发布日期：2024-10-23 19:57    点击次数：98

9月10日，苹果官高洁式下架iPhone 15 Pro，汽车市集则迎来了帕萨特Pro。

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提到帕萨特，不错说这款车型在国内无东说念主不知，毕竟国产24年来累计用户照旧特等了350万，用户基数和市集保有量在联合B级车市集都排在前边，以致很长一段时间照旧高端B级车的头牌，大名鼎鼎的帕萨特R36，时于本日照旧性能车迷眼里的香饽饽。

基于曩昔的光泽，如今这款车又一次迎来了我方在华的新篇章，让东说念主激情的是，此次帕萨特Pro到底“Pro”在哪呢？

国产后的要点，其实依然是落在空间推崇和乘坐酣畅性上的。先来说空间，此次帕萨特Pro加多了车身长度，特等5米，这是帕萨特入华24年来第一次达到这个尺寸，同期车宽和车高也作念了加所长置，分辩加多了14mm和20mm，轴距部分弃取和上代国产车型保执一致，经过大一圈的全体加长，换来的不单是是更显修长的车身，更多的是会进一步目田车内空间，尤其是第二排。

官方给出的数据是，后排竖向最大空间965mm，膝部空间180mm，换个玄虚少许的例子，就是以前从第二排上车可能要折腰多猫着点腰，下车不提神还有可能会磕到头，当前后门板变长了，座舱里面的纵向空间变高了，上车弯腰的角度就毋庸太多，高低车更优雅一些。膝部空间就更好联合了，尽头于成年东说念主两拳傍边的豪阔，跷二郎腿依然没啥压力。

除了后排乘坐空间变大以外，帕萨特Pro的酣畅性何如呢？这部分不错从酣畅性竖立和底盘来谈。率先在能看到的竖立上，新车援救后排座椅电动调理，角度鸿沟在22度到32度，这基本和BBA里的“56E”看王人了，另外从某种角度上说，这个竖立的出现其实也和加长车身有平直关连，跟着车身的拉长，C柱之后的角度会趋于爽脆，这就给后排的头部斜后方腾出来了一些可用空间，另外还有全车座椅带加热透风功能，在不同天气温度能进一步改善乘坐体验，后排头枕音响则算是一项补助，主打一个乘坐酣畅性的氛围。

基于MQB evo平台，帕萨特Pro的底盘也作念了一些升级，刹车系统的真空助力泵升级成了材料资本更高的电子助力泵，比拟之下后者外部反映速率会更快，不错从300ms降到150ms，举个例子，AEB主动刹车30km/h的工况下，刹车距离能裁减1.5米，4个卡钳也都升级为低拖滞力矩卡钳，裁减了摩擦片和制动盘的摩擦，对油耗方面更友好。

悬架依然是前麦弗逊后多连杆，但后桥的硬点也作念了毫米级的调养，从家用场景看，这套悬架具备一定的韧性，能有用接纳路面悠扬，再加向前后轮距的加多，过弯时不会产生太多侧倾，自如依然是这一代帕萨特的标签。总之，帕萨特Pro全体在酣畅性层面上的改革，如实是有越过和升级的。

对于xu.jiada.CC此次的帕萨特Pro，可能照旧有不少“眼尖”的耗尽者提神到了，那就是它的竖立发生了一些改革。都知说念上一代国产帕萨特是基于ju.yaoheng.CC好意思版Passat B8打造，而好意思版Passat B8又是从欧版passat B7演变而来的，比起此次平直从欧版Passat B9升级，帕萨特Pro的“德原帕”滋味似乎要更热烈一些。

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最彰着的所在，即是在造型方面，原汁原味的保留了国际版Passat B9策动，相通提供了两种外不雅套件弃取，一种偏千里稳熟悉的作风，另一种则是主打分解，对应的还有两套不同作风的轮毂，比起上一代国产帕萨特，如今的帕萨特Pro的用户市辘集更大，既能保留下心爱商务气味的中年用户，也能笼络追求先锋的年青耗尽者。

除了外不雅尺寸的变化，底盘酣畅性的升级，其实帕萨特Pro还有两个需要提神的居品点，能源和智能。先来说能源，新车会提供提供1.5T和2.0T两种能源弃取，其中新增的1.5T发动机将取代之前的1.4T能源版块，而第三代EA888的2.0T发动机咱们就异常熟悉了，这照旧是当前各人最经典，最熟悉的能源系统了，特色就是熟悉自如能源猛，还能不休普及燃油经济性，比如把握的羼杂喷射时候，放弃历程能达成更高的成果，将排气歧管与缸盖集成在沿途的集成式排气歧管，能减少排气系统的分量和体积，气缸盖和涡轮增压器等bm.haiguan.ORG部件聘用铝合金材质，裁减发动机分量，在加上更精准的燃油计量系统，一系列时候都旨在为优化放弃历程，普及能源输出和燃油经济性。

是以从账面数据上看，这套发动机诚然输出功率照旧162千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统也不息匹配DQ381七速湿式双聚散变速箱，但跟着车重的加多，WLTC工况油耗却从百公里6.94升降到了6.87L，这意味着，增重后的帕萨特Pro不仅能源分毫没丢，反而还更省油了，笃信在高速工况下，油耗推崇还能进一步裁减。

其次是智能化推崇。换到MQB Evo架构之后，帕萨特Pro在电气化方面也取得了更好的适配，是以咱们能看到新车的内饰不错策动的和ID.系列更像，除了换上一块15英寸的中控屏以外，副驾也安了一块11.6英寸的文娱屏，中控屏页面的UI布局简洁明了，主页也添加了卡片功能，这么用户在驾驶时不必再导航和其他截止页面往复切换。

临了，帕萨特Pro在智驾部分会提供各人汽车和大疆智驾团队调和建筑的IQ.Pilot 智能驾驶补助系统，由12个超声波雷达、5个毫米波雷达，以及大疆车载的惯导双目次像头构成，这套系统诚然看着有雷达传感器和录像头，但其实实质是智驾补助功能，而非智驾系统，可是在功能体验上，它能识别路上常见的异性绝交物，碰到加塞车辆会自主减慢，援救更近距离的自符合巡航系统，还有拨杆变说念等，从实用性和使用频率看，这些基础的智驾功能都能愉快当前大多用户的闲居出行了。

Passat帕萨特智驾Pro后排发布于：四川省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。

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