发布日期：2024-11-13 14:10    点击次数：119

阐发韩联社的报说念，公共电动车巨头比亚迪仍是持重通知进攻韩国乘用车市集。当今比亚迪仍是完成针对韩国市集推出乘用车品牌的评估，预测在2025年头会持重推出。比亚迪仍是在韩国各地区紧锣密饱读地构建销售和办事集合，车辆认证、职工招聘与培训等责任也在同步进行中。

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2018年，比亚迪电动大巴初度插足韩国济州岛运营；2023年比亚迪在韩国又先后推出电动卡车、叉车以及纯电动大巴等车型。有媒体报说念2023年时，比亚迪仍是探求过在韩国市集推出乘用车品牌，但经征询后以为风险较大，于是推迟了野心。

预测在进入韩国市集之后，比亚迪会像在日本市集通常，率先推出“海豚”“海豹”等爆款车型，得志韩国市集坑害者对性价比的追求。天然比亚迪领有丰富的出海教会，但在韩国市集依然面对着不小的挑战。

领先便是韩国坑害者关于中国汽车品牌可能会存在一定的偏见，即使比亚迪是公共最大的电动汽车厂商，但韩国坑害者可能还会愈加信任原土汽车品牌，比如当代与起亚。何如快速确立起品牌信任度是比亚迪在韩国市集最优先要作念的事情。

此外皮韩国市集，比亚迪除了要与当代、起亚等品牌正面竞争，还可能会碰到韩国政府策略上一些不利影响，比如需要交更高的关税等等。

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不外比亚迪电动汽车在居品质能、价钱方面齐有更大的上风，况兼比亚迪还遴聘了原韩国良马MINI总司理担任比亚迪韩国副总裁，深信唯一鼓胀多的本事，比亚迪在韩国市集就会着花成果。

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