发布日期：2024-10-21 18:29    点击次数：90

在如今的国内汽车阛阓中，新动力汽车的崛起之势早已弗成起义，这不仅蜕变了国内消耗者的购车选用，也让诸多传统燃油车面最后前所未有的挑战。想要保住我方的地位，保管住阛阓份额，价钱战成为了传统车企们不得不打的一张牌，哪怕依然地位无出其右的豪华车企，也不得不放下身材，加入到这场价钱战的搏杀之中。

那么今天就让咱们来盘货一下豪华中大型轿车的降价及销量情况，望望哪个更相宜你的喜好。

奥迪A6L

时于本日，奥迪A6L依旧是奥迪的销量主心骨，该车在9月份中获得了16,112台的月销量数据，1~9月份累计销量达到127,942台，得益上可谓是遥遥提升。

把柄咱们的拜访，奥迪A6L现在的结尾优惠力度多数在13万元以上，相较于前段时分有所下滑，即使是这么，初学级30万元出面落地也莫得太大问题。相较于良马5系和奔突E级等车型而言，奥迪A6L愈加受商务东说念主士的追捧，该车领有满盈的空间，介意的造型盘算推算，再加上官车光环的加抓，让它成为了好多东说念主心目中的告捷东说念主士标配。

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由于品牌溢价干不外其他两位昆仲，奥迪A6L的降价幅度亦然相对可不雅的，关于消耗者而言，有着难以言喻的招引力。从该车的作风、定位及卖点来看，若是有商务需求况且追求各方面平衡推崇的话，奥迪A6L如实是一个可以的选用。

奔突E级

奔突E级的销量推崇略逊色于奥迪A6L，该车9月份销量数据为13,262台，1~9月份累计销量100,106台。

看成一台备受瞩指标车型，奔突E级的降价幅度雷同比较惊东说念主，把柄某平台在北京地区所统计的数据来看，该车的最高优惠幅度可以达到13.5万台，最低起售价钱仅为31.2万元，落地价差未几在35万元傍边。

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车叔觉得，奔突E级之是以在销量方面干不外奥迪A6L，与自己过高的订价有着径直关系。一直以来，奔突E级在中大型豪华轿车鸿沟，价钱水平就颇为坚挺，即使加入价钱战，全体的价钱水平亦然相对更高的。在品牌豪华光环日益晦暗确当下，谁的身材更低，价钱更过劲，当然谁便是老迈。

良马5系

比较前两位选手而言，良马5系的销量数据确实有些难以入眼，该车9月份销量数据为7692台，销量数据虽比良马刚文牍退出价钱战时有所回升，但是比起岑岭期的6月份和7月份，照旧有着不小的差距。况且在1~9月份中，该车的总销量数据只须60,137台，泰半年已过程去，累计销量还不足2023年全年的一半。

现在来看，良马5系的结尾优惠大体在10万元傍边，初学级车型起售价钱在35万元以下，价钱上比较前几个月要更高一些。

良马是退出价钱战的发起者，在本年7月中旬，良马中国文牍下半年在中国阛阓将重心热心业务质地，撑抓经销商面面俱圆，随后该品牌旗下全系车型均进行了不同进度的价钱回调。

但是国内消耗者可不是恭候被收割的韭菜，优惠大，价钱低的技能如何皆好说，价钱回升又凭什么让消耗者掏兜呢？把柄联系统计数据线路，良马在文牍退出价钱战仅一个月之后，8月份的中国地区总销量便暴减至不足3.5万台，对比客岁同时下落42%，月销量被奔突和奥迪拉开了1万台以上的差距。如今的良马若干有点进退迍邅的预想，不无间价钱战车子卖不动，阛阓份额难以保管，无间价钱战利润无法保险，况且也会被戴上反复横跳的帽子，进一步打击消耗者关于该品牌的信心。对此我的评价是：你挑的嘛，偶像！

雷克萨斯ES

再来说一个比较有预想的车型，雷克萨斯ES。据统计雷克萨斯在本年1~8月份累计销量梗阻11万台，同比增长12%，再次蝉联了入口豪华车阛阓的销量冠军。其中该品牌的销量主力雷克萨斯ES 7月份销量高达11,757台，同比增长19%。

看成依然的涨价王，雷克萨斯ES往常可谓是曲常豪横，而如今也不得不奴隶潮水进行降价。其宦官方指点价钱为31.59万元的200 豪华版如今已领有6万元以上的结尾优惠，落地价接近28.5万元。看成一个朔方东说念主，好多朔方东说念主关于雷克萨斯无感，因为实在找不到什么值得吹嘘的处所，不外神话每个广东雇主的车库里皆会有一辆雷克萨斯，可能这便是所谓的情感吧，就像帕萨特在山东的地位那样。

车叔转头

总的来看，在价钱战愈演愈烈确当下，豪华品牌车型大幅度降价关于咱们来说早已是见怪不怪，而这也仅仅国内汽车阛阓变革的一个缩影。车叔觉得，在新的时间，豪华品牌的界说将被再行评释，除了传统的品牌价值除外，科技革命等要素也将成为新的研讨圭表，这是一个时间的适度，亦是一个新的运行。

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