发布日期：2024-11-04 15:25    点击次数：184

10月的续航榜按期而至，相较于前几个月的新车扎堆上市，这个月的榜单有些浩大。

毕竟10月资格了一个“卖车拼大定”的长假，何况11月的广州车展也行将到来，车企们都在铆着劲将重磅车型放在车展上发布。

以下即是10月比较热点的电动车续航榜单：

纯电轿车续航榜

最近对于小鹏P7+的“小电板包”的事情很火，60.7度的电板续航602公里，官方能耗是每百公里耗电11.6度，不错说每一度都是“揆情审势”了。

“小电板，板滞耗”是不是正确的主见暂且不道，然而搭载超大电板包然后赢得一个终点夸张续航数值的事，车企不太爱干了。

100度电板包似乎成了共同条约，纯电轿车中除了驰骋的EQS和红旗EH7外，其他车型最大的电板包也就卡在100度当作上限。

不沟通在极冷天气用车的情况，这些车型的续航如故王人备无须惦记。

纯电SUV续航榜

SUV与纯电轿车的情况雷同，不外由于SUV普遍尺寸更大且车身也更重，是以会有一些车型为了追求长续航用上了100度以上的大电板包，但总体大量照旧卡在100度的容量。

纯电MPV续航榜

MPV车型咱们没作念价钱分类，因为这个车型很“顶点”。

作念纯电车型的基本都是走的高端路子，价钱动辄30万、40万，成立拉满，车内看电影吃暖锅都是基操。

包括这个月新上市极氪MIX， 小小的车身，然而在座椅的布局中玩了许多技俩，是以价钱也相同不低。

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而作念廉价纯电MPV的，临了基本都魔改成了货运车。

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混动/增程车排名榜

比较于纯电的车型来说，混动和增程的市集是最卷的。

是以就会出现一些略显离谱的车型，比如纯电续航作念到310km哪吒车型。

而像SUV中的魏牌蓝山都如故把电板包作念到50度以上了，甚而提升了一些纯电车型。

不仅如斯，长城品牌还在最近发布了Hi4-Z架构，这个架构下的混动车搭载的电板包径直来到了60度，和小鹏P7+一个等第。

不外该架构针对的是越野车型，是以纯电续航仅有200公里掌握。

写在临了

按照小鹏的想路，纯电车异日的电板包可能越作念越小，而混动车/插混车的电板包越作念越大，两者的纯电续航终有一天会有交织。

若是有一天，一款续航500公里的纯电车和一款纯电续航500公里的混动车让你遴荐，你会何如选？

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