发布日期：2024-12-25 10:06    点击次数：89

十五年来，法拉利和迈凯伦第一次走在 F1 范围的前哨。两支历史悠久的车队都在 2024 年的车队锦标赛中张开决斗。

从蒙扎到阿布扎比：2024 年 F1 赛季的五场精彩迈凯伦和法拉利之战

迈凯伦成为自 2010 年以来除红牛或梅赛德斯以外第一支赢得冠军的车队。木瓜团队完成了它的回复，在 2024 年完成了它的完好意思复出。

与橙色车队一皆，法拉利施行了他们迄今为止最好的 F1 赛季之一。法拉利车队蕴蓄了 652 分，这是他们迄今为止在这项畅通中的最高积分。

跟着总共这个词赛季冠军争夺战转向两大老牌巨头，车手们也享受了一些精彩的战争。

以下是 2024 老迈凯伦和法拉利的五场最恋战争。

澳大利亚：本赛季法拉利 vs 迈凯伦的第一个技巧

在上半场的大部分时辰里，红牛发现我方处于起原地位。Max Verstappen 在 2024 年的前十场比赛中赢得了七场。其中包括 2024 年前 5 个中的 4 个。

相干词，他未能赢得的一场比赛是在阿尔伯特公园。火热的制动管谈促使他提前退出比赛。这使得法拉利和迈凯伦占据了前四名的位置。

固然查尔斯·勒克莱尔在第一轮进站后起原，但迈凯伦试图开释兰多·诺里斯以收缩差距。维修区墙交换了他和奥斯卡·皮亚斯特里的位置，使诺里斯大致追逐摩纳哥东谈主。

当诺里斯收缩差距时，勒克莱尔在第 35 圈进站。早些时候的进站匡助他在路上保握第二名，而诺里斯则获取第三名。

卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 以 1-2 起原法拉利，而诺里斯在 2024 年登上了迈凯伦宽广领奖台中的第一个。它拉开了一场令东谈主兴隆但友好的竞争的续集，粉丝们总共这个词赛季都蹙迫期待。

勒克莱尔将计谋付诸本质，以在法拉利的主场告成

跟着迈凯伦的赛季中期升级见效，法拉利的升级使他们处于不利地位。两支车队在状况上响应了相背的轨迹，迈凯伦在路子上高潮，而法拉利则进一步过时。

但法拉利在蒙扎的主场比赛中的一系列升级使他们再行回到了到手的战争中。尽管迈凯伦将前排锁在了前排，但勒克莱尔设法在第 1 圈悄悄跳跃了诺里斯。

迈凯伦的底切让诺里斯卓绝了法拉利车手。他在客场将比分改写为 1-2，因为皮亚斯特里起原。相干词，两位车手都讲解了对轮胎的担忧，而且无法将它们带到临了。

这导致两辆木瓜车都进行了第二次进站。另一方面，法拉利聘用将两辆车都留在赛谈上，摄取一站式策略。

皮亚斯特里在第 39 圈进站，让澳大利亚东谈主在 15 圈后追逐勒克莱尔取得到手。相干词，尽管他尽了最大的死力，但他如故比前边的法拉利车手少了不到三秒。

勒克莱尔派遣了两辆迈凯伦追逐他的压力，处理好他的轮胎，为法拉利赢得了一场激昂东谈主心的主场到手。这是他在这项畅通中最好的驾驶之一，法拉利和迈凯伦再次占据前四名。

巴库的到手之战

只是两周后，法拉利和迈凯伦在巴库演出了一场诱东谈主的全场比赛争夺到手。

勒克莱尔齐集第四次在巴库获取杆位，而皮亚斯特里在比赛中排行第二。相干词，随之而来的是一场时间的战争。

固然这位杆位车手在第一轮进站中拉开了近 6 秒的差距，但他的上风在进站后缓缓收缩。

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皮亚斯特里的底切意味着他在摩纳哥前方和第 19 圈弥补了无数的大地，为超车作念好准备。这位澳大利亚东谈主从很远的方位完成了一次广大的出动，取得了起原。

勒克莱尔在整场比赛中屡次试图卓绝起原的迈凯伦。相干词，不管他若何尝试，他都找不到往常的规律。两位车手都冲到了极限，以致在第 42 圈同期滑过路缘石。

相干词，勒克莱尔在试图让皮亚斯特里冲向尽头线时如故磨损了他的轮胎。当澳大利亚东谈主拉开距离时，勒克莱尔发现我梗直在为第二名而战。

不外，他如故设法坚不停了，不敌他的澳大利亚敌手获取亚军，这是 2024 年法拉利对迈凯伦最精彩的技巧之一。

墨西哥与 Norris 的争斗铁心了挫伤

法拉利和迈凯伦在 2024 年再次登上领奖台。这一次，是在墨西哥大奖赛周末。塞恩斯获取杆位，而诺里斯和勒克莱尔差别获取第三和第四名。

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固然塞恩斯设法再行获取了他在启动时失去的起原上风，但诺里斯却堕入了与维斯塔潘的混战中。

这一系列事件让勒克莱尔获取第二名，英国东谈主被动铁心伤害。他关闭了前边的勒克莱尔，后者发现我方被前方几辆后方汽车堵住了。

当诺里斯追逐勒克莱尔获取第二名时，上规律拉利车手的转向过度让诺里斯唐突获取第二名。

固然迈凯伦车手缓缓收缩了与塞恩斯的差距，但这并不及以退却西班经纪东谈主的起原。相干词，诺里斯大致退却法拉利在好意思洲齐集第二次以 1-2 完赛，获取第二名。

阿布扎比的最终对决

自 2008 年以来，迈凯伦和法拉利初度为冠军而战。两支球队在这一年中都阅历了极其瓦解的状况，而且保握了势均力敌。

法拉利在决赛中起原 21 分，在两辆迈凯伦车队都无法登上领奖台的情况下，法拉利濒临着穷苦的任务，即在客场以 1-2 的比分已毕比赛，才有契机赢得车队冠军。

固然迈凯伦的周末进展到手，但法拉利的周末却饱胀相背。当诺里斯以 1-2 起原迈凯伦时，勒克莱尔因违抗赛谈铁心而获取第 14 名。

然后，由于周末前更换电板，他跌至第 19 位。另一方面，塞恩斯将从第三位发车，过时于两辆迈凯伦车队。

相干词，一朝比赛启动，这将是两支车队之间格外接近的战争。勒克莱尔在整场比赛中的出色复原，加上皮亚斯特里在第 1 圈与维斯塔潘的纠葛，极大地保握了冠军争夺战的均衡。

跟着勒克莱尔在一轮进站后复原到第三位，塞恩斯负重致远卓绝前边的迈凯伦。相干词，尽管在外圈弘扬出色并进行了底切，但塞恩斯无法接近诺里斯的 DRS 范围。

每过一圈，法拉利冠军的契机就会减少。最终，诺里斯赢得了比赛，确保迈凯伦获取了他们 26 年来的第一个车队冠军。

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