发布日期：2024-10-24 04:24    点击次数：182

10 月 22 日，"何为越野"长城坦克秋季技巧发布会在中国 · 虎克之路落下帷幕。本次发布会坦克品牌再添全新越野新能源架构，肃穆发布纵置双电机混联架构—— Hi4-Z。发布会上长城汽车还初度公开了越野分级企业尺度，为用户提供选车参考，让玩越野成为一种着实的乐趣。魏建军董事长同台与行业大咖共话中国越野曩昔。

长城汽车企业尺度发布，开启越野新时间

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安全是越野的前提，但由于不同的越野场景，对车辆性能需求互异很大，车辆与特定环境之间的契合度相配紧迫，不然会存在风险。长城汽车英敢于于制定一套系统、严谨的越野分级尺度。为用户提供参考，让越野成为一种着实的乐趣，而不是一种危急绽开。

长城汽车副总司理李树会先容谈："长城汽车基于 34 年造车警告千里淀下来的越野基因，及 400 万台越野车行驶数据，通过数据迭代及用户的着实响应，构建了一套捏造仿真 + 地点延展的越野才略评估模子，并索要出来越野用户高频用车场景：平地、沙漠、雪地与泥地四种单一场景及概述穿越复合场景。"

长城汽车围绕几何通过性、能源传动才略、驾驶考据、安全可靠及结构确立四大维度、20 项性能测试尺度统统 70 个精确定的，对车辆进行全面而深切的测试。并把柄越野分级尺度，长城将 70 技俩的聚合越野性能影响进度进行了权重分拨，最终将越野别离了四个级别，分别是超强越野、强越野、泛越野及城市 SUV。

李树会暗意，长城汽车但愿通过分级尺度，为用户选车提供参考，让每一位用户皆能选到适当我方的车型。

泛越野顶流来袭，全新纵置双电机混联架构 Hi4-Z

" Hi4-Z 的推出是因为咱们察觉到用户的高频用车场景，主要麇集在城市代步和户外铺装路面上，他们愈加肃穆电感，而非极限越野挑战，但对户外糊口经久充满向往。"坦克品牌实施副总司理谷玉坤暗意。

为精确蓬勃这一细分商场的需求，坦克品牌坚捏袭取长城汽车技巧经久宗旨的发展理念，肃穆推出全新纵置双电机混联架构— Hi4-Z，为用户提供兼顾城市出行与泛越野的超卓处理决策。谷玉坤强调："脱离越野场景谈技巧，是现阶段解耦越野最大的坏话。坦克只打明牌，不打擦边球，在强越野场景下，Hi4-T 是越野新能源的最优解，在泛越野场景下，坦克 Hi4-Z 则是顶级的存在。" Hi4-Z 定位超长续航越野平台，在插混越野界限，领有全球最长纯电续航里程 200km+，零百加快 4 秒级，系统最大概述功率可达 715kW。

超长续航：最长纯电行驶里程 200km+

Hi4-Z 架构配备 59.05kW·h 的大容量电板，WLTC 工况下纯电续航可达 200km 以上，大略纰漏蓬勃一周的城市代步需求。

这主要成绩于 Hi4-Z 变速器 30 余项结构性辩论专利。将行星排与电机系统镶嵌式高度集成，打造出全球最短的纵置 3 挡混动构型，在杀青 3 挡 DHT 加无级变速加大功率电机的情况下，比商场上的单挡混动构型长度还短 20%，为电板的打法和杀青超长的续航创造了契机。

此外，Hi4-Z 越野专属电板包领受了高能量密度三元锂电板决策，电芯能量密度达到 234Wh/kg；放电功率达到 600kW，位居插混越野车第一；最大快充功率可达 163kW，比其他插混越野车高 60% 傍边，充电 15 分钟，纯电续航可增多 120km。

超高能效：独一可发动机全速域直驱解耦越野架构

Hi4-Z 的超长纯电续航，基本杀青城商场景 0 油耗，但这远不是能效清晰的全部。相较城市 SUV，坦克用户有更高的概率去自驾、穿越，不能幸免会经常濒临馈电或者充电未便的情况。因此在以油驱为主情况下，Hi4-Z 已经要作念到经济高效。

Hi4-Z 立异性地将 3 挡 DHT 和无级变速深度集成在一谈，带来全速域发动机直驱后果，权贵裁汰能源传递亏空。同期，Hi4-Z 越野专用发动机在保捏高功率和高扭矩的前提下，通过领受米勒轮回、低压 EGR 等节能技巧，已经杀青了行业最高工程热遵循：2.0T 发动机达 40%，3.0T 发动机达 38.5%。

超等性能：三大能源源可同期驱动，有电没电皆很强

Hi4-Z 平台搭载高性能发动机和前后高功率电机，系统概述功率达 715kW，全速加快时，三大能源源同期发力，杀青 4 秒级的零百加快！

馈电时，发动机已经不错全速域介入驱动，同期给后桥电机发电，比拟其他车型的馈电串联款式，功率亏空小 7%，已经能杀青 5 秒级的零百加快。

嘉宾云集虎克之路，共话越野之谈

发布会的临了，长城汽车董事长魏建军先生与原新华社高档记者、网上车市社长李平缓先生、虎克之路首创东谈主高劲松先生、2024 环塔冠军韩魏先生、资深越野玩家庄汝雄先生，共话中国越野的曩昔。

换取中，魏董共享了长城汽车的发展史。长城汽车在越野谈路上，并非一帆风顺，而是充满迤逦与挑战。自上世纪 90 年代运转，长城运转了越野车的缔造。三十年来，经久英敢于于中国越野车奇迹的发展并裁汰越野车的门槛，让精深耗尽者皆大略玩得起、开得起，使公共皆能驾驶越野车去往诗和边远。

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魏董暗意，长城汽车越野分级企业尺度的公开，是长城在越野奇迹上连续插足的全新开始。曩昔，长城汽车也会把柄商场需求，延续地优化技巧、迭代升级，为超强越野、强越野、泛越野、城市 SUV 不同级别车型提供超强体验，延续为精深用户带来惊喜。

中国汽车 40 年独一参与见证者、专科赛手、资深玩家分别对中国越野的快意发表意见，并对长城汽车作念好越野分级的诓骗，以及曩昔重返赛场充满信心。

正如魏建军董事长收尾对中国越野的传话：长城但愿更多的东谈主怀着爱好与敬畏之心加入越野，用当代科技享受当然的魔力；长城也原谅更多的厂商，怀着对用户负责的初心加入越野，让用户开得出去，也能安全回家。咱们愈加但愿中国的越野车，大略高质料走放洋门，为全球越野用户提供中国产物，中国技巧、中国品性，中国品牌，让中国越野遍布全球！长城坦克也将不负全球用户相信，经久保捏缓和与严慎，雕刻前行。

（* 以上数据仅代表 Hi4-Z 平台架构数据，具体以车型上市肃穆发布数据为准）

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