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用车秘籍 轴距超2米9, 配8295芯片, 续航515km, 零跑C11能买吗?

发布日期:2024-11-21 22:05    点击次数:151


跟着新能源汽车的快速发展,对传统燃油车带来的冲击是很彰着的,即便如飞驰奥迪良马旗下的34c车型也受到了新能源汽车不小的冲击,小编身边就有一位一又友把我方的飞驰C级置换成了造车新势力,经由概述了解之后才发现,蓝本是我此前对造车新势力的了解太少了,深刻试驾之后,不得不赞叹一又友作出了一个理智的采纳。底下,小编就带各人驻防了解下这款中型SUV—零跑C11。

据了解,上个月零跑汽车全系委用达到了38177台,同比增长109.7%,一语气创造月委用新高。零跑C11(品本事)自上市以来销量和口碑发达齐辱骂常可以的,10月份单月销量达到10286台,当今共有8款建树在售,提供纯电和增程两种能源形状,下文以2024款 515智享版为例,引导价15.18万,来望望它的发达何如?

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外不雅上看,零跑C11(用车口碑)合座造型先锋大气,阻塞式造型彰显新能源车型的身份,前脸的内凹折痕带来引擎前沿的立体感,拉伸了视觉宽度。引擎盖两头嵌入的细长的日行灯亦然家眷式打算,点亮后也曾比拟敏锐的,两头为遐迩LED光大灯组,建树了前雾灯,转向缓助灯等,简略提供雅致的照明要求。底部的主动闭合式格栅为熏黑处治,可字据需求自主铁心开闭,悉数车头莫得彰着的肌肉线条,比拟高昂检朴看,车身也曾比拟畅通先锋的,给东说念主一种很年青的嗅觉。

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侧面来看,零跑C11合座型面光滑平整,荆棘分层也比拟彰着,车身上半部分选用了黑化处治,视觉上愈加先锋,搭配熏黑处治的ABC柱和车顶,营造出悬浮式车顶的完了。下方搭载235/60 R18尺寸的轮胎,前后轮眉以及侧裙位置以哑光玄色的饰条包裹,车辆的长宽高为4750x1905x1675mm,轴距为2930mm,从数据来看,零跑C11的轴距堪比部分中大型SUV,浅薄大方是我对这款车的外不雅比拟直不雅的感受。

尾部尖端领有尾翼,进一步突显畅通感,荫藏式的后雨刮,大尺寸的扰流板以及高位刹车灯带来可以的辨识度。联结式尾灯作熏黑处治,下包围带有示宽灯,且尾灯外凸、执照区域内凹,进一步加多立体感。尾部造型打算亦然细节拉满,带来可以的视觉完了。

参加车内,咱们能看到零跑C11的座舱选用环抱式打算,合座浅薄大方,看不到任何的物理按键,即是妥妥的豪华新能源车的打四肢风。中控台选用联结式一体屏幕装潢,大宗软质材料进行包覆,触感细腻且线索感较强,车内质感非常可以。

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皮质多功能标的盘搭救四向调整,抓感称心。值得一提的是,零跑C11选用电子式怀挡打算,前排岛台比拟整洁,带有储物格子,进一步扩大了咱们存放东西的空间,这一打算当今也正成为常见的打四肢风。

智能建树方面,零跑C11选用了10.25英寸的全液晶仪容盘、14.5英寸中控屏以及10.25英寸的副驾驶文娱屏构成的三联屏打算,屏幕之间可以达成互联,屏幕了了细腻,内置高通骁龙8295P车载智能芯片和Leapmotor OS车载智能系统,包含了蓝牙/车载电话、面部识别、车联网、OTA升级、“你好小零”叫醒词的语音识别铁心系统等。实质上手体验了一下,这套系统的发达也曾可圈可点的,系统反应实时,特殊是语音铁心功能,基本上无需上手操作,也曾十分便利的,科技感营造的比拟到位。

缓助驾驶方面,这款车搭载了Leapmotor Pilot缓助驾驶操作系统,还有15个雷达,还搭救哨兵(沉眼)模式,搭救全速自顺应巡航、360°全景影像、窄路缓助、自动停车入位、车说念居中保持、手机蓝牙钥匙、遥控出动车辆等功能。哨兵模式可实时不雅测车辆临近的情况,当检测到的安全风险时,通过声光笔墨等神志预警车主,建树确乎比拟丰富,合座的硬件水准和智驾水平齐处于一个较高的级别。

空间方面,零跑C11在同级别车型中的发达也曾可以的,小编身高175cm,坐进主驾驶位后,头部空间差未几有1拳3指;保持前排座椅不变,来到后排腿部空转折近3拳,头顶保持在1拳以上的空余,况兼由于全景天窗的存在,是以也不会感到很狭隘,地台为纯平打算,坐在后排中间位置的乘客也会比拟称心。况兼前排座椅带有电动调整,坐垫填充物充实,长度饱胀,乘坐称心肠也有保险。

后备厢容积为375L,普通出行存放物品饱胀,淌若有装载大物品的需求,可以将后排座椅放倒,酿成一个着实纯平的后备厢,其容积为840L。

能源方面,零跑C11提供纯电和增程式两种能源,这款车搭载后置单电机后驱系统,电机功率200kW(272Ps)、扭矩360N·m,匹配电动车单速变速箱,零百公里加快时辰7.9秒。电板容量69.2kWh,CLTC纯电续航515km,用于一周的长距离通勤齐是基本没问题的。搭救快充,快充0.67小时可以完成电量的30%-80%补能,也即是喝杯咖啡的时辰。

试驾体验,在电机的加持下,这款车起步加快度迅猛,刚上手的小伙伴猛加快可能还会有一定的昏厥感,配备电动车单速变速箱,上手快。尤其在畅通模式下,路感了了,操控性雅致,推背感热烈,高速超车十分松驰,不外普通驾驶采纳法度模式即可,也比拟柔软。

底盘方面,这款车搭载前双叉臂式后多连杆式独悬,带有可变吊挂软硬调整,实质体验下来,称心肠以及操控性处于这个级别应有的水准,经由动荡路段车身依旧稳固,开起来挺安靖的,后排乘客晕车的可能性缩小,确乎好开。

总的来说,如果你念念要启航点一款豪华SUV,不妨望望这款零跑C11,外不雅造型大侥幸动,内饰检朴,建树丰富,车机反应积极赶快,另外能源苍劲,具备可以的驾驶乐趣,追求智驾的一又友值得一看。特殊是价钱不高,不知说念你们心爱吗?






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