发布日期：2024-10-27 18:46    点击次数：102

捷途本年势头很猛，销量有解析擢升，且统统这个词品牌齐运行向新能源转型，现在照旧先后推出了不少款插混SUV了，接下来捷途品牌旗下又将有一台方盒子SUV车型将要推出，它便是捷途山海T1，该车将会在10月27日肃肃上市。

新车定位紧凑级插混SUV，尺寸比山海T2略小一些，相似搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，有两驱有四驱，据悉该车的最大纯电续航将会达到220公里，底下就来望望这台方盒子齐有哪些亮点。

先看尺寸，新车长宽高区别为4706*1967*1845毫米，名字定名为山海T1，尺寸也如实要比山海T2小一些，车长小了79毫米，车宽小了39毫米，高度小了30毫米，轴距为2810毫米，比山海T2却要长10毫米，车内亦然接受5座布局。

空间方面，实车体验来看，身高175厘米乘员在前排乘坐，将座椅调至最低时有1拳多的头部空间余量，保执前排座椅不变，来到二排，头部空间相似朝上1拳，腿部空间朝上2拳，后排座椅中间位置略短一些，靠背中间配有中央扶手，相比硬，靠着惬意性稍差，地板纯平。

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后备厢纵深还可以，不外里面宽度如故受到车轮位置的影响，总体空间的平整度还可以，后排座椅靠背复古比例放倒，不行彻底放平，略有坡度，放大件物品影响不大。

能源部分，山海T1搭载的亦然来自奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5TGDI混动专用发动机+电机+电板组成，发动机最大功率115千瓦（156马力），峰值扭矩220牛·米，两驱版电机功率150千瓦，四驱双电机版最大功率320千瓦。

固然齐是C-DM混动系统，但内容上，山海T1的混动构型跟山海T2并不一样，山海T2搭载3挡DHT混动专用变速箱，两驱是P2+P2.5构型，最近刚上市的四驱版块在此基础上又增多了一颗P4电机。

山海T1搭载的是1挡DHT混动专用变速箱，接受的是P1+P3的构型，四驱车型亦然在此基础上增多了一颗P4驱动电机，这套能源主打的是经济平顺，尤其是城区的能耗施展要更好，山海T1（1963公斤）的馈电油耗为5.89升/百公里。

续航方面，山海T1配备了26.7和43.2度电的磷酸铁锂电板组，对应的CLTC工况纯电续航里程区别为150公里和220公里（四驱）。

外形部分，山海T1合座作风与T2相似，接受方盒子造型盘算推算，车头是矩形进气格栅配蚁合式LED日行灯带，两侧配备方形大灯组，里面熏黑搞定，险阻傍边各有2个点阵式LED日行灯，点亮之后相配宝贵，新车前杠宽大结子，机盖线条凸起，看上去十分硬朗。

车身侧面配有玄色塑料包围，车顶获胜，后轮肩线带来较强的力量感，配老例门把手和五辐式Y型轮毂，前悬较短，后悬稍长，瞻望会有可以的接近角和离去角。车尾部分耿介填塞，尾灯形势跟头灯呼应。

内饰亦然用了许多获胜的线条来打造，呈现出硬朗的作风，配险阻获胜的三辐式多功能看法盘，全液晶姿首和大尺寸的悬浮式中控屏，车内保留了不少物理按键，档把造型细巧，提供驾驶样式采用旋钮，正常驾驶操作相比简易。

中控台面是大面积的软性材质包覆，门板内侧、看法盘、中央扶手区等位置齐是皮质包裹，副驾前线的面板用了许多点阵元素拼成图案，看着较为新颖。

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底盘悬架方面接受的是前麦弗逊后多连杆孤苦悬架，四驱车型提供后桥差速器锁，联接承载式车身结构来看，它上市后的主要竞争敌手应该是相似提供电四驱和后锁的哈弗猛龙。动作参考，9月份，猛龙的销量朝上了7000台，讲解这类车型如故有着不小的市集的。

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