发布日期：2024-10-30 00:29    点击次数：83

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作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

当问界探入BBA本地之时，奥迪“不测”向华为抛去橄榄枝，加入了它的智能化“一又友圈”。

一汽奥迪在近日官宣，将引入全系A5眷属，其中奥迪A5L将于11月的广州车展全球首发亮相。同期，华尔街见闻从接近上汽奥迪的东谈主士处了解到，上汽奥迪将于来岁投产奥迪A5 Sportback车型，该车在尺寸、外形想象等原土化改进上与一汽奥迪的A5有所分别。

行将登台的A5眷属恰是原先奥迪A4的换代款。除了定名上的大“升级”，这次A5系列最大的亮点在于与华为的牵手。据了解，南北奥迪的A5车型将共同搭载华为ADS高阶智驾系统，成为奥迪首个与华为配合的序列。

明显，为了夺回中国阛阓“桥头堡”，奥迪拿出此前BBA从未有过的气派--将“灵魂”交给了华为。

事实上，奥迪与华为的配团结非一蹴而就，早在六年前，双便捷告示将在智能网联汽车范围张开配合，仅仅后续再未公开进一步动作，但两家的开辟责任一直在悄然进行。

磋商到造型外不雅等成分，奥迪莫得汲取华为的单颗或三颗激光雷达有磋商，而决定只在保障杠区域遗弃双激光雷达。这个新有磋商，让神色全体开辟考据周期拉长至两年时候；智驾系统上，奥迪也在华为ADS算法基础上融入自家操控基因，对整车适度和刹车等方面进行了专属调教。

与此同期，下定决心透彻创新产物力并引入华为ADS的奥迪，把旗下最新的PPC燃油车平台给了A5系列首发，并用两年多时候，从底层对车辆功能辘集进行了升级，新高性能计算打算平台的加捏，使得高阶智驾的落地成为可能。

奥迪一直在背地“憋大招”，A5办法明确地打出先手牌，准备赶在良马3系和飞奔C级之前，霸占智能豪华B级燃油车阛阓的空白，它但愿借重华为智能化的长版，提振本身销量。

乘联会数据裸露，本年前三季度，B级轿车阛阓呈放量状态，批发和零卖量均有12-14%的同比上扬。不外在升级为A5之前，奥迪A4已靠近不小的阛阓压力，虽落地价钱降至20万元级别，但销量却恒久在万辆傍边耽搁，反不雅竞品飞奔C级、良马3系的范围则在1万-2万台。

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“绑定”上华为的A5，仅仅奥迪反攻的第一手落子，接下来它还将陆续甩出一系列王炸。

知情东谈主士默示，2025年将是奥迪的产物大年，奥迪与华为将在多款车型上张开配合，基于PPE平台的首款纯电奥迪Q6 e-tron相似将搭载华为智驾系统，此外新Q5L、A6L e-tron等也有望跟进。

产物深广投放技巧，南北奥迪也将复制环球“双线布局”的见效，共同分拨国外引入的车型原土化，以晋升阛阓份额。这次A5就是该系列（原奥迪A4）初度接入上汽奥迪品牌，成为了旗劣等四款车型。行为奥迪也曾的明星产物，新A5对上汽奥迪销量、著明度的环节性显而易见。

不外为了幸免出现“内讧”，南北奥迪面向的耗尽群体有着明显分别。前者主攻主流环球瓦解产物，留意与全球阛阓接轨的车型；后者更能干小众细分阛阓，受众群体更为年青化。

南北奥迪以外，本年5月底，奥迪中国则径直与上汽集团联手，筹备皆集开辟ADP智能数字平台，并为“奥迪·上汽”新品牌研发三款高端智能电车，褪色B到C级阛阓，改日或将成为奥迪在华销量的第三极。

接近奥迪中国方面的东谈主士向华尔街见闻默示，通过与上汽集团的配合，“奥迪·上汽”的产物开辟周期比之前压缩一半，后续产物导入速率会快。配合神色的首款车型将于11月亮相，将汲取另一家国内智驾企业Momenta的有磋商。

一代强者不肯沉静，奥迪一经全力火开，准备收缩与飞奔、良马的差距，并试图再行势力手中夺回对智能豪华汽车的语言权。

粗略如上汽环球总司理陶海龙所言，“中国阛阓竞争态势远没到Game Over的时候”。交出“灵魂”，恰是奥迪放下自高姿态的求实之举，因为只好挖掘并迎合耗尽者的信得过需求，才有望从头掌控这片全球最大的汽车阛阓。

在奥迪一系列横纵皆集的布局之下，它仍有改写国内豪车阛阓的可能，以致反哺全球阛阓，找寻回也曾“ABB期间”的后光。

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