发布日期：2024-10-18 09:44    点击次数：88

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零跑汽车第50万台整车下线，达成新里程碑

10月17日，零跑汽车晓谕，其第50万台量产车还是负责下线，该车为零跑旗下的中大型SUV——C16智驾版。据悉，从40万辆到50万辆整车下线，零跑汽车仅用时100余天。

图片开端：零跑汽车

零跑汽车官方暗示，近期其销量屡改变高——8月、9月销量连破3万台，其中9月终末一周单周销量破万；本年1-9月累计销量超17万台，同比增长94.6%。进入10月，零跑热销势头持续，最新周销量跃居新势力第二。

此前，在本月初，零跑汽车董事长朱江明在里面言语中就曾显现，零跑汽车10月销量有望再破记录，可能会达到3.8万台的新高。

现在，零跑汽车共有五款在售车型，区别为T03、C10、C11、C01 以及C16。

其中，零跑C16于本年6月28日上市发布，官方率领价15.58万元起，现已开启拜托。字据此前零跑汽车首创东谈主、董事长、CEO朱江明先容，看成LEAP3.0技巧架构的旗舰，C16不仅有优秀的空间阐扬，更具备多项前沿技巧，如四叶草中央集成式电子电气架构、高通骁龙8295芯片、全新一代LEAP OS 系统、14.6英寸2.5K高清中控屏，另外还有激光雷达+OrinX的高阶智驾处置决策、超大全景天幕、电动尾门等等多项树立。

在国际市集方面，通过与Stellantis集团的配合。9月24日，零跑C10和T03在欧洲负责上市。现在，零跑国际还是在13个欧洲国度领有跳跃200家经销商，筹画在2025年底前在欧洲成立500个销售点。从2024年第四季度起，业务将彭胀到亚太、中东、非洲和南好意思洲。

另值得一提的是，10月14日，零跑全新B系列首款车型-零跑B10在2024巴黎车展上负责亮相。按照零跑汽车的说法，B系列是其全球化战术的迫切一环，将是主流新动力市集的颠覆者。据显现，B系列将于2025年推出多款车型，满足不同耗尽群体对个性化、智能化车型的需求。

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极氪在澳大利亚推出首款电动汽车，下一步对准新西兰

据路透社报谈，中国电动汽车制造商极氪（Zeekr）已驱动在澳大利亚销售其首款电动汽车，这是极氪本年筹画在澳大利亚推出的两款车型之一，而这两款车型也王人将于本年晚些时辰在新西兰上市。

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极氪还筹画来岁在澳大利亚市集推出另一款中型SUV——极氪7X。极氪暗示，其方针是将大洋洲打变成其关键的国际市集。

极氪7X；图片开端：极氪

极氪澳大利亚公司总司理Connal Yan暗示，祯祥旗下高端品牌极氪凭借其指点型多功能车X 有了一个细腻的滥觞。况兼Connal Yan补充说，极氪X SUV和009多用途车已统共诱导了2,500多份注册意向书。

Connal Yan显现，极氪但愿大洋洲能与东南亚和拉丁好意思洲市集通常，成为其最大的国际市集之一。他还指出，2025年起，澳大利亚将驱动实施新的车辆能效圭臬，这瞻望将进一步推动当地对电动汽车的需求。

跟着宇宙其他地区的买卖壁垒增多，中国电动汽车制造商一直对澳大利亚市集充满真贵。刻下，欧洲准备对中国制造的电动汽车征收高额入口关税，而好意思国在决定对中国产电动汽车征收100%关税的同期也筹画奉行对华软硬件禁令。

澳大利亚旧年售出了120万辆汽车，尽管该国汽车市集在全球范围内限度相对较小，但由于该国莫得原土汽车制造业，且不太可能引入保护概念买卖壁垒，因此对中国汽车制造商来说极具诱导力。

自2022年以来，澳大利亚政府一直恣意推动电动汽车的发展，以达成澳大利亚的零排放方针。同期，澳大利亚与中国之间持续了数年的双边垂危干系也已有所支吾。

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地平线香港IPO在即，阿里百度争投合资

据彭博社报谈，知情东谈主士显现，中国自动驾驶系统软硬件供应商地平线（Horizon Robotics）在香港初度公开募股（IPO）的基石投资者包括阿里巴巴集团控股有限公司、百度、法国达飞海运集团（CMA CGM）和一家宁波市政府基金。知情东谈主士称，这些基石投资者已甘心统共认购2.2亿好意思元的地平线股票。

图片开端：地平线

在此之前，地平线已得到中国汽车制造商比亚迪和电板制造商宁德时间等的相沿。据悉，地平线寻求通过这次IPO募资高达8亿好意思元，这将使其成为香港本年限度最大的IPO之一。知情东谈主士补充说，在计入IPO筹集的资金之前，地平线正在寻求高达60亿好意思元的估值。

10月11日，地平线已驱动评估投资者的深嗜。知情东谈主士显现，该公司将于10月16日负责开启招股。不外，磋磨斟酌仍在进行中，IPO限度等细节可能仍会有所变动。

针对上述报谈，地平线的发言东谈主拒却置评，阿里巴巴、百度、达飞海运集团和宁波市政府也尚未作出修起。

地平线成立于2015年，其首创东谈主兼CEO为东谈主工智能科学家余凯，他曾在百度责任，并在推动百度自动驾驶技巧的发展上施展了关键作用。

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地平线在其招股书中暗示，2023年，该公司与内行汽车集团旗下软件子公司CARIAD成立了合股企业酷睿程（Carizon），以“主持中国定制化自动驾驶处置决策的未来机遇”。

招股书骄慢，跟着研发老本的增多，本年上半年，地平线蚀本了51亿元（约合7.21亿好意思元），而旧年同期蚀本19亿元；但其上半年营收同比增长152%至9.35亿元。

2022年，地平线得到了另一配合伙伴奇瑞汽车的战术投资。2021年，地平线还从Baillie Gifford & Co.和CPE等投资治理公司以及宁德时间手中筹集了约4亿好意思元的资金，使其C轮融资总和达到7亿好意思元。此外，地平线还得到了英特尔等企业的相沿。

现在，阿里巴巴、百度和其他中国科技公司也已加快对自动驾驶、芯片和东谈主工智能等前沿行业的投资。相配是百度，现在正在恣意押注无东谈主驾驶汽车和无东谈主驾驶出租车，以助力激动其在生成式东谈主工智能范围的发展。

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LG新动力筹画到2028年将营收翻倍

据外媒报谈，本周，韩国电板制造商LG新动力（LGES）在初度向投资者发表的“企业愿景”演讲中晓谕，该公司的方针是在未来五年内将营收翻一番，较旧年的34万亿韩元（约合250亿好意思元）增多一倍，并达成息税折旧及摊销前利润（EBITDA）增长。

图片开端：LG新动力

LG新动力暗示，瞻望从2026年起，全球电动汽车的需求将加快增长，因此，该公司筹画通过满足全球日益增长的电动汽车需求、引入下一代电板技巧以及“将我方定位为全球轮回动力生态系统的中枢”来达成其营收翻倍的方针。LG新动力不仅旨在成为一家电板坐褥商，更但愿成为一家在“扫数这个词动力周期中促进动力从储存到流动轮回”方面施展中枢作用的公司。

LG新动力首席施行官David Kim在一份声明中说谈：“咱们的愿景体现了LG新动力达成可持续增长的最终方针。这一愿景的风趣在于，通过诈欺动力激勉扫数潜在力量来拓展咱们的业务，从而使公司和职工大要领有无穷的增长后劲。”

LG新动力还暗示，为达成2028年的增长方针，该公司正在实施四项关键的中恒久战术。

第一，LG新动力筹画通过拓展非电动汽车业务来构建一个平衡的业务组合，从而缩短对电动汽车行业的依赖。LG新动力的方针是在2028年前达成动力存储系统（ESS）业务五倍的增长，并适当其在出动与信息技巧电板部门的市集泉源地位。

第二，LG新动力筹画通过从高端高镍电板转向更实惠的磷酸铁锂（LFP）电板、磷酸锰铁锂（LMFP）电板和高压中镍电板，为低老本电动汽车细分市集供应电板，从而达成电动汽车居品和客户组合的万般化。LG新动力还暗示，筹画“扩大圆柱形电板的客户组合，将诈欺其46系列居品诱导传统汽车制造商，并积极研讨开发其他相宜客户需求的新式电板形态”。

第三，在上个月负责推出“B.around”电板治理作事（BMS）之后，LG新动力筹画为其软件和作事业务建立可不雅的营收结构。该公司筹画提供电板恒久租出、短期租用和轮回回收等各式作事，以建立一个全面的电板作事（BaaS）生态系统。

第四，LG新动力筹画加强鄙人一代电板技巧方面的泉源地位，包括专注于开发无需锂和石墨基阳极的固态电板。LG新动力还筹画加快“双极”半固态电板（一种基于硫和钠的低老本高功率电板）的量产，并诈欺其干电极制造工艺“提高其在老本、能量密度和制品率方面的竞争力”。

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特斯拉德国工场第一阶段扩建时势获批

据路透社报谈，10月15日，德国环境部已批准特斯拉柏林工场新增一座大型产房，这意味着特斯拉向达成其柏林工场产能翻倍的筹画迈进了一步。

也因此，特斯拉不错入辖下手进行其扩建时势的第一阶段（共三阶段），包括开荒仓储门径、电板测试实验室和物流区。德国环境部暗示，扫数获批的开荒工程王人将在特斯拉已领有的地盘上进行。

特斯拉柏林工场自2022年驱动运营，该公司筹画将该工场年产能从50万辆升迁至100万辆。若完成扩建，该工场将成为德国最大的汽车工场，限度将跳跃内行汽车集团总部沃尔夫斯堡的工场。

然则，这一扩建筹画却遭到了当地大家的浓烈反对。一些抗议特斯拉这次扩建的住户已在特斯拉德国工场隔邻的树林中露营了泰半年。本年早些时辰，当地大家投票反对特斯拉砍伐树木、为扩建工场闪开的活动，尽管他们的投票莫得络续力。

针对上述报谈，特斯拉尚未立即发表议论。

图片开端：特斯拉

特斯拉在2023年7月提交了扩建德国工场的苦求，其时筹画让第一批扩建的门径于本年上半年参预运营。然则，本年8月，特斯拉德国工场厂长Andre Thierig显现，特斯拉正在恭候投资时机，直到欧洲对电动汽车的需求昭着回升。

本月早些时辰，特斯拉剖析其第三季度拜托量增长低于预期，因为激励步协调购车信贷决策未能诱导富有多的客户购买其电动汽车，这使特斯拉在资格多年快速增长后，濒临初度年度拜托量下滑的风险。

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