发布日期：2024-11-24 10:49    点击次数：153

多田哲哉指出，比亚迪当前在资深测试工程师方面还有欠缺。点击收听本新闻听新闻掀开新闻客户端 进步3倍流通度

快科技11月24日讯息，近期，丰田86总工程师多田哲哉将比亚迪海豹评比为了年度车型，并发表了体验评价。

多田哲哉暗示，很多日本东谈主对中国制造合手负面立场，但必须安适看待中国车当前的水平。

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在造车技能和斟酌方面，比亚迪从西洋厂商挖来了很多资深工程师，车辆的造型如今已相称雅瞻念。

而比亚迪原来即是电板厂商，电板技能很强，2020年时丰田和比亚迪建立结伙公司，但更多的是丰田在向比亚迪学习EV车型技能。

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比亚迪海豹接收了电板和车身一体化的CTB技能，一次充电可行驶575公里，续航智力很强。

车内乘坐绝顶惬意，且内饰有传统汽车的斟酌格调，比特斯拉过于随机的格调强太多。

多田哲哉直言，日本丰田、本田的纯电动车型，和比亚迪根柢没法比，包括性能参数、内饰品性、闪现屏、车内文娱系统统统方面全面跳跃。

不外，多田哲哉也指出，比亚迪当前在资深测试工程师方面还有欠缺，车辆的底盘和能源输出细致化变嫌仍有进步空间。

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