发布日期：2024-10-16 06:03    点击次数：85

作家|沈天香

剪辑|李国政

出品|帮宁做事室（gbngzs）

高喊着“变革·重生·创异日”的宣言，东风Honda又迈出一个枢纽设施。

2024年10月11日，在位于武汉经开区神龙大路65号的东风Honda新能源工场内，一辆辆灵悉L驶下分娩线——这座具备每年12万辆新能源乘用车分娩身手的新工场风雅投产。

该工场不仅是东风Honda第一座新能源汽车工场，更是本田在人人布局的首座基于智能、绿色、高效而打造的新一代新能源工场。

本日，东风Honda奇迹单位中日两边劝诱，供应商、经销商等勾合股伴代表王人聚一堂，湖北省、武汉市以及经开区劝诱，本田汽车和东风公司高层也出席了典礼，复旧东风Honda新能源奇迹发展。

本田技研工业株式会社取缔役、代表推论役社长三部敏宏也来到武汉，这是其自2021年4月1日担任本田社长后初次来汉。

三部敏宏暗示：“异日将捏续投放具有Honda私有魔力的电动车型，围绕电板构建人人电动化供应链，并通过捏续升级新能源工场中的电动车分娩技艺、优化工场等举措，促进电动车奇迹发展。”

日前，本田在日本举办“Honda 0 Tech Meeting 2024”，发布了“Honda 0”系列筹办搭载的新一代技艺有野心及最新服从，彰显了本田在纯电动车边界的改动与特等。三部敏宏强调，关于轻型卡车和盛开型多功能车而言，电动汽车是“最优遴荐”。

在这次典礼上，他再次重申：“尽管人人汽车商场中的电动化增长稍有放缓，但从中耐久视角来看，为了完毕通盘这个词社会的碳中庸野心，Honda仍然合计电动车是完毕其最有用的治理有野心。”

基于此，Honda设定到2040年，将四轮汽车电动化比例擢升至100%的野心。而在中国这个电动化和智能化技艺最初的商场，筹办提前5年，即到2035年，完毕四轮汽车的电动化比例达到100%。

东风Honda新能源工场投产，无疑成为本田电动化转型的一个里程碑。

新工场，新开端

本年7月，Honda中国晓谕将关闭两条整车分娩线，包括东风Honda筹办于11月将年产能为24万辆的第二分娩线停产休业。与此同期，东风Honda优化了一部分东谈主员。

一个插曲是，由于赔偿有野心妥善合理，好多辞职职工在外交平台对东风Honda进行感谢和告别，激励了东谈主们柔和——这与一些汽车厂商的作念法酿成了浓烈对比。

产能和东谈主员优化，不行幸免地让一些东谈主误以为东风Honda会停产、倒闭和退出中国商场。一时期，鱼龙羼杂的声息充斥收罗。

内容上，东风Honda的这些休养，都是为了擢升筹办服从，加快向电动化转型。

昨年，东风Honda在成立20周年之际，发布“创异日2030”新计谋：在2030年完毕“千万家”的快乐，全力向“价值创造型企业”转型；加快电动化，2027年将不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。

在东风Honda实施“创异日2030”计谋的进程中，前述新能源汽车工场将起到至关重要的作用。

昨年9月，东风Honda始创“新合资期间”的电动化转型新款式，推出全新的新能源汽车品牌——灵悉，首款新车灵悉L于本年9月26日上市。

本年4月，Honda在中国商场发布电动化品牌“烨”，“烨”系列通盘居品均基于中国用户的需求，在中国开发。东风Honda旗下首款“烨”系车型——烨S7，将于本年内试分娩。以这两款新车看成开端，上述新工场将不停扩充新能源居品矩阵，全速鼓吹东风Honda电动化奇迹发展。

看成本田人人布局的首个新能源标杆整车工场，东风Honda新能源汽车工场激动了面向新汽车期间的新质分娩力。

新工场更强调技艺改动与工艺改动，并践行最初的分娩制造理念，带来更高品性的智能纯电居品。

它是东风Honda有史以来数智化进程最高的工场，应用原有工场部分建筑，无数导入了自动化、数字化等先进分娩开垦，且改动性地袭取三维理智生态空间、双螺旋碳中庸轮回体系和一体化SMART订单式产销成立等设想有野心。

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在自动化和智能化方面，新工场配备400多台机器东谈主开垦、260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方向品性自动检测技艺提高工场自动化率，增强居品品性保险身手。

同期，新工场嘱咐8个工场通用系统及5个车间专稀有字化系统，完毕从物流运载到分娩的全进程可记忆的数字化料理，与智能排产系统相纠合，极地面提高分娩服从和分娩精度。

更高的自动化率、更精确的数智铁心，将全面赋能东风Honda旗下纯电智能居品。

新期间，新合资

“在电动化转型进程，中国汽车商场也曾发生了纷乱的结构性变化，史无先例的‘大限制竞争’愈演愈烈，东风Honda正靠近着夙昔从未资格过的严峻地方。”在新工场投产典礼上，东风Honda总司理渡边丈洋坦言。

成立21年来，东风Honda坚捏转化式发展，从“一辆车打寰宇”到如今领有十余款电动化汽车的全品类居品矩阵，以刚劲的体系力收货了800余万用户，打造了一个私有的合资样本。

在夙昔的21年中，东风Honda永久保捏警惕，成立危急领路，度过了一个又一个难关，如今又踏上了新的粗野之路。

他们深知，行业竞争淘汰赛禁闭运行，仿佛历史上的战国期间，眷顾也曾的告捷与后光只会被大浪吞吃，他们也曾站在了必须打赢这一仗的历史舞台。

他们深知，当商场份额被急剧侵占，对销量和收益前所未有的浓烈冲击，已把以传统燃油车为主力的主流合资车企，推至命悬一线的风口浪尖。

他们深知，跟着中国车市电动化加快、商场与用户需求快速变化，让以燃油车为主力的合资品牌宽阔承压，行业干预以新能源转型为驱动的“新合资期间”。

面对期间之变，东风Honda全力向“智电”转型。

新能源工场举办投产典礼本日，工场内展示了东风Honda新能源最新纯电居品，包括灵悉L、烨S7、猎光、e:NS1等车型。

连年来，东风Honda在打造强电智混技艺品牌的基础上，先后推出全新电动品牌“烨”、e:NS居品系列、灵悉新能源汽车品牌等3大板块，构筑业内首个以EV（纯电）、HEV（油混）、PHEV（插混）等3种新能源能源，阴事SUV、MPV、轿车等全边界的电动化居品阵营。

新能源工场承载东风Honda电动化转型的重要做事，记号着东风Honda向电动化、智能化转型迈出了跨越性的一步，是东风Honda发展历程中的重要里程碑。

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自昨年“创异日2030”计谋实施以来，东风Honda趁势而为，聚焦电动化、智能化发展，全面转型升级。

东风公司董事长、党委文书杨青暗示：“新工场投产，将鼓吹东风Honda向新能源奇迹提速迈进、焕新发展。东风Honda新的发展，将有劲助推东风汽车深远‘4+2’业务布局休养，打造有竞争力的奇迹姿色。”

以新能源工场投产为机会，东风Honda将加快转型变革，塑造新上风，制胜新赛谈，真的完毕变革、重生、创异日。

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