发布日期：2024-11-04 06:52    点击次数：103

结伙家用SUV商场，是技艺再行洗牌了。而这，只因别克突破了结伙商场的游戏划定。

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自别克全新昂科威Plus在9月推出16.99万起的限时一口价以来，这款结伙SUV的商场热度快速飞腾。在十月份，昂科威家眷销量高达13,639辆，昂科威Plus销量8,154辆，环比大增151%。

毫无疑问，昂科威Plus从大家途不雅L Pro和本田CR-V手中，抢下了无数的商场份额。昂科威Plus，作念对了什么？这一切，还得从它们的产物力提及。

空间更大更实用，有谁比别克更懂家庭用户？

从家用滥用者的需求角度来说，空间永远是值得良善的一个产物点。结伙SUV要思在中国度用商场执续训诲下去，就最初要护理到滥用者关于空间的需求。

在16万到17万的价钱区间，我们能选的结伙中型SUV不少，比如昂科威Plus和途不雅L Pro，王人定位于中型SUV。CR-V天然标注的是紧凑型SUV，但它由于可选7座，骨子上有许多滥用者也把它当成是中型SUV。

天然看起来王人很大，但要是信得过探讨空间参数、把几款车放在一齐对比的话，谁是“真大车”谁是“伪大车”一眼便知。

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昂科威Plus的长宽高三围以及轴距，全面卓越了途不雅L Pro和CR-V。当后两者还在“2.7米轴距”的限度内比拼时，昂科威Plus就照旧为家用滥用者打造出了“2.8米级轴距”，让身高一米九的乘客也在这大五座空间里坐得惬意、坐得松弛。

毫无疑问，尺寸和轴距这些参数是一寸长一寸强。昂科威Plus的大空间设定，长远更懂中国度庭用户的需求。

更懂“登科智能”，结伙车也能这样强？

国内滥用者，对汽车的智能化竖立有很高的需求。

关于车企来说，为产物塑造高技术的形象，亦然发展中的必要条件。而当前的结伙品牌，也王人在不停进阶。

比如途不雅L Pro，便是要来打智能牌的。全新的15英寸中控大屏、副驾文娱小屏，让它看起来很有眩惑力。关联词，令大家无可如何的是，全新昂科威Plus先扔下了智能王牌。

昂科威Plus的新一代VCS智能座舱内，有令东说念主景仰的30英寸6K环绕大屏，这块屏幕的尺寸和露馅了了度，是途不雅L Pro的15英寸中控屏和CR-V的10.1英寸中控屏难以比好意思的。

天然，除了看屏幕，我们还得看芯片以及功能。

其实昂科威Plus和途不雅L Pro一样，均升级了高通8155芯片，而本田CR-V就莫得这样先进了。

是以从使用体验来说的话，昂科威Plus和途不雅L Pro，王人能带来通顺的操作感受以及丰富的网联生态，王人比CR-V更强。

天然，由于昂科威Plus的屏幕实在是很漂亮，是以它的眩惑力天然也更大了。

良善中枢地能，谁才是结伙品牌里的王者？

终末，在能源方面，我们成功把价钱明盘，照着16万到17万的价钱去对比。

昂科威Plus 28T两驱尊享版，限时一口价16.99万；途不雅L Pro 330TSI 两驱智领版，终局价17.18万；CR-V 240TURBO两驱臻享版，终局价17.69万。

在这三款车中，昂科威Plus和途不雅L Pro，搭载的是2.0T能源，CR-V唯有1.5T发动机。

当我们来到这样一个小排量随地跑的时期，你细目不再试一下2.0T中大型排量发动机带来的倨傲吗？

通过对比不错看到，CR-V的1.5T发动机，功率天然很高，但我们普通用车看的是啥？无外乎是更大的扭矩，是以即便要在CR-V 240TURBO和途不雅L Pro 330TSI之间选拔，我也冷落选排量更大、扭矩更大的途不雅L Pro。

天然，最合适的一个选项，还得是昂科威Plus。

一方面，昂科威Plus起步便是28T能源，这台2.0T可变缸发动机，莫得高下功率之分，能源储备比大家的330TSI发动机还要强。

其次，在这些选项中，唯有昂科威Plus搭载了9AT变速箱和48V轻混系统。其中，9AT变速箱的资本，高于双聚散以及CVT，相通它的可靠性、平顺性、传动恶果亦然最平衡的。而48V轻混系统，可有用提高能源反映并裁汰油耗。因此，昂科威Plus不仅在三款车之中，能源最强，油耗也并不高，合乎大部分家用车滥用者的期待。

结语：

是以到这里，大家知说念该怎样选了吧？

昂科威Plus，领有16.99万起的限时一口价。对比终局价17万多的途不雅L Pro和CR-V，不错长远看出，昂科威Plus在空间、智能竖立以及能源性能三大维度的推崇上，带来了更多“10%”的上风。

也恰是这10%的产物力上风，让传统的CR-V、思立异但力度不太够的途不雅L Pro，失去了与昂科威Plus同台竞争的实力。

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