发布日期：2024-12-20 11:35    点击次数：156

在现时的汽车商场中，一股新的潮水正悄然兴起，而传统豪车巨头如飞驰、良马、奥迪（BBA）似乎面终末前所未有的挑战。这些“新豪车”不仅价钱节节攀升，更是在车辆成就上玩出了新花样，从车载雪柜、彩电到大沙发，再到事故发生后赶紧笼罩车衣、致使快速摘除车主张举动，这些“四大发明”险些成了它们的新标签。

在这么的商场环境下，国内车市变得头晕眼花，各式宣传冲口而出，仿佛成了汽车“小白鼠”们的检修场。有东谈主戏称，外界看咱们是疯子，而咱们看外界则是憨包。可是，在这片喧嚣之中，飞驰却显得尤为不同，它似乎便是阿谁“憨包”。

当其他品牌用短短两三年时辰就让新车满街跑时，飞驰这个行将迎来140岁诞辰的老牌豪车，却依然在为“飞驰法度”而不懈努力。它坚抓“安全是最高等别的质地”，起劲于不停普及“飞驰水准”，让国内600多万车主能够遍地随时，坦然驾驶。

上周六，我有幸前去北京，不雅看了梅赛德斯-飞驰办事时刻巨匠赛。在这场历时4个月的比赛中，来自宇宙飞驰授权经销商的近3500名选手同台竞技。南京宁星汽车维修办事有限公司的团队得回了团体亚军，而冠军和季军则分袂被浙江之信汽车有限公司和上海嘉德星汽车销售办事有限公司摘得。这一效果，无疑暴露了江浙沪地区耗尽者对飞驰品牌的深厚招供和青睐。

梅赛德斯-飞驰销售办事有限公司客户办事引申副总裁周宁女士暗意，这场巨匠赛如故持续了16年，是飞驰品牌弥远起劲于以专科、诚信和有温度的办事，全力督察600万车主的具体体现。通过这场比赛，我长远感受到了飞驰关于“飞驰办事”的执着追求。

以东谈主为本，体系化东谈主才培养是飞驰办事的中枢。飞驰与授权经销商紧密合营，通过岗亭测评、在任培训、专项培训、时刻竞赛、做事认证等抽象举措，不停普及一线客户办事东谈主员的服求实力。从做事初学到成为系统内最高阶的会诊技师，每名认证技师平均需要9年时辰，履历上千小时培训课程和至少5000台实车操练，才有可能通过层层认证。

飞驰还崇拜法度化办事保险。从预约、管待、预检、会诊、宝贵/维修、拜托、回拜等7大办事关节，到900多项历程要领，飞驰齐严格引申高法度。以预检为例，通盘进厂车辆齐会履历38项工序的全面扫描，为客户提供科学详备的办事提议。办事适度后，通盘车辆还需经过超20项终检项目，确保清雅法度聚拢弥远。

在数字化、电动化时间布景下，飞驰也在积极升级客户生态收罗建筑。通过完善的实体经销商收罗和四位一体数字化触点，飞驰达成了线上线下互联互通，为客户提供高效浮浅、个体精确的办事体验。同期，飞驰还通过OTA升级，为280万辆车提供了包括导航、语音、信息文娱系统等多项功能的升级焕新办事。

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在电动化方面，飞驰更是前瞻商场趋势，早在2009年便运行布局新动力汽车维修办事东谈主才培养与储备。如今，飞驰的充电收罗建筑也在抓续鼓舞，包括在中国重心新动力城市的超等充电站铺设及全球充电收罗笼罩，为车主提供浮浅无忧的电动出行体验。

经过这场“飞驰办事”的教训，我长远感受到，尽管商场上新车辈出，但飞驰这个老牌豪车依然遵从我方的理念，起劲于打造基业长青的品牌。这粗略恰是它能够屹立不倒，成为百年品牌的流毒场所。

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