发布日期：2024-10-29 23:09    点击次数：154

亦然莫得念念到，smart真是给旗下的新车精灵#5定出了一个23.99-36.80万元的售价区间，虽说厂家还给出了一个22.99-36.80万元的限量平直价，但最低23万起步的价钱，我以为关于绝大多数东说念主来说赫然是贵了。

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别忘了，几个月前同为个性车款代表的良马MINI，然则也为旗下的电动MINI ACEMAN车型定出了一个22.99万元起步的价钱区间。可到头来的恶果呢？新车上市还没满2月，便不得不开启官降，径直把新车价钱给下调到了16.39万元起步。

若是是纯电动的MINI COOPER车型，那价钱更是来到了14.88万元起步，这你受得了吗？是以，当以小众、个性为代表的良马MINI齐无法在新动力畛域不绝保捏高溢价，近邻的smart难说念就有这个能耐？谁又会欢乐花23万起步的价钱去买它？

我以为，smart精灵#5从卖点上来说，应该是它那中型SUV的车身尺寸、大五座的空间布局、可相沿多样户外露营拓展装备以及800V的高压平台等方面。

毕竟，如今的smart可不再是当年阿谁“以小为好意思”的品牌，违抗，精灵#5的车身长度为4705mm、轴距更是达到了惊东说念主的2900mm，是以今时当天若是你再拿smart和“小”这件事来挂入彀，那我只可说：你还活在曩昔。

此外，在智驾层面，smart精灵#5禁受了2颗NVIDIA Orin X智能驾驶芯片，官方称该芯片能提供高达508 TOPS的雄壮算力，基于“无图+端到端”技巧架构，新车的NSP智能领航援手不详结束高速、城市、闸说念等交通环境下的智能领航。

光听宣传，确乎嗅觉好像挺蛮横的步地，但我要教唆一句的是，当今大街上跑的smart纯电动车可并未几，因此宣传归宣传，履行可能还有待更多车主和浩大时候的考试才调下论断其是否好用。

至于新动力车所最为蹙迫的三电系统层面，这车亦然提供的后置单电机和前后双电机可选，而CLTC纯电续航里程最高则为740km。对了，由于新车是基于800V高压平台打造，是以厂家宣称其相沿4C超快充电，能作念到快速充电15分钟，续航便可加多500公里。

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不外，主销的2款低配车型却齐是400V的平台，这若干会让东说念主以为有点失意，而念念买800V平台的车型却要去到26.49万，那这谁还会念念买？

此外，针对这种充电15分钟、续航便能加多500km的宣寄语术，我认为大众听听就好。毕竟，很大一部分进度上这些齐是停留在实验室的数据，因此若是你太把这些给听进去了，对本人购车也难免是一件功德。

总之，限量22.99万元起步的smart精灵#5车型在我看来是卖得太贵了，既然前有纯电动MINI的“前车之鉴”，那咱们接下来就看smart精灵#5何时会降到18万起步，扫数拭目而待。（文/优视汽车 大卓）

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