发布日期：2024-10-28 14:00    点击次数：97

说到增程式汽车，当年东谈主们皆说这车的作念法就像是脱裤子放屁雷同。可谁知谈，理思汽车凭借着增程式汽车赚了钱，而问界系列也多数接收了增程式技能，这到底是怎样回事呢？我找了几个业内东谈主士，他们说的话就极度执行。

之前东谈主们哄笑增程式汽车技能逾期，这亦然实情。因为在1900年，也便是120多年当年，德国东谈主就发明了寰球上第一辆增程式搀杂能源汽车。不外那时发明这款车的原因是，阿谁时期的德国各人伙更可爱电动汽车。为了弥补电动汽车续航里程的不及，保时捷给电动车背面加了个发电机，也就出来了最早的增程式汽车。

可谁知谈跟着内燃机技能的跨越，内燃机逐渐击败了纯电动车，于是寰球便开启了内燃机汽车时期。而增程式汽车自有关词然也会被东谈主们淡忘，直到中国纯电动汽车兴起之后，增程式汽车这项照旧120多年的技能才被再度挖掘出来。

至于说为什么现时增程式汽车不错爆火，主若是因为增程式汽车责罚了之前没宗旨责罚的问题。最开动的增程式汽车实质上照旧燃油车，只带着一个极度小的电板。比如第一代沃蓝达电板只消16 kwh，按照15 kw每公里的能耗，续航里程酌定100km，这样的车讨教谁闲散买？

但现时的国产车不雷同了，续航里程至少也能让你达到200km，再加上智能驾驶的加入，这样多的上风加起来天然会诱惑不少客户。

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理思汽车还建议了车便是家的主张，搬上了一大堆彩电雪柜大沙发之类的，天然有东谈主说这仅仅噱头，可也确乎给了车主更多的生涯体验。

于是耗尽者很快发现了增程式汽车的自制，这也径直导致理思汽车成为造车新势力中唯独赢利的一家企业。

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增程式汽车既然这样猛烈，那他会不会捏续火爆下去呢？我看并不见得，不然李思也不能能推出理思mega，去搞什么纯电动车型，八成他亦然看到了纯电动汽车才是畴昔。

因为增程式汽车的存在，说白了仅仅为了责罚纯电动汽车续航里程不及的问题。但跟着固态电板的逐渐出现，续航里程不及的问题一定会被责罚。到那时期，谁还闲散花两套系统的钱去买一辆增程式汽车？

别认为我的思法有些太过乐不雅，实质情况是，2023年蔚来就发布了一款半固态电板，续航里程轻卤莽松干到1000km。如果固态电板出现，那么续航里程到底能达到若干，或许谁也不敢思象。

集会这些新闻来看，固态电板的出现也便是在最近十年之内的事情。算作理思汽车的掌舵者，李思不能能不知谈这些音讯。是以他一定会慌乱，况且思尽一切宗旨参预到纯电动汽车的鸿沟中。

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