发布日期：2024-11-02 07:43    点击次数：70

在刻下中国汽车市集举座入口量握续下行的配景下，雷克萨斯品牌却逆流而上，展现出刚劲的增长势头。把柄中国汽车通顺协会的最新数据，2024年1-9月，中国汽车入口量为53万台，同比下落4%，而雷克萨斯以132897辆的销量，同比增长9%，占据了中国入口车市集的25%以上，成为入口豪华品牌中的领头羊。

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这一获利的得到，与中国汽车市集的电动化转型和消耗者需求结构的变化密切联系。跟着国产新动力品牌的崛起，燃油车市集蛋糕被均分，入口燃油车需求也出现光显下落。但是，雷克萨斯凭借其涵盖纯电、混动、插混及燃油居品谱系的清楚施展，生效引诱了消耗者的嗜好。

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具体来看，雷克萨斯的销量组成包含电气化车型和燃油车型，比拟之下，其他一些品牌的销量则出现了崩盘。

在入口车市蚁合，乘用车的入口车型排量纠合于2升以下汽油车型，占比达到51%。而雷克萨斯省略在这一领域保握跨越地位，泄涌现其居品策略与市集需求的高度契合。此外，跟着国产车的崛起和国外品牌原土化加快，入口车市集握续低迷，但雷克萨斯却省略打法压力，坚韧不拔。

值得禁锢的是，雷克萨斯的增长并非寂寞形状。把柄乘联会布告长崔东树发布的数据，雷克萨斯1-9月份的销量为132897辆，同比增长9%，位于入口豪华车榜首。即使将MINI纳入良马品牌忖度，销量也仍略低于雷克萨斯。这一施展归功于雷克萨斯天确切经销商策略和质保战略，举例雷克萨斯ES车型，其提醒价为29.69万-48.89万元，但勾通经销商优惠，起步价最低仅需21.19万元，且品性出色，性价比高。

要而言之，雷克萨斯在中国入口车市蚁合的施展可谓亮眼，其电气化策略和逆势增长的市集施展，为统统这个词入口车市集提供了新的活力和发展处所。在昔日，跟着市集竞争的加重和消耗者需求的进一步变化，雷克萨斯能否连续保握这一增长势头，值得咱们握续和蔼。

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