发布日期：2024-10-23 18:22    点击次数：92

近几年，有好多车企离我们而去，其中新动力占据了多数，没资金起原，莫得可靠的靠山，倒闭属于闲居风物，毕竟适者生计。而除了倒闭除外，近几年还有好多传统车企有着子品牌，比如祥瑞旗下的星河、极氪、几多么，星河和极氪在如今依然混的申明鹊起，然而几何品牌却是被东说念主淡忘了，价钱亦然最低的，销量亦然最低的。

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是以说前不久的10月9日，在祥瑞星愿上市发布会上，祥瑞汽车集团CEO淦家阅公开暗意，“祥瑞新动力将几何负责并入星河品牌。”

这对于厂家以及消费者来说齐是一件功德，以及企业整合，将会有着更好的换取，资金以及好多技艺不错相互愚弄，而不是你用你的，我重新还要在究诘我的，如今团结了，供应链不错斡旋，少了好多中间商，是以说你们齐懂的。

除此之外，在售后部分，你买的几何汽车依旧存在，并不会因为团结之后影响二手车保值率，也不会影响到你车辆的质保，这也等于为什么我会跟你们说，即便再不济，也要选拔大厂的车型，不会像刚启动的威马那样，后台工作器关闭，导致车主连车门齐开不开。

除了祥瑞几何团结到了星河除外。在近日，一张海报中，荣威和飞凡的LOGO依然放到了全部，下面写着“双剑合璧 誓领新程”8个大字。包括前不久，我们也写了一篇著作，对于飞凡该不该与荣威团结。

我们挑剔区的粉丝持不同的认识，这也很闲居，毕竟团结之后会影响到本部好多东说念主的利益，是以与利益相关实在定不思让团结，不外团结是功德如故赖事，我们说了不算，如故要看后期的发展。

飞凡从创立初期，销量就一直不太行，与荣威比，比不外性价比，与智己比比不外高端，飞凡梗概等于死力上进的孩子处处受打击。而荣威原来等于有一定的底蕴在的，在2020年昔日，荣威在国内电动车市集完全算得上第一梯队，随后在2020年5月，飞凡汽车的前身——“R汽车”降生了。这一步决定从一启动等于错的，因为奢侈了大齐的资金，重新研发，重新招聘，毕竟缔培植花了70亿，真金白银的付出是实打实的。

这一举措获胜拖拽着工作行将加官进禄的荣威也没起来。

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而更高端的智己如今有着更强的性价比，掌捏着“真875V”高压平台技艺、后轮转向技艺、无图城市领航接济驾驶技艺等等，包括固态电板方面，也有不少的技艺储备。获胜让飞凡难以不服了。

如今飞凡汽车亦然有不少我方的车主，在接下来的日子里，可能会与荣威团结，然而又不算团结，毕竟自身飞凡等于属于荣威的，售后和质地完全无须回首，致使还会进步。固然了，我们当今说的这些也齐是在团结的前提，若是依旧孤立运营更不会影响到车主的用车。

写在终末：

对于近两年越来越多的车型上市，好多车企依然出现疲软的景色，当今好多大厂行将干与到收割景色，异日的车市会震动一阵，不外随后将会干与到平稳期，全球在选车的时刻如故要选拔背靠大厂的车型。

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