发布日期：2024-12-12 16:03    点击次数：161

手合手15万足下预算完万或者轻视拿下一台合股紧凑型SUV，但探究到用车本钱的话，莫得续航和补能豪恣的插电混动SUV或增程式SUV，就成为了当下更多用户的取舍。而在这一商场，比亚迪宋PLUS DM-i十足是标杆产物，不管是销量如故口碑皆让敌手难以企及，但跟着深蓝S07的到来，比亚迪宋PLUS DM-i真能稳赢吗？

有趣有趣有趣有趣的是，在2025款宋PLUS上市的褪色天，深蓝S07也迎来了上市，并靠着“左手深蓝超等增程，右手华为乾崑智能”的标签马上走红，上市4个月订单达成60171辆，成为宋PLUS DM-i的实力敌手。那么，宋PLUS DM-i和深蓝S07到底谁更万能呢？

插混VS增程，谁更省？

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2025款宋PLUS DM-i最大的看点即是搭载了比亚迪第五代DM期间，从而在燃油经济性上又有了进一步提高。至于深蓝S07，一样亦然选拔了深蓝超等增程系统，两款车均莫得续航和补能的豪恣，是以更多的东谈主探究到的如故谁的用车体验更好，本钱更低。

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就比如在性能和操控方面，宋PLUS DM-i整套能源总成是由一台1.5L发动机和电机构成，其中发动机最大功率为74kW，电机功率为160kW。而深蓝S07因为选拔的是深蓝超等增程系统，是以发动机并不会径直带动车轮，左证确立的不同，深蓝S07提供了175kW和190kW两种不同性能的电机，在性能进展上以致比宋PLUS DM-i更出色。值得一提的，深蓝S07选拔的如故后置电机，后驱车在操控上也要更有上风。

针对日常的用车本钱问题，宋PLUS DM-i也不愧是老牌明星选手，提供了三种不同续航版块，其在CLTC工况下的纯电续航里程分辨为75km、112km和160km，在WLTC工况下各自对应的百公里馈电油耗分辨为4.93L、4.95L以及4.98L，通过60L的大油箱，可让其在CLTC工况满油满电景况最大续航里程或者达到1500km。

不外，宋PLUS DM-i的纯电续航里程与深蓝S07比拟如故不太够看，因为深蓝S07一样提供了三种不同的纯电续航版块，在CLTC工况下的纯电续航里程分辨为125km、215km以及285km。更长的纯电续航里程带来的平正不仅是平时充电频率更低，在有中远程需求的时间也能有着更低的出行本钱。至于馈电油耗进展，不同纯电续航版车型在CLTC工况下对应的百公里馈电油耗分辨为4.9L、4.95L以及5L，基本和宋PLUS DM-i莫得太大辞别。

详细来看，深蓝S07和宋PLUS DM-i在馈电油耗进展以及性能上，两款车并莫得拉开太大差距。但在纯电续航里程方面，深蓝S07上风很是显着，在日常用车体验和用车本钱上，深蓝S07的进展更全面。更要道的是，深蓝S07还给到了3C快充，这是送PLUS DM-i所不具备的，3C快充带来的平正即是有着更高效的充电速率，这对新能源汽车来说尤为病笃。

股东智驾平权，深蓝S07上大分

当今的用户到底需不需要智驾？这是许多东谈主皆关怀的问题，从高端商场的进展来看，智驾如故成为了实在总共品牌的必修课。至于20万元以内商场，受本钱的放手，很难有车型或者给到智驾，充其量也即是最基本的L2级自动驾驶缓助，连变谈皆要手动打转向灯才能完了，宋PLUS DM-i亦是如斯。

反不雅深蓝S07，刚上市时打出的标签即是要完了智驾平权，让20万元以内的车型也能享受到智驾带来的便利。四肢20万元以内首款搭载华为乾崑智驾的车型，领有高速领航缓助和城区巡航缓助，在城市快速路和高速路可以作念到主动变谈、弯谈通行、自动避障等，这些操作皆是闲居L2级自动驾驶缓助系统无法作念到的，在远程驱车时可以灵验裁减驾驶员的处事。

此外，深蓝S07还相沿代客停车、遥控停车以及哨兵景色，相沿超160种停车场景，让外行也能秒变“老司机”。比拟之下，宋PLUS DM-i仅有顶配车型相沿自动停车，且愚弄场景亦然老例的垂直停车和平行停车，无法玩忽更复杂的停车场景。

很显着，在智驾才调上，宋PLUS DM-i和深蓝S07存在很大差距。值得一提的是，深蓝S07搭载的这套华为乾崑智驾系统通过分享GOD与PDP算法集会架构识，包括云表AI历练5EFLOPS算力和7.5亿公里智能驾驶里程数据，可完了逐日3500万公里仿真历练里程，5天便可完了迭代。

最新的DEEPAL OS 2.3更是完了了四大中枢升级，超30项体验优化，包括新增场景积木、座椅多位置记挂、车机也运行相沿交融桌面，就连AR-HUD也新增了歌词露馅、红绿灯信息露馅和主题界面，继续为用户带来更智能和简略的高品性体验。

空间体验对比，各有输赢

为何国内徒然者更心爱SUV？说白了如故因为SUV有着更大的空间，不管是装载才调如故乘坐体验皆要比轿车更出色，且干预到新能源期间后，SUV如故莫得了油耗豪恣，上风也就愈加显着了起来。

从两台车的尺寸对比来看，基本上是各有输赢，但在轴距上，深蓝S07因为是选拔的EPA1全电数字平台打造而来，或者对车身结构完了更好的优化，将轴距作念到了2900mm，如故达到了中型SUV的循序。是以车内的空间进展深蓝S07更具上风，但在后备厢的储物容积上，宋PLUS DM-i如故更占优。

说到乘坐体验，就不得不说两台车的座椅确立了，宋PLUS DM-i为前排座椅提供了带加热和透风功能的四向电动颐养，这一确立在同价位车型中如故不低了，可是深蓝S07径直为副驾给到了零重力座椅，相沿14向电动颐养、8点式推拿、一样貌腿托和一键120°躺平，乘坐闲静地更强。

另外皮整车的策画上，宋PLUS DM-i不管是外不雅策画如故内饰策画，走的皆是训练稳住的格调，这么的策画格调并不会出现太多槽点，但也莫得什么亮点，比较中规中矩。反不雅深蓝S07，在外不雅策画上作念到了年青化和畅通化，还有着新能源汽车该有的当年科技感。

至于内饰策画就更夸张了，选拔了新能源汽车常见的极简成见，以致连姿色盘皆取消了，耳目一新的是55英寸的AR-HUD昂首露馅。在车载文娱与智能化方面，两款车皆提供了在线影音文娱、手机APP云尔等功能，但深蓝S07还突出配备了面部识别、四区域语音识别以及直不雅易用的可见即可说功能，在可玩性和便利性上更有上风。

写在临了：

总体来看，宋PLUS DM-i四肢15万级插电混动SUV商场的标杆产物，主要如故以实用为主，在智驾畛域比拟深蓝S07存在一定差距，好在中枢期间够硬，让宋PLUS DM-i蕴蓄了可以的口碑。而深蓝S07所带来的产物力无疑更万能，不管是策画如故智能确立，皆摸透了年青徒然者的购车激情，这亦然深蓝S07或者上市即热销的要道场所。

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发布于：重庆市

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