发布日期：2024-11-30 21:43    点击次数：180

乐说念L60，这款在10月份迎来首个圆善销售月的车型，凭借4319辆的销售佳绩，马上成为市集焦点。其热度之高，争议之大，无疑让宽阔消费者和业内东说念主士纷纷遁入。针对这款车型，后台收到了多量留言，条件对其进行潜入瓦解并提供购买提议。在此，我将麇集个东说念主体验与共事的专科评测，为巨匠带来一些三言二语的倡导。

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关于曾驾驶过蔚来的消费者而言，乐说念L60的探讨感、层次感及实用性均不落下风。尽管汇聚上存在对其材料使用的质疑，以为塑料占比过高，但实车体验中，其塑料部件的责罚终点到位，并未给东说念主彰着的低价感。L60在尺寸上的上风不问可知，4.8米的车长配以2950mm的轴距，轴长比额外61%，车宽也达到了1930mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。

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智能化建树亦然L60的一大亮点，17.2英寸3K悬浮中控屏搭配骁龙8295P车机芯片，以及视觉+4D毫米波雷达的智驾决议，均属20万级车型中的顶尖建树。与特斯拉Model Y比较，L60在外不雅、空间、建树及内饰探讨等方面均证实出色。尤其在内饰探讨上，更是远超Model Y。L60在轻量化和电效果方面也证实出色，车重仅为1.88吨，比Model Y更轻，同期也轻于大多数国内竞品。其表面电效果仅为12.1KWh/100km，使得初学版车型在搭载60度磷酸铁锂电板的情况下，官方CLTC续航仍能达到555公里。

然而，L60也并非绰绰有余。在性价譬如面，尽管其价钱相较于蔚来和特斯拉具有一定上风，但在国内电车市集高度内卷的近况下，其性价比并不杰出。智己LS6、比亚迪海狮07、极狐阿尔法S5以及吉祥星河E8、极氪007等车型，在建树、性能或价钱方面均能与L60变成有劲竞争。尽管换电功能对部分消费者具有眩惑力，但这一功能也带来了资本和结构复杂性的加多，死亡了L60在其他方面的证实空间和资本冗余。

在换电的现不二价值和经济账上，L60相似濒临挑战。诚然初学价钱诱东说念主，但每月500多元的电板房钱亦然一笔不小的支拨。五年下来，电板房钱资本高达3万元，若采取买断电板则需再破钞4万多，总资本接近22万元。这一价钱也曾与部分油车终点，以致高于一些降价后的热点油车，如雅阁、天籁和凯好意思瑞等。换电的用度和便利性也存在一定问题。尽管蔚来下调了换电用度，但仍高于家用桩自充。且现在L60仅援救蔚来3代和4代换电站，多量1代和2代站不兼容，进一步裁减了换电的实用性。

在版块采取上，个东说念主更推选后驱版。其240KW的电机关于家用而言也曾弥散，而四驱版诚然加快更快，但在双电机电车里并不算与众不同。更焦躁的是，从本体续航角度看，双电机车型往往比单电机车型更耗电，本体续航证实也会更差。关于采取60度电板的消费者而言，这一各异尤为彰着。至于电板决议，尽管换电和租电存在局限性，但我仍推选采取租电决议。这不仅不错幸免电板损耗和折旧问题，还能在异日二手市集得回更高的残值。同期，租电决议还能左证用车情况天真调遣，愈加合安妥下电车市集的迭代和内卷趋势。

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