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车主故事 试驾合股纯电轿跑SUV, 限时优惠后16.99万起, 这价钱真值得买?

发布日期:2024-12-04 21:07    点击次数:175


看成安徽大师旗下的紧凑型轿跑纯电SUV,ID. 与众在引导价为20.99-24.99万元的情况下,在本年12月32日之前,该车提供限时优惠,其直降4万元后的限时优惠价钱为16.99万元,这个价钱依然比拟有招引力的。那么问题来了,ID. 与众是否值得购买呢?今天咱们就把ID. 与众开起来,来恢复一下环球的这个问题。

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在驾驶层面,我以为ID. 与众展现出了弥散灵动的驾控,该车有着50:50的前后配重,再加上最小4.7米的转弯半径,在过弯的本事也不会出现为德不卒的拖曳感。ID. 与众的DCC自合乎底盘搭配可变转向系统,以及用料塌实的后五连杆落寞悬架,进程德系底盘调校,在驾驶的本事也可以感受到弥散精确和畅快的体验。从驾驶质感而言,ID. 与众的底盘设定依旧是咱们熟悉的大师格调,其刹车脚感很赞,电门和刹车踏板也齐很跟脚。

这次咱们试驾的天然仅仅单电机后驱版,但其最大功率也有170千瓦,账面参数依然可以的,官方公布的百公里加快收货也可以作念到7.7秒,可以发现ID. 与众的前段和中段加快昭着愈加线性有劲,这也很猛进程上在市区提供了较好的驾驶体验。天然,即就是上了高速,ID. 与众的能源亦然比拟得力的,好像提供较为充沛的能源反馈。至于续航方面,ID. 与众全系匹配的齐是来自宁德期间的80.2千瓦时三元锂电板组,全系齐撑抓快充,最大快充功率为100千瓦,充电后果也毋庸哀吊。

看成一款轿跑SUV,ID. 与众亦然选用了全新的Coupe造型,全体推敲上有着时尚的格调,金标大师亦然该车的特有推敲。充满肌肉感造型的前机盖,搭配X造型的前脸、研究式LED灯带,齐强调了力量感和绽开感,也提供了较强的辨识度。ID. 与众的车身侧面则是半粉饰式门把手,光滑的线条搭配车尾溜背式的造型,也很猛进程上提供较强的绽开感。车尾则是研究式尾灯,还有发光的车尾Logo,在其尾部Logo的下方,也有其突出的英文标记,很猛进程上提供了较强的辨识度。

相同在车内,ID. 与众也用了一些金色元素点缀,况兼视觉上ID. 与众的车内给东谈主一种简略干练的从简格调。而15英寸的大尺寸中控屏向主驾一侧歪斜,还有高清的组合神态和AR-HUD昂首浮现系统匡助,也好像提供较好的行车信息,便利性依然有一定的保险。而在副神态台区域,ID. 与众推敲了两块舍弃手机的位置,后方则有两个杯架,该车也全系标配了手机无线充电的功能。

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值得一提的是,在ID. 与众的身上,我发现了前排座椅推拿的功能,况兼这项成就为全系标配,即就是初学版车型,ID. 与众也提供前排一表情的绽开座椅、主副驾驶位电动调理、前排座椅哀吊/推拿,全体的惬意性成就亦然比拟高的。对于空间部分,ID. 与众最初车长达到4663毫米,轴距为2766毫米,以ID. 与众的尺寸来看,放在这个级别中算是比拟出色的,因此即便我身高178cm,在前排调好位置后,头部也有接近一拳,来到后排,腿部留有两拳,头部也还有四指,空间感是够用的。

剪辑点评:

这次ID. 与众有着专有的推敲,同期兼顾了德系透顶的底盘质感,全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统,选用熟习的跨视觉交融算法及感知系统,可以覆盖大多量昔时使用场景,这些其实亦然环球所需要的。况且,如今的ID. 与众还提供了4万元的限时优惠,在优惠后该车的结尾价钱依然比拟有招引力和竞争力的,是以要是思沟通一款合股纯电SUV,那么ID. 与众依然很值得一看的,提倡可以到店先了解一下。






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