发布日期：2024-11-19 04:04    点击次数：129

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在近日的广州车展上，东风猛士可谓是够狠够炸，不仅带来了国内首款原厂氮减豪华电动越野车——东风猛士917高地雄狮，还带来了猛士越野生态高定平台，勤奋一站式为重度越野趣味者贬责长穿用车需求。

东风猛士917的高地雄狮版块在现金917车型上加多了更多的细节处理和硬派越野元素，全新假想的金属侧杠、前后金属保护杠、车顶拓展平台等一眼可见，满配景色下车身的尺寸达到了5143/2080/2086mm，跳动两米的车身高度不仅带来了更广宽的驾驶视线，也让新车的通过性迈上了一个大台阶。

除了外不雅的好汉质感外，猛士917高地雄狮的在用料上的塌实也施展注解着这款新车并不是只可看、不顶用的花瓶。360度全方向的金属戒备套装均领受5mm铝镁合金打造，材质抗造的同期还兼具了轻量化的处理。

而另一种改装套件的选装则更具搏斗质感，8mm的铝镁合金土地装甲，在屈服强度上能达到115MPa，抗拉强度能达到270MPa，八成无为为土地部分提供全方向的坚实戒备，八成无为应酬碎石、炮弹坑、岩石路等多样极点越野环境。况且该款套件还在前后防暴保障杠部分作念了防暴涂层的的处理，不惧刮蹭的越野玩起来才愈加闲暇。

东风猛士917所坚握的军车品性不仅仅执着于在外端的戒备上，成员舱里面的安全性才是保证越野体验的紧要策动。白车身的高强度钢用料占比超70%，车顶的可承受压力达到了恐怖的11吨，即等于面临极点的外部撞击或越野事故齐能最猛进度上保证车体结构，这少许在中汽中心的沙漠翻腾测试收货中可见一斑，六圈半的翻腾后东风猛士917车身的要道承力结构齐莫得形变，况且不错照常行驶。

在配置上，看成一台新能源的硬派越野车型，东风猛士917高地雄狮拒却一切质疑。MEGA POWER猛士能源技艺，领受了内行首个集成差速锁、两档变速箱的能源总成。能源输出部分的最大功率能达到600kW，最大扭矩1050牛米，能源储备极端强悍。前后差速器和榫卯中锁的结构八成已毕越野路段的全时四驱汗漫，100%的机械锁止和三把锁的配置八成应酬更多的越野路况和脱困需求。

更紧要的是猛士917高地雄狮的两档变速箱配置，八成好意思满贬责新能源越野车型在高扭矩需求时不行缩小转速的危机环境，根绝高转速带来的越野风险。

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原厂提供的氮气减震，是国内首款基于高端电动越野车所正向设立的硬核配置，氮减所带来的增益是减震器部分的阻尼跨度和反映速率上的擢升，8档可调的阻尼长度八成应酬城市和不同越野路段上关于离地罅隙的需求，而且在反映速率、路面随动阐扬以及承载性、落地雄厚性上齐有擢升。

与高地雄狮一同亮相的是猛士打造的越野生态高定平台，领受模块化改装位预留的结构，从用户的内容改装需求动身，从原厂就为用户提供个性化、需求指定化的改装有运筹帷幄，推出了“一车一价钱，一东说念主一座驾”的高端定制处事门路，为用户打造更稳当我方的Dream Car。

从车型的内容用途动身，东风猛士917高地雄狮贬责了新能源电动越野车型在越野端的短板，况且为用户的安全和需求沟通，进一步加强越野套件的内容用途，而越野高定平台的推出更是将中国自主品牌的越野车型拉到了全新的高度。不得不说，在东风猛士的携带下，中国新能源越野的春纯果然来了。

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