发布日期：2024-11-05 22:33    点击次数：162

闻明大V，国外问题行家卢克文聊到了新动力汽车。

他认为，当今中国电动车市集，还所以增程和混动为主；

纯电的比举例故很小。

卢总谈这个问题如故很有发言权的；

毕竟他依然买过好多电动车了；

有比亚迪的有华为的，有纯电，也有增程。

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为什么会出现增程和混动为主呢？

其实如故受制于两个身分，一个是需要跑资料，再有即是，好多家庭只须一辆车。

一辆车需要处置通盘的场景，这就变成了必须不为充电和续航惊悸。

卢总分析，只须解决两浩劫题，电车定会迎来爆发式增长。

这两大痛点即是：

充电桩填塞多；充电速率要填塞快。

这要这两大痛点不蚁集解决，大部分用户如故只可继承油电夹杂。

他还粉丝说念，你们千万不要对标特斯拉。

买特斯拉的群体，依然有了一部油车，以为开特斯拉很先锋，跟苹果用户重合。

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他们看国产电车如故认为有些村炮，不外，卢总认为小米干的可以；

作念的有些弗成想议，能卖成这么，依然十分不简便了。

其实，我倒以为，国内电车依然发展很快了，稀奇是在城市，渗入率依然跳跃了油车；

刚才看到音问说，好多油车依然扛不住了，留给油车的技巧也未几了。

还有一个音问是说，欧洲电车在9月份的销量，也初次跳跃了油车。

只须能把充电速率约略电板续航才气大幅擢升，电车很快就会取代油车。

刚刚的音问，比亚迪10月份电车的销售冲破了50万辆；

可能再过2-3年，比亚迪就要登顶汽车行业销量的寰宇第一了。

这一天，应该很快到来，甚而是加快到来！

对此，你有何宗旨呢？

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