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用车秘籍 仅8个月改款上新,提前迈入2025的唐DM-i迎来年内第二次升级

发布日期:2024-10-27 23:15    点击次数:90


跟着车市竞争日趋强烈,正本“五年大换代,一年小改款”的新车投放节律,正在迟缓被比亚迪、极氪等车企所突破。2月28日,比亚迪推出了唐DM-i荣耀版,只是时隔8个月之后,比亚迪又发布了2025款唐DM-i车型。

10月25日,比亚迪2025款唐DM-i崇敬上市,新车基于浩大的六边形冠军基底,全维进化而来。其中,第五代DM手艺以全新插混专用1.5Ti高效发动机+电混系统EHS200黄金能源组合,独创中大型SUV油耗4期间;设置上,新车起步即标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身驱散系统,打造出了同级唯独轻量化高阶底盘,驾乘品性全面升级。关于这款新车,业内东谈主士分析以为,与同价位车型比较,2025款唐DM-i空间更大,与中大型SUV比较,2025款唐DM-i价钱更低,其颠覆攻势进一步加强。

据悉,在能源上,2025款唐DM-i收受第五代DM手艺,搭载由最高热服从达到45.3%的全新插混专用1.5Ti高效发动机,以及全新的电混系统EHS200,互助新温控、新能源域控等软硬件,带来了极致的能效、能源、NVH和平顺体验。其中,新车亏电油耗仅4.95L/100km,轮廓续航1150km,零百加快7.5s,最大功率310kW,各项数据均达到同级跳动水平。

设置上,新车全系标配铝合金多连杆,可大幅裁减簧下质地,显耀进步车辆操控性推崇;起步即搭载的FSD可变阻尼悬架系统,梗概自合适调整悬架软硬,有用进步弯谈侧向撑合手,进步驾乘风物体验;高配车型搭载的云辇-C智能阻尼车身驱散系统,通过智能化感应与主动驱散,可终了对阻尼的毫秒级反应和调整,大幅优化起步加快、制动时的俯仰,逼迫过弯时的侧倾,显耀过滤震荡路况的鼓胀振动,好意思满兼顾畅通性与风物性。

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此外,2025款唐DM-i还收受了2025款汉备受追捧的全新国潮车色——未央灰,不仅具有介怀而广泛的色调成果,高下光下更能呈现不同色韵,突显了国潮的高尚韵味。同期,新车还带来了黑化畅通套件以及全新畅通轮毂,将称心更多年青用户的个性需求。

封面新闻记者张舟师






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