发布日期：2024-11-13 15:01    点击次数：201

干涉新能源期间以后，新能源汽车居品竞争更为狠恶，同级车型少则一两款，多则五六款，这无疑增多了浪费者收受难度，就举例今天要给大家推选的两款车，预算都是11万级，全新启辰VX6大平层对比AION Y Plus，谁才是家用SUV最优选呢？

两款车都是紧凑型纯电SUV，外不雅颜值可谓是“萝卜白菜各有所好，不作念过多对比，雷同，看成纯电新能源汽车，两款车的电板和能源系统看成家庭用车都有着富余的实力，特别抗打。

因此，咱们收受大家最为热心的“车内空间”和“智能化”两方面进行对比，毕竟空间大，浪费者才能已毕多场景用车，至于智能化亦然新能源汽车的中枢上风，必须到位。

对比车型：全新启辰VX6大平层 2025款 520 Max VS AION Y Plus 2023款 510科技版

空间对比：全新启辰VX6大平层可以百变空间，实用场景较多

浪费者都可爱空间较大的车，空间大后备箱可以存放较多物品，放倒座椅还可以已毕车内“大床房”。户出门行，思去哪睡，就去哪睡，这么才叫爽！所到之处齐不堵车，停在那里那里便是家！车企在造空间上都“狠”下功夫。

当先，车身尺寸和轴距对比，全新启辰VX6大平层长宽高分离为4673/1890/1656毫米，轴距2850毫米；AION Y Plus则是4535/1870/1650毫米，轴距2750毫米。数据对比，全新启辰VX6大平层稍大一圈，这也意味着车内空间硬性主张更好。

其次，座舱空间证实，径直决定司乘东说念主员的舒心肠，雷同，咱们已经用卷尺实测各项数据，并加入东说念主员实测体验。

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看上表咱们可以看到前排头部空间、前排最大宽度、后排头部空间、后排最大宽度、后排腿部空间、地台到车顶高度、乘坐空间最大纵深等两车实测数据，畏惧后排头部空间外，其它实测数据，全新启辰VX6大平层都有更好的空间数据证实，这也意味着司乘东说念主员舒为止会更好一些。

为让数据更有劝服力，使命主说念主员（身高170cm）坐进车内，对前排头部空间、后排头部空间、以及后排腿部空间进行实质体验。

在前头部空间和后排腿部空间上，全新启辰VX6大平层要比AION Y Plus空间证实更好小数，尔后排头部空间两车则近乎一样。

其三，后备箱是一辆车的伏击装载空间，亦然浪费者最为方便和最为介意的空间，后备箱深度、宽度、高度等，径直决定装载才气，为更精确对比，咱们收受用卷尺实测。

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全新启辰VX6大平层和AION Y Plus各项测试数据如上表，前者都要比后者数据略占上风。宽泛糊口中，后备箱需要装载物品时，全新启辰VX6大平层装载才气会更强。同期，离地高度较低，也方便装载物品。实测换取的物品全新启辰VX6大平层可以沿途放进去，AION Y Plus则不周密放进去。

另外，全新启辰VX6大平层还选用“魔方座椅”，主副驾靠背复旧 180 °前后电动逶迤，前排座椅可上前翻折，酿成一个平面，前后排中间空隙还可以摆放一张小桌子，户外露营时又是一种可以的场景。

要是同步放倒后排座椅后，将后备箱挡板取下放弃在前后排座椅之间，可以酿成一个全平大床，在开车出门游玩时，可以成为休息的“大床房”，赋闲了大巨额家庭浪费者对大空间的需求。

AION Y Plus的前排座椅固然也都可以放平，后排座椅也复旧按比例放倒，也可以变成一张大床，但在中控扶手箱不成拿下来的情况下，大床不是全平的，实用场景不丰富。

智能对比：全新启辰VX6大平层场景更多，更稳当家庭出行

干涉新能源期间后，新能源汽车智能化大幅普及，一般都会有一套车机系统，而影响车机流经过，和浪费者体验感的便是车机芯片，两款车区别较大。

全新启辰VX6大平层车搭载的机芯片为高通8155，而AION Y Plus车机内置ADiGO智能系统和高通6125芯片，由于芯片隔代互异，导致两款车车机流经过互异较大。

为测试两款车车机系统反映互异，咱们借助秒表，对两款车分离发出：经营语音辅导“关闭车窗、翻开空调、风量和洽2挡、翻开音乐”，并阑珊增多“导航至广州塔”辅导，统计车辆完成总共辅导操作的时长。

很彰着，全新启辰VX6大平层用时较短，仅有22.61秒就完成了，而AION Y Plus用时32.03秒，收支接近10秒，可见全新启辰VX6大平层的智能流通度更好。

回归一下：通过以上对全新启辰VX6大平层和AION Y Plus车内空间和智能化进行全濒临比，两款车都有可以的证实，不外，全新启辰VX6大平层不仅能兼顾宽泛通勤，就连沐日远程出游使用场景也更为丰富，因此，全新启辰VX6大平层才是家用SUV最优选。

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