发布日期：2024-10-15 21:22    点击次数：117

近些年，皮卡解禁计策的实施使得原来四处受限的皮卡路权获取显赫升迁，在部分地区还是获取了和乘用车疏导的待遇。但寰宇大部分地区依旧尚未作出休养，尤其北京、上海、广州、深圳等一线城市，依然对归类为货车的皮卡汲取严格的限行措施。与皮卡解禁实施渐渐相背的是，新动力货车受到了来自各方的放肆崇敬，北京、上海、长沙、杭州、郑州等地在本年先后发布了新动力货车践诺计策，针对新动力货车进城条款大幅度放宽，以至多个城市对新动力货车透顶不限行，国度层面也饱读吹建树新动力物流体系，针对新动力货车免征购置税。

2月20日，北京市交通委员会印发了《对于为北京市新动力轻型货车运营激发企业提供优先城区通行的实施有有计划》的见告，有有计划指出对积极参与北京市新动力轻型货车运营激发有有计划且知足披发条款的企业优先披发城区货运通行证，初度办理时按更换新动力车辆和证件披发数目1:1的圭表赐与核发。此外，北京还正有计划制定新动力货车路权通行等饱读吹性计策，新动力货车在北京市区通行或将不受扫尾。

上海：新动力货运车辆优先核发通行证

2月8日，上海市东说念主民政府发布《上海市饱读吹购买和使用新动力汽车实施宗旨》，其中提到，捏有本市交通贬责部门核发的说念路货色输送筹谋许可的企业，购买适应条款的纯电动汽车或燃料电板汽车用于货色输送，市联系部门优先核发《货运汽车通行证》。

重庆：取消新动力纯电动轻型货车通行扫尾

2020年1月15日起，重庆市取消新动力纯电动轻型货车通行扫尾，对吊挂本市新动力专用号牌且最大设想总质料小于4.5吨的轻型、袖珍纯电动货车，除主城区渝航大路、渝齐大路(机场路)及因安全贬责需要实施货车限行的个别说念路外，全市边界内其余城市说念路不受货车限行贬责扫尾，无需再办理货车通行证。

3月4日，郑州市交通输送局发布了《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施有有计划(征求主张稿)》。其中，《有有计划》明确建树以圭表化新动力城市配送车辆为主体的城市绿色货运配送体系，加速存量轻型、袖珍燃油货车更新替换为新动力货车，力图至2021年底新动力货车达到30000辆；放肆鼓舞新动力货车充电桩修复，全市各种充电结尾达到25000个，基本保险新动力货车充电内容需求；优化新动力货车路权计策，为新动力货车通行提供便利。

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长沙：新动力货车放宽通行扫尾

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2月1日，长沙市公安局交通考核支队发布对于对新动力纯电动载货汽车放宽通行交通措施的晓示，自2021年2月5日零时起，长沙市城区说念路对新动力纯电动载货汽车汲取放宽通行的交通措施，除万家丽路高架桥、湘府路高架桥(含纯正)、芙蓉大路(满意路至融城路)全天24小时谢却通行外，新动力纯电动载货汽车不再受《长沙市公安局交通考核支队对于市区部分区域及路段扫尾货运车辆通行的晓示》划定的通行扫尾。

南昌：轻型新动力货车不受限

2020年10月10日，南昌市下发了《南昌市城乡高效配送专项四肢实施有有计划》(下简称《有有计划》)，要求到2021年12月底，有计划应时放开轻型以下新动力货车在城区内的不受限通行，已毕新动力货车死别化通行贬责。

襄阳：市区实行货车限行，新动力车不受限

2019年8月21日，襄阳市东说念主民政府发布《对于在市区说念路实行货车禁限行贬责的晓示》。晓示示意，将在不同的区域对不同类型的货车实施限行，但新动力汽车不受限行措施扫尾。本晓示自2019年9月1日起实施，有用期三年。

亏得大部分国产皮卡厂商齐还是戒备到了新动力皮卡的遑急性，接踵流露了过去关系新动力皮卡车型的研发计较，跟着皮卡商场不断扩大，以及新动力技巧不断跨越，过去新动力皮卡在中国具备成为热门的契机。

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