发布日期：2024-10-15 19:29    点击次数：71

财联社 10 月 12 日讯（记者 张屹鹏）10 月 12 日，中汽协发布数据袒露，9 月，乘用车国内销量 206.8 万辆，环比增长 18.6%，同比下落 1.8%；乘用车出口 45.7 万辆，环比增长 4.5%，同比增长 20%。其中，传统燃料乘用车国内销量 94 万辆，比上年同时减少 40.2 万辆，环比增长 18.3%，同比下落 30%。

燃油车市集联接两个月杀青环比回暖后，日系品牌欲在 2024 年收官阶段杀青触底反弹。

据日产中国公布的最新销量，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大劳动板块在内的 9 月销量为 61,395 辆，环比高潮 24.78%，同比下滑 3.80%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 57,741 辆，环比高潮 24.23%，同比下落 5.81%。1-9 月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大劳动板块在内的累计销量为 496,998 辆，同比下滑 9.10%。

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一直饰演日系搭伙领头羊变装的广汽丰田，9 月销量 70,567 辆，环比高潮 11.96%，同比下落 15.07%。具体到单一车型，赛那、凯好意思瑞、汉兰达销量分手为 9,308 辆、16,644 辆及 6,988 辆，其中赛那创下单月销量新高。

本田中国销量亦出现环比回暖。9 月，本田在中国的末端汽车累计销量为 62,586 辆，环比高潮 9.88%，同比下滑 42.93%；1-9 月本田在中国的末端汽车累计销量为 588,018 辆，同比下落 29.27%。

具体到本田在华搭伙公司，广汽集团、东风集团最新产销公告袒露，广汽本田 9 月销量 35,130 辆，同比下落 42.82%，1-9 月累计销量 309,169 辆，同比下落 29.06%；东风本田 9 月销量 31,316 辆，同比下落 56.26%，1-9 月累计销量 307,231 辆，同比下落 25.5%。值得详确的是，这已是东风本田联接三个月同比跌幅特出五成。

本田在华销量全面承压，除市集竞争要素外，两大搭伙公司产能向新动力转型、治愈亦是主因之一。10 月 11 日，本田各人首个新动力工场——东风本田新动力工场投产，该工场将酿成年产 12 万辆新动力乘用车的分娩才略，初期投产车型为灵悉 L、烨 S7 等纯电车型。阐发盘算，广汽本田新动力工场将于 11 月投产。

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铁心发稿，一汽丰田暂未公布 9 月销量数据。

10 月 12 日，乘联分会最新数据袒露，9 月主流搭伙品牌零卖 53 万辆，同比下落 22%，环比增长 10%。其中日系品牌零卖份额 12.6%，同比下落 4.0 个百分点。

"战略刺激对高端车市集有较大的鼓看成用，咱们也期待车市约略赢得更为全面性的增长，尤其是燃油车市集的回暖，从而杀青‘油电同强’的特征，这么才能使蹧跶市集的限制盘子更大。"商酌"银十"及四季度，乘联会通知长崔东树给出了乐不雅的预测，"本年‘金九’后果很隆起，‘银十’销量更值得期待。跟着天气转冷和秋收完成，农村地区的购车关爱会渐渐开释，新动力车和中低端燃油车市集也会渐渐升温。"

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