比家东说念主的安全更要紧。而一辆为家庭而生，能知足更多「用车场景」的中型SUV，势必会高频应用于拖家带口+资料跋涉的使用场景当中，此时是否具备可靠的安全性能便显得尤为要紧。

“安全是新能源车最大的豪华”，比亚迪在打造宋L DM-i时便定下了五星安全的指标，整车安全次序基于最新版2024版C-NCAP五星安全次序进行建造。

在被迫安全方面，宋L DM-i全车高强度钢材占比75.7%，车身最高强度可达2000Mpa。而车身结构流程精益优化筹算后，车头部分加多了正碰传力旅途，可减少15%正碰侵入量；车身部分扭转刚度也较传统车身提高5000N·m以上，大幅度提高了对能源电板的安全保护。

与此同期，宋L DM-i全车标配了7气囊，其中包含了同级少有的前排远端气囊，以及前排侧气囊、前后排侧气帘以及前排中间气囊。在高刚性车架与气囊的共同作用下，当车辆发生翻腾事故时，车内乘客将会得到有全场所的安全保护。

大要会有东说念主以为车辆发生翻腾的概率极低，因此对车辆翻腾场景的安全保护不以为然。

在这里和大众共享一组数据，在通盘交通事故案例中，天然车辆翻腾事故只占其中1.5%，但翻腾事故所酿成的弃世东说念主数却占交通事故总弃世东说念主数30%，可见翻腾事故关于车内乘员的伤害性之高，车辆翻腾安全性能问题操纵小觑。

为了尽可能地镌汰事故发生率，宋L DM-i搭载了DiPilot智能驾驶援救系统，多项主动安全功能树立，具体包含了车说念偏离预警、主动刹车、开门预警、前线碰撞预警、防侧翻系统、APA自动停车等，让用户享受到L2级智能驾驶体验，并配备驾驶员监测系统DMS，当检测到驾驶员疲困或着重力漫步时，系统会报警教唆驾驶员，幸免事故发生。

其中按照最新版五星安全次序条目，DiPilot智能驾驶援救系统针对感知硬件进行了升级，录像头像素提高至800万，有用识别距离达到250m，而FOV视角从100°增大到120°后，在感知层面看得更远、看得更广了，对行东说念主、非纯真车等交通参与者的识别速率和准确度都有提高。

假定车辆前线有行东说念主蓦地横穿马路，援救驾驶系统不错在一霎检测并作出要紧避险反应，又或者是教唆驾驶者，这对驾驶者闪避危急的匡助特别大，能够大幅度镌汰驾驶者的行车压力和事故发生率。

若是说被迫安全是保险车内乘员的人命安全，那么主动安全就是第一都防地，尽可能地幸免交通事故的发生，两者统筹兼顾。

写在终末

东说念主们常说，糜费者的眼睛是雪亮的。糜费者费钱包投票选出来的销冠，居品力势必具有总揽力。

事实上果然如斯。基于比亚迪新一代插混整车平台打造的宋L DM-i，13万级起步的价钱，不单是在售价上赐与了糜费者充分的真心，同期还兼备了出众的空间暴露、全面平衡的悠然与操控暴露，以及出色的安全性能，再配以比亚迪第五代DM工夫带来的幼稚耗、长续航，以及智能化科技，宋L DM-i所带来的体验感、价值感远超同级结伙燃油车型及插混车型，注定会成为中型SUV阛阓及新能源SUV阛阓的新宠。

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