发布日期：2024-10-27 17:37    点击次数：141

原来我以为，奔突这个品牌在国内很吃香，是以他们旗下的每一款车型应该齐要卖得好。却没思到，奔突在国内其实也有滞销车，它就是奔突在SUV规模的初学级车型——GLA。

许多东说念主可能齐不知说念吧，原价29.99万起步的最新款奔突GLA车型，咫尺在部分地区也依然领有13万起步的终局优惠。就以湖北黄冈地区经销商所给出的报价信息为例，原价29.99万的2025款奔突GLA 200，咫尺其参考价便依然来到了16.99万元起步。

该优惠起原于车主之家，仅供参考

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要知说念，2025款的奔突GLA车型但是在本年7月份才上市的，到咫尺满打满算也就4个月的时辰。但它却能够连结给到13万起步的优惠，如斯看来，奔突GLA这车是真不好卖啊。

为啥说不好卖呢？因为即等于咫尺奔突GLA终局有大幅优惠，最低十六七八万就能买，但这车近半年以来的销量数据却每月齐是独一几百台。因此，通过最平直的阛阓销量反应咱们也就能够知说念，这车着实是不奈何受迎接的。

至于为啥奔突GLA终局优惠这样大，却仍然卖不好、月销独一几百台，我认为原因有许多，底下就来逐个共享给全球。

领先，前边说的奔突GLA终局优惠大是缔造在大部分齐作念分期贷款的情况下，若是是全款购车，那这车的优惠就无数是在9-10万元独揽，等于说浮滥者思把它买回家，最少齐要准备24-25万的预算，因为还需要交纳购置税和保障。这样一算下来，不作念贷款等于说25万智商把它提走，那花25万买台这样的初学级奔突SUV，是否真值得呢？

这就是我要来说的第二点，25万买它着实不太值。

为啥说不值，第一是奔突GLA的外不雅本就不算很互助，这就会让那些能干车子外不雅颜值的浮滥者所嗤之以鼻。

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第二是初学版的奔突GLA只是是搭载的一台1.3T四缸机，虽说马力有163匹，但百公里加快却去到了9.4秒，因此能源昭彰是比拟一般的。

第三是，花25万买得手的奔突GLA，不仅尺寸很小、轴距独一2729mm，骨子的后排乘坐空间发扬它亦然掣襟露肘。虽说买这车的大部分是女性用户一个东说念主凹凸班开，但你真要应个急后排坐东说念主什么的，这车后排就显得很闹心了。

因此，空洞以上这几点，我认为这就是为啥世俗浮滥者会认为奔突GLA不值得去出手的处所。尽管咫尺奔突许多车的优惠大，但你真要去买的本事就会发现，落地办下来其实同价位能买到许多比它更好、更具有性价比的车。是以这大约亦然奔突GLA卖不好的少许原因吧，因为咱们的国产汽车品牌依然全面崛起了，认可的一又友点赞，你们的饱读舞才是咱们捏续创作的能源。（文/优视汽车 大卓）

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