发布日期：2024-12-10 15:23    点击次数：90

当今韩系车的存在感很低，把柄乘联会提供的数据来看，在2024年1-10月，韩系车的销量为138364台，销量同比着落36.9%，市集份额仅为0.8%‌，起亚和当代的发展齐不太班师，一方面，它们所依赖的燃油汽车销量大幅着落，一方面，在新能源汽车市集，它们也建设未几，在竞争中就逐渐失利了。

为了普及销量，不得欠亨过大幅优惠来换市集，以起亚K5为例，这款车在B级车市集果真是“无东谈主问津”的现象，它在8-10月的销量别离为211台、46台和114台，哪怕通过大幅优惠，也很难换来销量的普及，容许降价也连续产。

不外话又说追思，其实起亚K5的外不雅盘算也曾很漂亮的，“虎啸式”前脸充满遑急性，显得卓越狞恶，简略体现出一定的通顺感和先锋感，一看就知谈，这是为年青东谈主准备的车型，一些年事稍大的东谈主可能接受不了这种激进的盘算言语。

另一方面，起亚K5行动当代索纳塔的“伯仲”车型，分享沟通的能源总成、底盘悬架和平台架构，而起亚的品牌影响力在中国市集又稍逊于当代，当今就连索纳塔齐“卖不动”了，更何况K5了？

起亚K5领受了“大溜背”式的轿跑造型，车尾还有4根排气管，在盘算上奈何通顺奈何来，天然它被称为“吊丝三宝”，但家具力也曾很可以的，起码比拟合伙品牌的同级车型，并不落下风。

尺寸上，K5的长宽高别离为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，在B级车中也曾很大的，尤其是接近5米的车长，让它的外不雅显得卓越修长畅达。

能源上，起亚K5提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统是7挡干式双聚散变速箱，WLTC空洞油耗为5.95L/100km。2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统是8AT变速箱，WLTC空洞油耗为6.74L/100km。无论是1.5T发动机，也曾2.0T发动机，齐可以加注92号汽油，简略裁减一定的燃油资本。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，结构卓越主流。

车型推选方面，我个东谈主更倾向于2.0T车型，它的能源输出更强，传动系统也更康健。天然，若是你的购车预算很垂危的话，1.5T车型也可以研讨。

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内饰盘算上，这款车显得卓越朴素，既莫得豪华感，也莫得科技感，它通过两块12.3英寸屏幕构成“双联屏”，屏幕场地的框架有一定的曲度，还配备了旋钮式换挡机构。

功能上，复古卫星导航、单区域语音识别规模、CarLife、4G车联网和手机APP而已功能等，但不复古OTA升级，比拟造车新势力打造的B级车，这款车的功能确乎很一般。

空间方面，后排腿部空间卓越盛大，后排地板也相对平整，况兼坐垫的长度和靠背的角度齐很合理，乘坐舒竣事也曾可以的。要说不及的话，这款车的隔音降噪成果中规中矩，高速行驶中，发动机杂音大、风噪大、胎噪大，莫得“宁静致远”的嗅觉。

临了，关于起亚K5，您有什么见解？

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