发布日期：2024-10-16 03:12    点击次数：123

【文/不雅察者网 皆倩】在欧盟对华电动汽车高举关税大棒的暗影下，当地时刻10月14日，比亚迪、红旗、小鹏等中国电动汽车制造商携最新车型、最新时刻亮相2024年巴黎车展。

据英国《金融时报》报谈，为安抚仿佛“如临深渊”的欧盟和欧洲老牌车企，中国汽车制造商否定专诚“推翻”其西方竞争敌手。同期，欧洲车企对于中国竞争敌手的表态也更为低调，因为他们念念与之相助。

本日，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地在车展上暗示：“咱们只是一家只是领有10年历史的公司。咱们不会推翻那些发展了100多年的车企。”

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顾宏地发表上述语言时，正在向参会者展示该公司搭载高度先进东谈主工智能时刻的最新车型。

顾宏地暗示，小鹏汽车在提供价钱更实惠的车型的同期，但愿将我方定位为欧洲“高端电动汽车”供应商。他指出：“咱们不念念打价钱战。这不是咱们的指标。”

他随后补充说，小鹏汽车与德国全球汽车本年早些时候竣事契约，将共同开发两款电动汽车。将来该公司对“与德国全球开展更多相助依旧抓灵通作风”。

小鹏汽车14日亮相巴黎车展，推出“天下首款东谈主工智能汽车” 小鹏汽车官方X账号

中国广汽集团近来在欧洲市集获得阐扬。广汽集团总司理冯兴亚暗示：“咱们是抱着相助的作风插足欧洲市集的。咱们风物与产业链上的相助伙伴开展相助，以温存欧洲奢靡者需求。”

另据路透社报谈，巴黎车伸开幕前一天（13日），广汽集团外洋业务总司理卫海岗暗示，为幸免欧盟加征关税，广汽集团正在探索在欧洲出产电动汽车。据他透露，广汽集团与当地的谈判还处于颠倒早期的阶段。广汽集团现在正在议论是新建一个工场，依然收购或与当地车企相助使用现存的工场。

当地时刻10月4日，欧盟不顾中方反对，坚贞鼓吹对华关税提案。在针对是否对中国入口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票赞赏、5票反对、12票弃权，未能壅塞欧委会的纳税提案。此前有音尘传出，欧盟将在投票表决后连续与中方就关税问题进行谈判。

令东谈主感到调侃的是，本年8月份，欧盟委员会线路了对华电动汽车征收反补贴税的最终决定草案。又名欧盟官员透露，实践上对于这份草案的看望中，莫得发现中国新动力汽车对欧盟汽车制造商形成了内容性挫伤，但其辩称欧盟看到了所谓“风险”。

路透社称，巴黎车伸开幕之际，正好一个“要道时刻”：一边，苦苦抵御的欧洲车企需要证明我方仍领有竞争力；另一边，中国车企则但愿在热烈的市集竞争中站稳脚跟。与此同期，欧洲电动汽车行业集体濒临需求疲软的逆境，中欧车企热烈竞争加重。

《金融时报》提到，在此布景之下，一些欧洲汽车制造商对于中国竞争敌手的褒贬较为低调，因为他们在与中国车企竞争的同期，也念念与之相助，以擢升自己的时刻上风。

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法国雷诺汽车公司CEO卢卡·德梅奥14日称，该公司决心反击来自中企的竞争压力，但同期敕令两边在电板等限制加强相助。他说：“他们念念（在欧洲市集）分一杯羹。看成交换，咱们可能需要一些匡助。”

2024年巴黎车展14日在法国巴黎拉开帷幕，展望为期七天的展会时期将眩惑50万名搭客。据新华社先容，比亚迪、红旗、广汽、小鹏等九家中国电动汽车制造商在展会上展示了最新车型、改进打算和时刻特殊，以寻求扩大在法国和更精深的欧洲市集的影响力。

其中，比亚迪初次推出中型电动SUV Sealion 7，并向法国市集推出豪华SUV Yangwang U8。

据零跑汽车先容，零跑汽车与法国汽车品牌Stellantis相助推出了B10车型，这是一款紧凑型电动SUV，将在波兰出产，面向欧洲奢靡者。该公司规划到2025年底在该地区领有500个销售点。

小鹏汽车发布了P7+车型，称其为“天下首款东谈主工智能汽车”，起价为20.98万东谈主民币。顾宏地在展会上暗示：“跟着东谈主工智能后劲的束缚增长，小鹏汽车的指标是在将来十年内成为东谈主工智能汽车的全球引导者。”

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