发布日期：2024-10-20 15:55    点击次数：164

年年事岁花相似，岁岁年年各不同。浓烈的市集之争年年如斯，但各大车企的市集推崇却有着一定的差距，以强凌弱的市集游戏法例对各大车企齐是一个较大的进修，尖锐化的市集较量中，既有车企高唱大进也有车企堕入低迷，是以说，在强手如林的汽车市聚集，任何一家车企齐不敢掉以轻心。

毕竟，包括雷诺、斯柯达等在内的不少品牌照旧给出了谜底，固然说汽车行业当今正濒临着百年之变局，但关于步入赛谈的理思汽车、小鹏汽车等新动力品牌，相同濒临着不小的市集压力，即使是从传统车企转投于新势力的广汽埃安，又何尝不是如斯呢。

解读与分析系列第219期，本期话题就来聊聊销量冲高遇阻的广汽埃安。

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从当今的市集行情来看，比亚迪在新动力规模轶群出众亦然不争的事实，在争夺第二梯队方面，祥瑞新动力、理思汽车等照旧脱颖而出。手脚广汽集团重心打造的新动力品牌，广汽埃安正在濒临着较大的市集进修，新势力“老衰老”的地位照旧丢掉了。

在畴昔的2023年，广汽埃安全年累计销量毁坏48万台，固然说市集推崇难以比好意思比亚迪，但在包括理思汽车、蔚来汽车在内的造车新势力阵营中，广汽埃安的全年总销量排在第别称，登上了新势力年度销量排名榜的冠军，旗下的AION Y、AION S在市聚集亦然收成颇丰。

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2024年关于广汽埃安来说，是压力较大的一年。伴跟着祥瑞星河、奇瑞风浪、比亚迪等传统车企在新动力规模加舒适度，再加上理思汽车、问界汽车等新势力的冲击，广汽埃安的市集份额正在不休地流失，固然说单月销量还清醒在3万台以上，但要思末端比好意思昨年的总销量，揣测有点难。

凭据公开的销售数据深刻，广汽埃安2024年1-9月累计销量唯有283739台，同比下滑19.2%，其中，9月销量35780台，同比下滑30.7%，这等于广汽埃安当今的近况。反不雅其竞争敌手，理思汽车前九个月累计销量跳跃34万台，比亚迪单月销量已毁坏40万台。

本年1-9月，问界系列累计销量跳跃29万台，祥瑞新动力累计销量跳跃58万台，增长幅度齐相比明显，是以说，市集热度走低的广汽埃安不行谓压力不大。

从公开的销量中不丢丑出，昨年广汽埃安累计销量跳跃48万台，本年前九个月累计销量唯有28.4万台傍边，同比下滑19.2%。按照这么的势头发展下去，广汽埃安要思完成昨年总销量的话，其难度果真是不小，毕竟，在接下来的三个月中收成20万台的销量，广汽埃安是不行能作念到的。

天然，固然说契机照旧有的但难度太大了，毕竟，广汽埃安既不是比亚迪也不是特斯拉。销量冲高遇阻，是广汽埃安当今所濒临的困局，若何扭转当今的销量困局，重回销量峰巅并保住新势力年度销冠，关于广汽埃安来说果真是一个很大的进修，你说呢？

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