发布日期：2024-11-01 07:35    点击次数：147

汽车价钱越贵，折旧率越高，开一年就以后可能会达到百分之五十以上。就像疾驰EQS，新车的价钱在88.10-133.90万元区间，而二手车的售价只须40万元露面，若是可爱这款车，起首十分符合。疾驰EQS本是燃油版S级的替代车型，却兴师不利。

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关于这种百万豪车从头开辟车身平台的老本很高，是以好多豪华车制造商齐在内燃机车型的基础上，开辟了纯电动车型，就像良马7系和i7的关连。疾驰EQS在开辟计策上完全复制了良马的作念法，这款车本人莫得任何问题，但由于多种原因，EQS是一款最佳购买二手车而不是全新车的电动汽车。

大大宗汽车使用一年后的车况齐不会有太大的问题，尤其是豪华车，内饰和外不雅作念工考究，机械基本上也不会有太大的磨损。疾驰EQS亦然如斯，斟酌到它是一款旗舰全尺寸豪华电动轿车，行驶里程详情不如典型的通勤车。那么为什么购买一年后的EQS就很合算呢？

之是以合算，是因为它在短短一年内就贬值了近一半——事实上，一年内贬值了50%。酿成这一原因有两个——一是它是一款电动汽车，其二手价值在夙昔一年中有所下跌，部分原因是特斯拉大幅降价；二是它是一款全尺寸豪华轿车，这一细分阛阓资历了最严重的贬值。

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良马i7或特斯拉 Model S，这两款电动车的贬值幅度齐莫得 EQS 那么大。 EQS的内饰聘请 MBUX Hyperscreen 式样板野心的屏幕，尽管这在 EQS 450+ 上是可选的。是一个 56 英寸的玻璃面板，包含三个零丁的泄漏屏，尽管短少简化操作的物理控件，但软件的推论服从实验上十分可以。阔绰的材料和阔绰的舒心感是现时的主流，因为EQS应该是EQ系列的 S 级。

此外，疾驰EQS的续航里程是扫数德国电动车中最长的，这要归功于其大容量电板和高服从的相接。尽管EQS尺寸大、舒截止高，但其2490公斤的整备分量却让其嗅觉在意、动感彻底，这解说了疾驰在车辆动态方面仍然或然很好地规矩车辆，还收货于后轮转向功能。不欣忭的是，EQS保值率欠安的另一个原因是疾驰电动汽车需求下跌，但合座电动汽车阛阓并莫得萎缩，事实上，阛阓一直在连续增长。在国内阛阓，好多消耗者正在躲闪包括疾驰在内的德国电动汽车，转而取舍价钱更低的国产电动汽车，这些电动汽车提供的时代和豪华过程险些与EQS十分，以致更多。

电动汽车和全尺寸豪华轿车大幅贬值还另有原因，电动汽车的发展速率比内燃机汽车快得多，因为电动汽车时代仍处于起步阶段，因此仍有很大的翻新空间。充电时期逼迫镌汰，而续航里程和能量密度逼迫增多。因此，关于将来的电动汽车，疾驰声称将其电动汽车和内燃机汽车整合成一个单一的车型。EQS将来将被电动S级取代，电动版和内燃机版齐将聘请与良马7系和i7同样的造型。

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