发布日期：2024-11-01 07:27    点击次数：95

不顾成员国之间巨大不对和欧洲各界东谈主士激烈反对，当地时候10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴走访终裁恶果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟此举在德国激勉无为反对。德国汽车业界东谈主士巨额以为，这不仅对欧中相易与经贸趋附带来负面影响，牵涉欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加速鼓励的绿色转型。

柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部致密东谈主 米夏埃尔·博斯：欧盟这一决议不仅加重买卖争端，最终更是将严重毁伤环球解放买卖，何况根柢无法处置欧洲汽车工业濒临的策略性和结构性问题。另一方面，它诚然也梗阻了德国和欧洲的电动汽车推论，进而挟制到碳减排倡导的扫尾。

业内东谈主士：欧盟决定不合乎欧洲消耗者利益

关于德国的简单消耗者来说，加征关税无疑将导致汽车价钱上升，他们的经受也会因此受到戒指。业内东谈主士坦言，保护原土阛阓，更应将要点放在培育德国汽车产业的居品竞争力与编削能力上。

德国汽车经销商致密东谈主：关于末端消耗者而言，关税无疑意味着价钱上升。我以为，咱们应该聚积元气心灵，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国动作工业强国的上风，而不是通过关税。

业界东谈主士：与中国加强趋附至关广宽

德国汽车业界东谈主士强调，电动汽车的可抓续发展必须依赖环球领域内的协同编削，而非片面的保护主义政策。

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中国动作电动汽车阛阓和编削领域的广宽参与者，与其加强趋附、促进更无为的阛阓交融将有助于培育欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。

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柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部致密东谈主 米夏埃尔·博斯：中国在电动汽车领域的编削和阛阓发展中，发达崇尚大引颈作用。与中国加强趋附，不错带来更多新机遇。咱们但愿通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的趋附以及打造协同效应至关广宽。

匈牙利外长：此举千里重打击欧洲竞争力

匈牙利外长西雅尔多31日在应答媒体上暗示，欧盟委员会无视部分红员国和欧洲大型车企的意见，强项对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力。

西雅尔多指出，这一举措不合乎欧盟的利益，也不合乎欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“任重道远”反对这项要领，因为“淌若莫得中国供应商的趋附，欧洲电动汽车的推断策略也难以获取到手”。

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