发布日期：2024-10-31 14:44    点击次数：70

【第一商用车网 原创】

本年第三季度，苏州绿控电机在新能源重卡新品中的配套率达到若何的水平？

365建站客服QQ：800083652

证实第一商用车网的统计，工信部于本年第三季度发布了三批次新车公示（385～387批），其中，共有91款新能源重卡新品遴荐配套苏州绿控的启动电机，其中3款6×4换电牵引车还遴荐双电机确立。

底下，小编就为宇宙盘货一下，在385～387批中，91款搭载苏州绿控启动电机的新能源重卡新品齐有哪些看点。

适配32家企业91款新车，旧例重卡+专用车齐有

证实第一商用车网的统计，在第385～387批新车公示申诉的新能源重卡车型中，遴荐搭载苏州绿控启动电机的车型野心91款（含16款底盘），离别来自于徐工汽车、东风商用车、江淮重卡、大运重卡、北奔重汽、集瑞集合重工、贵州长江等32家企业。

从新能源旧例重卡申诉车型来看，在第385～387批新能源重卡公示中，搭载苏州绿控启动电机的车型共54款。其中，新能源牵引车29款，包括纯电车型15款、换电车型7款和燃料电板车型7款；除东风商用车申诉的1款DFH4180DBEV纯电动半缅想引车车型继承4×2启动体式外，其余车型均为6×4重卡。

站群论坛

东风EQ1180GFCEVJ8燃料电板载货车底盘

在385～387批公示中，搭载苏州绿控启动电机的载货车及底盘共15款，包含13款纯电载货车（含11底盘）、1款换电载货车底盘，以及1款燃料电板载货车底盘。这些车型中，4×2车型共8款、8×4车型共6款、6×4车型仅1款。

江淮HFC5186XXYEV05纯电动厢式运载车

在385～387批公示中，搭载苏州绿控启动电机的自卸车及底盘共10款，包含8款纯电自卸车（含2款底盘）和2款换电自卸车（含1款底盘）。这些车型中，除上汽大通跃进申诉1款SH3187ZMEVWZ2型纯电动自卸车、东风商用车申诉1款DFH3180BEV1型纯电动自卸车底盘和1款DFH3180BEV1型纯电动自卸车继承4×2启动，以及徐工汽车申诉1款XGA3250BEVWCAX型换电式纯电动自卸车底盘和1款XGA3250BEVWCA型换电式纯电动自卸车继承6×4启动外，剩下的车型均为8×4重卡。

其余37款新能源重卡为专用车，除大运重卡申诉1款8×4城建专用的CGC5319GJBHSEV956D型换电式纯电动混凝土搅动车外，其他车型均为城市环卫专用车，而况绝大部分车型继承4×2启动，6×4重卡和8×4重卡各2款。

大运CGC5319GJBHSEV956D换电式纯电动混凝土搅动运载车

218～748马力全覆 双电机最高816马力 居品矩阵更丰富

综上咱们不错发现，第385～387批新车公示申诉的搭载苏州绿控启动电机的新能源重卡车型，既包含牵引车、自卸车、载货车等旧例重卡，还隐敝了城市环卫专用车、城建专用车等车型。可见，苏州绿控启动电机配套的车型越来越庸碌，隐敝的运载场景也越来越玄虚。

同期，这也展现出苏州绿控赢得更多主机厂的招供与醉心，使其稳居新能源能源总成头部地位。

具体来看，第385～387批新车公示中的新能源重卡，搭载苏州绿控启动电机的居品共21款，型号离别为TZ460XS-LKM2810（峰值功率510千瓦，最大输出693马力）、TZ460XS-LKM3101（峰值功率510千瓦，最大输出693马力）、TZ460XS-LKM3102（峰值功率510千瓦，最大输出693马力）、TZ460XS-LKM2410（峰值功率450千瓦，最大输出612马力）、TZ460XS-LKM2603（峰值功率420千瓦，最大输出571马力）、TZ460XS-LKM2604（峰值功率420千瓦，最大输出571马力）、苏州绿控TZ460XS-LKM2401（峰值功率405千瓦，最大输出551马力）、TZ460XS-LKM2404（峰值功率395千瓦，最大输出537马力）、TZ460XS-LKM2409（峰值功率355千瓦，最大输出483马力）、TZ460XS-LKM1901（峰值功率308千瓦，最大输出419马力）、TZ270XS-LKM0592（峰值功率300瓦，最大输出408马力）、TZ310XS-LKM0822（峰值功率250千瓦，最大输出340马力）、TZ310XS-LKM0823（峰值功率246千瓦，最大输出335马力）、TZ370XS-LKM1115（峰值功率210千瓦，最大输出286马力）、TZ370XS-LKM1113（峰值功率200千瓦，最大输出272马力）、GC-TM1300-01（峰值功率185千瓦，最大输出252马力）、TZ370XS-LKM1307（峰值功率185千瓦，最大输出252马力）、TZ370XS-LKM1315（峰值功率185千瓦，最大输出252马力）、TZ370XS-LKM1114（峰值功率180千瓦，最大输出245马力）、TZ370XS-LKM1101（峰值功率160千瓦，最大输出218马力）、TZ370XS-LKM1103（峰值功率160千瓦，最大输出218马力）。

另外，值得一提的是，在第385～387批新车公示申诉的新能源重卡车型内部，有3款车型搭载了苏州绿控双电机。

徐工XGA4258BEVWC2A换电式纯电动半缅想引车

第一款是徐工汽车申诉的XGA4258BEVWC2A型换电式纯电动半缅想引车，搭载苏州绿控TZ270XS-LKM0592型启动电机，双电机加抓下整车最高功率816马力。

山东雷驰HLD4250TSE9BEV换电式纯电动牵引车

另外两款是山东雷驰申诉的换电式纯电动牵引车，型号均为HLD4250TSE9BEV，在苏州绿控双电机加抓下，整车最高功率669马力。

结语

看成新能源商用车行业能源系统供应商，苏州绿控恒久坚抓场景为王，打造了满足牵引车、自卸车与载货车等旧例新能源商用车及专用车需求的多款启动电机，充分满足运营种种化需求。这少量从本年第三季度搭载苏州绿控启动电机的91款新能源重卡上不言而谕。

跟着新能源在商用车范围的渗入率越来越高，苏州绿控为新能源商用车高效运营提供了丰富的居品矩阵和丰富的料理决策，助力我国新能源商用车高效运营。接下来的第四季度，还有哪些配套苏州绿控的新能源重卡新车将亮相？请蔼然本站报说念。

---