发布日期：2024-12-19 11:31    点击次数：115

跟着电动汽车的快速发展，电动汽车与充电桩遍地可见，关于国内辛勤，充电桩接口比拟长入，关联词放到全球来看，不同的接口尺度，难以挂念，本文整理的接口尺度，有助于您了解。

再者，新动力汽车的电力补给相对复杂，供电电压、接口阵势、交流直流、地区历史留传问题等身分，导致全球有着多种新动力汽车的充电接口尺度，具体情况如下。

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▲图1

▌中国地区

2015 年 12 月 28 日，我国发布了国度尺度 GB/T 20234-2015（电动汽车传导充电用聚首装配），简称新国标，用于替换 2011 年的旧国标。共包含三个部分，分别是 GB/T 20234.1-2015 通用条目、GB/T 20234.2-2015交流充电接口、GB/T 20234.3-2015 直流充电接口。

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▲图2

另外，三部委发文《电动汽车充电基础技艺接口新国主见实施决议》(发转换力〔2016〕2668号)，门径从 2017 年 1 月 1 日起，新安装的充电基础技艺、新坐褥的电动汽车必须顺应新国标，自此，国内新动力汽车充电接口、基成就施、充电配件齐获得长入。

除了部分高性价比初学车型（如五菱宏光 mini EV）仅扶助交流慢充外，我国现在大部分新动力电动汽车齐会配备交流、直流两个充电接口。图3中是已遴选新国标接口的特斯拉汽车，不错看到两种接口各自零丁，且阵势富裕不同，不存在误插的可能。

▲图3

■新国标交流电充电接口遴选“七孔”计算，图4中是交流电充电座，已在图4对应孔位里标注了防卫。CC 与 CP 分别用于充电聚首证据、摒弃教导，N 是零线，L 是火线，中央位置是接地。其中，L 火线可使用三个孔位，常见的 220V 单相交流电充电枪一般遴选 L1 单孔位供电计算。

▲图4

我国电网民用电主要有两种电压，分别是 220V~50Hz 的单相电与 380V~50Hz 的三相电 。220V 单相电充电枪额定电流分别有 10A / 16A / 32A，功率分别对应 2.2kW / 3.5kW / 7kW。380V 三相电充电枪额定电流分别有 16A / 32A / 63A，功率分别对应 11kW / 21kW / 40kW。这就导致交流充电桩用于计量的电能表，分为单相交流电能表和三相交流电能表。如图5。

▲图5

■新国标直流充电接口遴选“九孔”计算，图6中是直流电充电座。最上头中间的 CC1、CC2 用于用电聚首证据，S+、S- 诟谇车载充电机与电动汽车的通信线。最大的两个孔位 DC+、DC- 用于为电板组充电，是大电流澄澈；A+、A- 聚首非车载充电机，为电动汽车提供低压辅助电源，最中心是接地。

▲图6

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性能方面，直流充电额定电压 750V / 1000V，额定电流 80A / 125A / 200A / 250A，充电功率可达 250kW，仅需数特殊钟就能为新动力汽车补充一半电量。也恰是由于直流充电功率大，民用充电桩一般不会遴选，因为直流充电桩经常需要变压器，险些齐是世界运营的快充站会遴选直流充电桩，使用的电能表也即是直流电能表。如图7.

▲图7

以上，贯注先容了中国地区充电接口尺度，放眼全球新动力汽车充电接口，尺度以地区为诀别，各不换取，即使是并吞辆汽车，在不同地区销售也会更换为不同的充电接口尺度。

如图1，中国新动力汽车充电接口遴选的是 GB/T 20234.2-2015、GB/T 20234.3-2015 接口尺度，欧盟地区遴选的是 IEC 62196、CCS2 接口尺度，日土产货区遴选的是 SAE J1772、CHAdeMo 接口尺度，北好意思地区遴选的则是 SAE J1772、CCS1、NACS 接口尺度。

▲图8

即使是并吞辆汽车，在不同地区销售也会更换为不同的充电接口尺度。现在新动力汽车产销量遥遥跨越的中国地区，自 2015 年后在售的新动力汽车接口尺度已罢了长入，无用挂念兼容问题。欧盟、北好意思、日本等地区则相对复杂，新雅故替、尺度交错使用、我中有你你中有我等，齐需要用户切身到属地了解方可下定论。

▲图9

以上即是新动力汽车不同国度地区的接口先容，骨子整理自蕴蓄，若是有进出，接待指正。

▌作家先容：徐昌国，男，现任职于浙江瑞银电子有限公司（工业业绩部），主要崇敬新动力电力计量状貌（充电桩电能表等）技艺谈判及引申。 发布于：浙江省

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