发布日期：2024-12-16 22:09    点击次数：182

就在上个月，“钱江摩托”旗下首款150水冷踏板迅150官宣上市，售价¥12980元。

行为QJMOTOR鸿150以及鸿150RS的同族昆仲，后台如故有不少车友在问这款车。

不外因为目下也曾迈入冬季，摩托车全行业也来到销售淡季，市面上险些系数品牌系数车型的交车规律都莫得那么快，是以直到上周我才委果第一次试到这台车。

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因为迅150在车架方面跟Nmax总体来说比较相似，能源系统在参数方面也逾越于Nmax（最大功率12.2kW>Nmax的11.3kW、最大扭矩14.8Nm>Nmax的13.7Nm），再搭配这个车名，我就自有关词然自知之明地猜思，这台车很有可能是一台结合了PCX160和Nmax155两者优点的车。

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不外，在我骑过之后，再再再再一次证实了我通常说的一句话：“一台车一定要试！键盘侠说车简略率会被打脸！”

这台车跟以往同级竞品都有着较大的差距，它其实是一台偏向于巡航的GT踏板，这即是我这篇著述标题的由来。

为什么我会这样说？马上从每个细节之处启动意志它吧。

静态发达

#全体外不雅

天然说“钱江摩托”子品牌的定位，在钱江集团通盘品牌体系里面要低于QJMOTOR，但定位低在钱江这里并不代表“作念得糙”。

绝不夸张地说：迅150这个作念工不管是接缝处理、模具处理的工致度、漆水靓丽进度，完全即是国内一线品牌的水平。

曩昔豪爵的漆水表目下国内可以说是一骑绝尘，即使放眼全天下也不落下风，然而这些年咱们这些一线品牌的水准确凿肉眼可见的直线飞腾。

简略是年岁的原因，我我方是越来越可爱锐利灰，尽头是迅150这种偏隆重的暗色系。

不怕各人见笑，我这东谈主虽说对外不雅基本没什么抉剔，然而我对漆水的条件是很高的。迅150这种也曾近乎汽车级别的喷漆烤漆工艺很值得一个大赞。

通盘车的外不雅在告白里看不太出来，不外实车看起来不管是侧面如故斜45度都很有Nmax的既视感，但又不完全一样；车子全体看起来是比较敦实的，光显能够给到东谈主一种千里稳感。

#风阻保护

其实毋庸我说，璷黫一个东谈主来都能发现，迅150在外不雅上最大的特色即是这个大风挡。

最近成都天气太冷，我就主骑UHR，因为我给它换了一个67cm的高风挡，天然不是尽头互助，然而有了这个风挡，凉风险些只可吹到我头盔一半的位置，这样冬天骑行能够极大提高惬意性；我最近很少骑ADX即是因为一直莫得找到比较合适的副厂高风挡。

高风挡更大的作用其实是体目下巡航经由中的，只消跑过远程的车友都知谈，巡航经由中最烦的即是风压和虫尸，一个高风挡能够很平正分这些问题。

迅150原厂风挡就跟我UHR改的这个风挡高度没差些许，试思你如果真要畅通或者越野，谁会搞一个超高风挡？这不是为了进步惬意性是什么？

不信诸君挑剔区告诉我，买这类车有几个东谈主不肯意原厂配一个高风挡的？钱江这一手就可以，花小资本赚大好口碑。

实际体验下来，这个大风挡的挡风后果和我UHR的险些一样。我广阔坐姿下，风能够吹到我头盔一半的位置，然而受制于风挡宽度（作念太宽的话车把打死会干预到风挡），肩膀和手臂外侧如故能吹到风，然而这样的发达也曾是这样多原厂车里最佳的了。

有一又友说为什么不配个可伸缩的风挡，服气我：我骑过悛改不少带风挡高下可调的车，即使风挡可调，能降到底让东谈主吹风惬心的，升到最高你一定会嫌它高度不够；能升到高度让你欢腾的，夏天齐备你要喷太热吹不到风，老安分实到夏天换个小风挡才是正解（有莫得可能钱江回头能给车友们送个原厂矮风挡？）

下半身的风阻保护跟大踏板比详情如故不及，然而在150级别来说算是最佳的这一级了。

如斯爱好风阻保护，迅150如实很计划巡航工况。

#座椅及落脚

从数据上看，迅150座高有780mm，看起来很高是吧？比我的UHR还要高20mm。

然而实际落脚来看，迅150因为座椅造型的原因，反而比UHR还要更低。

迅150平脚踏的盛大度也不如它的斜脚踏，我是更可爱将双脚放到斜脚踏位置的，这样双腿愈加舒展。

迅150的坐垫也较为雄厚和优柔，加上手把比较高，上半身一样也相称舒展，天然如果平脚踏位置能作念得再宽少量就更好了。

迅150原厂就配了一个完全无需后改的后靠背，后座的舒狂放如故能够保证的。

#储物智力

迅150手把底下傍边各有一个储物盒。

双方都是不能锁的，进深都差未几，放我导航手机iphoneX刚刚能够关上盖子。

左侧储物盒里面有一个USB充电口。

座桶受制于这套车身模具，深度较浅，放一个我家东谈主的M号3/4半盔是深度的极限了；不外里面宽度如故很可以的，如果不是用来放头盔，长款护膝都能够放进去。

表扬一下：迅150的这个座垫合页的质感相称好，它就不会像我UHR一样一下子砸下来。

因原厂配的是后靠背，如果能选装一个后尾箱或者平直提供一个幽静的尾箱支架，对迅150来说也许会更好。

#手把按键、边幅

按键方面，迅150的手把按键都换成了目下钱江最新车型的通用件，不管是配色如故手感都相称好。

行为品牌第一台水冷150踏板，无钥匙启动及智能电子锁天然不会缺席，这套系统钱江也曾搭载在多台车上了。

边幅方面，迅150配备了目下市面上同类车型少有的7寸TFT边幅，具备手机勾通功能＋导航投屏功能，我我方的闪电狗即是7寸TFT边幅，然而屏占比要小于迅150。

了了度、精确度方面迅150的边幅都莫得什么太大问题，边幅的这个UI有些和光阳S250阿谁后果相似，时速败露跟实际GPS时速比拟会快个8%傍边。

值得选藏的是：原厂带胎压胎温检测以及车况及时掌持关于摩旅来说瑕瑜常要紧的。

#大灯方面

我认为目下150踏板华夏厂大灯发达可以的车有钛极未界150以及暧昧SR150C Pro，然而试过迅150以后，这个名单上又可以再添一员了。

一台150车型竟然遐迩光用了四透镜！

以下是迅150的近光后果：

以下是迅150的远光后果：

值得一提的是，此次找的地下室灯光相称饱和，是以只消不是尽头黑的场景下，迅150的这个灯效还瑕瑜常出色的了，切线相称了了，亮度和铺路后果都挑不出什么刺，相称好。

动态发达

#能源发达

钱江迅150使用的依然是鸿150和鸿150RS上搭载的那台水冷四气门发动机，最大功率12.2kW，最大扭矩14.8N·m。

说迅150的动态发达之前，我必须先提一个要紧参数贪图，那即是整备质地。

迅150的整备质地为148Kg，这一数字远高于鸿150RS的128Kg，这个贪图将会平直影响整台车的能源调性。

我前段本事测评一系列125踏板时，就有车友质疑，为什么我测出来的加快收获比沙夏安分或者拧大虾安分要多好多？原因很简短：如果是从静止启动同期全油门加快，我的穿衣分量要比沙夏安分他们重了近40斤，加快收获就差了4、5秒，排量越小的车受整备质地影响越大。

鸿150RS我之前测评过，从静止到80公里加快发达为我测过系数150踏板中最强，只消10秒多，从起步启动光显就能嗅觉到128公斤的整备质地、12寸小后轮带来的那种爆发力极强的加快发达。

迅150前后为13寸轮胎，整备质地重了整整20公斤，光显能嗅觉到迅150从静止启动加快发达要比鸿150RS弱，这不是调校问题，即是物理差距。

因为目下气温很低，比我测鸿150RS的时候冷了接近20度，然而加快收获却并不算弱。

0-80公里11.14秒的加快数据在我系数测评过的150踏板中都算是中等还偏上的。

时速只消来到50公里，疏导功率的性情就能体现出来了，迅150和鸿150RS的极速发达险些没差些许；鸿150RS其时我是拉到了表显114公里，迅150我在这样冷的天，悉数只消700米的距离下拉到了表显109公里，实际GPS极速来到了102.6公里/小时，此时其实还有极度多的潜力。

终末还有一个很要紧的参数，迅150的油箱容积高达恐怖的12升，远高于相似车架的Nmax的7.1升，从这少量看迅150也不是一个畅通性取向，哪个畅通车型油箱会这样大？

如果60-80公里匀速巡航，迅150这妥妥的4、500公里毋庸加油啊。

#操控发达

最初就高速踏实性而言，不管是纵向如故横向车架刚性，迅150都比鸿150RS要好不少。

不管是60公里时速以上的日常超车，如故70-90公里的中高速巡航，迅150的宽心感光显在一众国产150车型中都是很出色的。

而恰是因为这样隆重的车身姿态，迅150如果要去快速傍边变向，这少量就不是它的阻滞了。比起鸿150RS那种相称无邪的发达，迅150如果你只用双手去动掸车把，车身的奴才性是不如鸿150RS的，这较着又是一个偏巡航的性格。

避震器性格如故有一定韧性的。

惬意和畅通基本是四六开，如果是巡航定位的话我个东谈主认为压缩如果能再软一些就更好了。

#制动发达

行将2025年了，前后碟刹带双通谈ABS+TCS牵引力适度系统险些都是一线品牌的标配了。

如故因为整备质地比较大，迅150前卡钳的制能源发达就显得不那么出色了，前后上泵用两指都比较难一把刹死，个东谈主提出遑急情况下如故四指刹车比较靠谱。

我测试出来60公里到0刹停的距离为16.06米。

好在车身刚性相称好，悬架因循性十足，重刹时尽头是车尾的踏实性如故可以的，点头风光也不是那么光显。

回想

试完钱江迅150，我的论断很光显了：不管从同级险些最大的148Kg整备质地，斜脚踏的缔造，原厂最大风挡，7寸可投屏TFT边幅，原厂胎压败露，12升超大油箱等缔造上来看，迅150都是一个比较纯正的巡航踏板设定。

迅150优污点

优点：

1.作念工漆水我原本不思多说，然而行为一个集团下属子品牌，第一款150水冷踏板的发达能作念到迅150这样，如实是值得表扬。

2.车架刚性相称好，迅150的高速踏实性，重刹时车身姿态都发达得很好。

3.钱江对车辆定位的赓续相称到位，一台巡航踏板需要的一切它险些都给配都了。

可以进步的点

1.前后上泵力度有些小，两指制动比较贫穷。

2.前储物空间和座桶空间都较小，提出厂家能够挽回一个原厂尾箱支架用以替换靠背。

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目下国内150级别踏板，原厂能够作念得像钱江迅150这样到位的巡航150踏板车型应该说一台都莫得。

看得出来钱江如故很懂车友况且是稳妥盘考过怎么作念出相反性的，如果你不可爱大踏板的又高又大，思出手一台原厂就很合适轻摩旅的150踏板，钱江迅150一定值得您一试。

钱江迅150目下有四个配色供诸君选择。

差未几了，老法例，如果您以为我的测评对您选车有所参考，那真的相称行运，可以的话，能够点赞、挑剔、保藏、转发那就愈加戴德了，相称感谢您的支柱！

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内容输出：探觅

图文整理：达达

尽头鸣谢：感谢成都双流西摩贝纳利总店的猖厥协助，成都的车友接待到现场试驾和感受稀奇！

发布于：四川省

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